Kia Club CZ/SK

Nesetkal jste se někdo s problémem stále topí ího carnivalu?
Pokud nastavím teplotu 17*C tak fouká studeně od 18*C pak stále topí.
Nejde udělat nějaká kalibrace klapek topení???
Když jsem měl Renaulta Espace,tam se po výměně baterie musela dělat

Nikdo jste nemel podobný problém? Nevím zda stačí nějaká kalibrace klapek,nebo je špatná elektronika a nebo teplotní čidlo.

Když nastavím 17*C zavře klapka topení a fouká jen studeně. Když nastavím 18*C začne topit a topí pořád,v autě se nedá vydržet. Měla by se přivřít klapka topení,ale asi nezavře.

Může být v tahu potenciometr(termostat) kterým nastavuješ teplotu(podívat se jestli jsou dobré kontakty atd.), a rovněž tak spínač, který vypíná a zapíná, něco podobného jsem zažil a mám dojem že se měnilo nějaké čidlo, vyzkoušej ještě dát třeba na max a pak min., já bych šel do servisu, na to se bez znalosti konkrétní klimy, zapojení, hledá odpověď těžko, obecně, neuzavírá se ventil, přes který jde kapalina do radiatoru topení já bych začal u toho regulátoru, pak vnitřní čidlo teploty, hadice k radiatoru postupně ......

Pokud to i při tom vytopení auta, že už se tam nedá vydržet, pořád vypíná a zapíná klimu za zcela stejných podmínek, tj. vypne až teprve při nastavení na 17°C a opět zapne na 18°C, tak to, jak píše Stefi, vypadá asi na problém s nefungující regulací. Něco jiného je méně pravděpodobné, protože by to nejspíš nepřepínalo vůbec a tobě to přepíná, ale bohužel jen v jedné stále stejné požadované teplotě bez ohledu na skutečnou teplotu v autě. Otázka je, jak to tam je řešeno. Pokud jen nějakým obyčejným termostatem, tak bude asi problém v něm nebo čidlu teploty (má-li ho připojeno nějak externě), je-li tam už nějaká sofistikovaná elektronická regulace, tak bych podobně začal kontrolou připojeného čidla teploty. Být to tím nemusí, ale začal bych takto. Víc těžko na dálku poradit.

Je tam elektronika s LCD displejem. Do radiatoru si myslim jde tepla voda stale bez skrceni ventilem a bude to rešeno směšivací klapkou(obtokem vzduchu kolem radiatoru). Tak mi nezbyde nic jiného,než zajet do servisu na diagnostiku. Problém může být elektronice,čidlu vnitřní teploty anebo servomotoru klapky směšování. Spíš mě zajímalo,jestli neexistuje kalibrace všech servomotoru na topení. (Na Renaultu se to dělalo trojstiskem tlačítek při zaplém klíčku a serva se všechna zavřela,otevřela a nastavila do kalibrace)

Servo klapky si myslim,že bude v pohodě. Zavřít a otevřít umí. Spíš bude problém v řízení(climatronicu) nebo teplotní čidlo vnitřní teploty(neví někdo,kde ho hledat?)

Senzor teploty mas nekde u stredoveho sloupku v palubce schovany za mrizkovanim