SOUL LPG

[rudolf.tomka]

nazdar kluci , tak keby boli hodnoty spotreby 7,9/5,7/6,5 p podľa výrobcu reálne dosiahnuteľné, /áno cena LPG je veľmi lukratívna- 1/2 ceny benzínu / , nemuseli by sme tu riešiť problematiku LPG / osobne nemám žiadnu skúsenosť s namontovaným LPG v nových automobiloch iných značiek / ale je veľa diskusií o LPG . osobne by som privítal SOULA s LPG od výroby a nie nejaké dodatočné dorábanie, to mi veľmi nesedí / http://autoviny.zoznam.sk/cl/100203/610 ... LPI-Hybrid , aj keď dnešné firmy to už robia profesionálnejšie ako v minulosti http://www.doauta.sk/index.php?option=c ... 77&lang=sk

[-Petr-]

No to s tou klapkou je teda dobrý. Tak přemístit vstup FL za klapku by nešlo? A nebo pak snad aplikovat přímo do benzínu 1:1000 aby se namazal po startu a pak ještě tuším že systém přepne na benzín při překročení 5000 otáček?

Protože jsem to tu pročítal, než jsem šel za montážníkem LPG, na ten problém s přepnutím do benzínu při překročení otáček sem se zeptal. Bylo mi oznámeno, že to záleží na tom reduktoru, který reguluje tlak plynu - respektive funguje na principu rozdílu talku na vstupu (z nádrže) a na výstupu do motoru. K přepnutí do benzínu dojde tehdy, pokud tlak plynu na vstupu klesne na tak nízkou úroveň že už nestíhá nakrmit motor, vyhodnotí to řídící jednotka plynu jako závadu a přepne do benzínu, aby nedusila motor nedostatkem paliva (bavím se o přímém vstřikování).
Takže problém je následující: Šlápnete autu s výkonem nad 200 koní na krk, motor začne "mít hlad", jenomže tlak plynu v nádrži LPG dokáže nakrmit motor jen do určité míry - LPG se dodává tlakem LPG nikoliv nasáváním jako u benzínu - to koruguje ten reduktor - a pokud reduktor je takový, že dovede nakrmit do 150 Kw, ale vy požadujete okamžitého výkonu třeba 240 Kw, je to na něj moc a přepne na benzín. Takže vina je jednoznačně na tom, kdo LPG montoval, dal slabý reduktor - nebo měl motor nakrmit jinak než jedním přívodem (dát reduktory dva a krmit půl a půl motoru).
Jinak ještě k tomu FlashLube - teorie, že se spálí v prvním válci je (jsem lajk!) směšná, protože to by se přece dalo říct, že všechen benzín se spálí v prvním válci také no ne? Pokud je FL obsaženo ve směsi LPG a vzduch, pak se zákonitě musí dostat do všech míst motoru tak jako benzín nebo LPG.

[lebka75]

no já mám přepnutí benzínu na plyn závislé na teplotě motoru a otáčkách ( otáčky mi tam nastavil technik ). Teplota motoru mi musí přesáhnout 15 stupňů a otáčky 2000, pokud jsou obě podmínky splněny, přepne se to na LPG. Původně jsem měl otáčky na 1500, ale v zimě při startu to občas vylítlo a cvaknul plyn, tak mi otáčky zvedli na 2000

[airwaves]

[-Petr-]

no já mám přepnutí benzínu na plyn závislé na teplotě motoru a otáčkách ( otáčky mi tam nastavil technik ). Teplota motoru mi musí přesáhnout 15 stupňů a otáčky 2000, pokud jsou obě podmínky splněny, přepne se to na LPG. Původně jsem měl otáčky na 1500, ale v zimě při startu to občas vylítlo a cvaknul plyn, tak mi otáčky zvedli na 2000

Jo jasně, to je normální, to je nastavený v řídící jednotce plynu. Ten můj elaborát na téma přepnutí do benzínu v závislosti na otáčkách prodávám jak jsem koupil. Myslel jsem to za stavu, kdy například šestiválec začnete hnát a průtok plynu přes reduktor i přes maximální mez kterou reduktor umožňuje už není dostatečný, proto dojde k přepnutí. Takhle mi to bylo vysvětleno - koukám, že jsem to nenapsal zrovna srozumitelně

[airwaves]

Ja to pobral o montažnika LPG tak, že se nastaví strop otáček na LPG třeba 5000 ot/min v řídící jednotce LPG. Pokud někdo točí motor nad, tak ŘJ to přepne na benzin. Ten důvod je ochrana motoru a ventilů aby nedošlo k jejich přehřátí na LPG. Takže jsem myslel, že pokud se může dát mazadlo ventilů do benzinu, tak se krátkým vytočením motoru nad 5000 namažou ventily provozem na benzin. Jedete po dálnici a na chvíli si pohrajete s plynem a namaznete ventily tak jsem to myslel. Jako možnost, navrh, blbost , nevim jestli to lze prostě nápad do diskuze pokud FL za..a klapku .
Jo a benzin se přece vstřikuje u mpíčka pro každej válec před sací ventil samostatně . FL má ale vývod nebo vstup jeden. Proto ta uvaha na foru ford nebo kde to bylo jak jsem psal o té kapce. 4000 otáček za minutu a na to jedna kapka??????? Kdo ji dokáže rovnoměrně rozdělit?

