Kia Club CZ/SK

Prosim o radu... Auto mi pokazde do kopce zhasne a jediná vec co pomuže je odpojit baterku a nechat vystidnout motor.. Je to 2,0 crdi 2004 automat. Uz je tam nova common rail lista , cerpadlo , čišteni palivovy sistem a diagnostika nehlasí žadnou chybu..

Opravdu to udela jen vzdy kdyz jedes do kopce? To by bylo hodne zvlastni, leda ze do kopce se vic prohreje motor na dalnici ti to na rovine nezdechne, kdyz to zenes?

Zhasne jen do kopce kdiz je motor v zátěži. Ale ne pokazde. Jednou vyjedu dvakrát ne.U
Unás to je asi 1.5 km dlouhi stoupak.A chytne i do kopce po odpojení baterky a půl hodinovém stání. Jezdím Čechy Slovensko po rakouské dalnici a na dálnici to jede v pohodě .

Co teplotni cidlo, bylo kontrolovane/menene?

Zkusil bych Google, hazi to podobna temata u jinych znacek:
http://www.autoprofiteam.cz/article.php?artid=443
http://www.peugeot-club.com/index.php?/ ... -co-s-tim/

Tak pro jistotu sem vymenil tepelné čidlo..PRVNÍCH 100KM V Pohode.. Pak kopec a už sem znovu stál.. Ale rozdíl je v tom že už sem nemusel odpojovat baterku.. A pomocí startovacího speje chytlo hnet..Ujel sem 100 m a chcíplo znovu..Po opetovném nahodení sem dojel 15 km domu.. V servisu ta sama odpoved autu nic není..Fora uz mam projetí snat vsechny..

Psal jsi o palivovym cerpadlu, je nove nebo repasovane? Co vstriky? Jeste mne napada termostat, kdyz jsi psal o chladnuti motoru.

Jinak bys musel asi servis prekecat na napojeni na diagnostiku, ktera za jizdy sbira behove hodnoty a jestli ty by na neco ukazaly.

Ve stredu to napojí na diagnostiku a necha mi ji bezet za jízdy tak pak dam vedet..cerpadlo i vstriky sou po repasu..Termostat je novy..

Na internetu obcas najdes tema, kde pisi, ze repas nedopadl dobre, takze by to mohlo byt i to