Kia Club CZ/SK

tak jsem se dozvěděl, jakej je to vlastně šrot deset let za opicema

http://tyden.cz/rubriky/auta/autonovinky/nova-kia-magentis-pozdrav-z-minulosti_89267.html

Nad tym sa nevzrusujem, len mi nie je jasne na zaklade coho dokazu tvrdit, ze interier je v podstate 100 rokov za opicami. Ked som isiel v prahe z letiska v taxi pasate, tak som ho troxu okukoval, ale okrem toho, ze inaksie vyzera som nic extra nevydel.

a ještě jedna, tentokrát už trochu objektivnější recenze

http://magazin.automix.centrum.cz/clanek.phtml?id=12673

Mně osobně se nový Magentis líbí. Jak v interiéru tak v exteriéru

prvu som prestal citat na konci tretieho odstavca, kde sa 'autor' snazil byt vtipny s cyklistami - odraza to celkovu uroven toho clanku a je od zaciatku jasne, kam smeruje. naopak v druhej recenzii to posledne vety vystihli dokonale

Jezevec33 píše:Mně osobně se nový Magentis líbí. Jak v interiéru tak v exteriéru

já bych měnil jen interiér a motor )

cize polovicu auta

Nový Magentis má pěkně vyřešené podsvícení budíků ;-)

aby som pravdu povedal, to stare sa mi paci podstatne viac ;)

g-m píše:aby som pravdu povedal, to stare sa mi paci podstatne viac ;)

mně až na pár detailů taky, hlavně design, ten novej mi ne a ne sednout. a co se budíků týče, tam bych bral provedení těch nových, ale už ne podsvětlení, to je (u vyšší verze) fakt efektní

http://automix.centrum.cz/img/photo/6/64/421.jpg

Tak jsem si včera střihnul zkušební jízdu s novým Magentisem... trochu jsem o něm uvažoval, takže jsem to chtěl porovnat se starým, který má kamarádka.

Motor měl také dvoulitr naftu, tak aspoň bylo co porovnávat. První dojem z auta naživo byl dobrý, ale přepracovaná přední část nemusí sednout každému.
Interiér a hlavně palubka s budíky působí určitě moderněji a mně osobně se líbi mnohem víc. Auto je o pár cm delší, přesto napůsobí tak impozantně jako předchozí verze v černé.
Testovací trasa zahrnovala serpentiny po okresce i dálnici, celkem jsem ujel tak 10km. Motor nezajetý, takže těch pár kobyl navíc proti předchozí verzi nebylo znát.

Myslím, že vývojáři se pokusili auto naladit víc do "sportovna" - podvozek je tvrdší, což sice znamená, že v rychlosti nad 160kmh tolik neplave, ale zase je ve volantu cítit každý výmol.
Přemýšlel jsem, jak nejlépe popsat pocity, které z nového auta mám, a napadla mě tato definice: Nový Magentis je solidní sedan vyšší střední třídy, ale předchozí model byl prostě LIMUZÍNA.
Ten předchozí model měl prostě ducha jako americké koráby silnic, které se houpou, stav sinice je jim ukradený a i když mají dostatek výkonu, nikam se po silnici neženou.
Tenhle nový je sice asi lepší pokud jde o jízdní vlastnosti, ale duši rozhodně nemá a klidně zapadne mezi ostatními Passaty, Lagunami nebo Superby...

Škoda, často se mi nestává, že bych neocenil různá vylepšení jakéhokoliv nového modelu, ale v tomto případě mám pocit, že KIA neudělala krok správným směrem... a třeba se pletu... ;)

Ten stredny panel my pripomina Rio

a další testík - tentokrát na auto.cz

http://magazin.auto.cz/testy/kia-magentis-2-0-crdi-v-lepsi-forme.html

ešte pridam dalši clanok
http://auto.pravda.sk/test-kia-magentis-2-0-crdi-vgt-ex-dzt-/sk_atesty.asp?c=A090623_053605_sk_atesty_P39

Darth Maul@ Naprosto s tebou souhlasim. Take si myslim ze novy Magentis nebyl ten dobry krok. Navic mi v teto tride pripada jako chudy pribuzny. Pokud bych chtel auto teto tridy tak musim priznat se smutkem na tvari ze KIA MAGENTIS ani nahodou, to radeji Opel Insignia ci Citroen C5. Kdyz tyhle auta postavite vedle Magentise tak se proste neubranite dojmu, ze je to vlastne auto bez napadu. Stary Magentis byl daleko hezci.