[edemsi]

Zdravím
Takže, sleduduji jak tu probíhá diskuze a mám pocit vstoupit se svojí trochou do mlýna o FL.
FL se dává za klapku (proto nechápu jak ji mohl poškodit), válce si ho nasají prouděním vzduchu.Je možné konstrukcí sání že každý válec trochu jinak.
Která auta FL potřebují je sporné ,ale je jisté pokud ho nedáte do Boxerů a nebo malých moderních kryplíkáů, kde výrobce šetřil na každém deku
máte jistotu že do 50 000 má motor po smrti.
Hlavní důvod je né zaklepaný ,ale ohnutý ventil .FL je vlastně vysoce kvalitní olej který maže a snižuje teplotu tření na ventilech.
V SOULu ho zatim nemám (33 000 km) ale jak bude čas dámsi ho tam jen tak pro sichr ,Dát 1 200,- nebo generálka vrchu motoru neni co řešit.
Zákazníkům FL nevnucuji namotoval jsen asi tak 1400 až 1500 aut a FL tak max 30.
FL je relativně nová věc ,protože dřív se vše se dělalo naddimenzované ,dnes se dělá vše na hraně .Důvodem je cena nových aut.Pokud pominu auta z východního bloku která západní značka stála před 6 lety pod 250 000,-.
Přeji všem klidnou a spokojenuo jízdu na LPG bez FL i s FL

[airwaves]

Díky není co dodat. Snad jen jste majitel firmy a nebo zaměstnanec? Až budu potřebovat přestavět autí?? Můžete dát kontakt nebo odkaz? Nebo se mám pak ozvat na soukromý mejl? Jaké systémy používáte co doporučíte pro tento motor?

[ingkralik]

Kompletní sada pro sekvenční zavedení doplňkové látky pro 3 a 4 válec LPG / LPG motorů se zavedením proudových
Obsah:
600 ml nádrž kompletní s měřením
2 x 4 m PA-line
4 x M5 tryska
Spojovací materiál
LED indikátor úrovně
Pokyny k instalaci

!	"titanus" píše:
	Odkaz odstraneny: Skryta reklama

[ingkralik]

První auto-plyn látky pro sací i výfukové ventily.
LPG není jen vyplnit levné, ale také ekologicky šetrná alternativa k benzínu, protože emise CO2 z operace plynu by měly být sníženy až o 15 procent.
Bohužel, mnoho moderních motorů nejsou vhodné pro provoz na LPG od jejich hlav válců nemají tvrzená ventilová sedla. Na rozdíl od všech druhů benzínu LPG Autogas nemá složek, které mažou ventily a sedadla. To může mít za následek drahé vozy s různými poškození motoru.
***DELETE****

!	"titanus" píše:
	Odkaz a cast prispevku odstranena: Cielena reklama v rozpore s pravidlami fora

[rhunka]

Tak jsem se objednal na přestavbu LPG k edemsimu. Dohodli jsme se na nádrži cca 70 litrů, která by měla vyjít pod druhé- vyšší dno v kufru. Až bude nainstalováno a odzkoušeno, dám vědět, jak jsem spokojený. Platit s karavanem za cca 11 litrů benzínu při dnešních cenách se mi fakt nechce.

[Henry13]

Dnes jdeme se Soulikem na přestavbu už se těším jak ho o weekendu otestuji "Lovato zatím bez FL po poradě s technikem" , jezdím za 9l mám moc těžkou nohu tak to musím nějak zredukovat

[-Petr-]

To mi něco připomíná Ono se s tou Kiou dá jet pomalu. Ale to je o nervy

[rhunka]

Tak Soul už jezdí na LPG. Kromě vrzající ho plata kufru, které je teď výš (musím ho oříznout) a menšího kufru nepozoruju žádný rozdíl. jede stejně jako na benzín, jen mi teď motor připadá trochu tišší, ale jinak zatím po prvních pár kilometrech jsem spokojený.

.....po dvou týdnech a cca 1000 km. Stále spokojenost. Auto jede naprosto stejně, když jedu s karavanem, tak žádný rozdíl v dynamice- spíš mi připadá, že s karavanem jede o fous líp, než na benzín. Spotřeba solo na benzín cca 7,5 litru, na plyn 10,5 litru a to mi připadá dost. Přesto i tak plyn šetří korunu na km. S karavanem jsem ale jezdil za cca 11 litr benzínu, teď jezdím za 13 litrů plynu. Tady je úspora cca 1,8 Kč.
Po asi 500 km se mi rozsvítila kontrolka diagnostiky motoru, ale auto jelo stejně a tak jsem jeli dál. Po dalších asi 300 km kontrolka bez nějakého zásahu zvenčí zhasla a auto se tváří, že nic. Mohlo to být třeba nekvalitním plynem. Uvidíme, co edemsi zjistí při první garančce, která se dělá po cca 1500 km.

[luptakpavel]

Ked ste si dali namontovat Lpg nepadla vam zaruka?Ja teraz riesim tiez lpg do soulika lebo auticko ktore som mal na lpg som predal.Viete mi niekto poradit aky typ lpg a ako je to zo zarukou?
Dakujem