Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Motor, spojka, převodovka a vše kolem.

Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Pete62 » 06.08.2017 00:07

Nad chiptuningom som vždy uvažoval. Obzvlášť, keď Soul neťahal tak dobre, ako sľubovali papierové údaje od výrobcu a to 94 kW a 260 Nm. Čakal som 5-10-20 000 km, kým sa auto zabehne a dúfal som, že nastane nejaká zmena a auto presvedčí svojim ťahom, že udávané parametre nie sú len na papieri. Tento pocit, myslím, že tu majú viacerí Soulisti. Keďže s autom jazdím len malo (stále mám nejaké služobné auto, ktoré som už v roku 2009 nemal mať), tak som sa sám nejako nepresvedčil o tom, že je potrebné chipovať. Auto po tých 20-25 000 km predsa len ťahalo už trochu lepšie, ako nezabehnuté. Čo som netušil, že zábeh môže trvať až 40 000 km. Až po tychto kilometroch auto ožilo, zosvižnelo a to dosť výrazne. Skutočne neviem, čo sa mohlo stať, okrem dosiahnutia 40 tis. km, ale aj spotreba klesla. Dovtedy sa mi podarilo zajazdiť okolo 4 l / 100 km. Posledne to ale bolo za 3,2 l. Musím priznať, že som mal A-čkové pneumatiky (čo som vtedy nemal) a aj tie boli prehustené, ale takmer 1 l pneumatiky neurobia. A ten výkon, fakt slušný, až na nízke otáčky. Až pri 1800 -1900 ot. sa motor začal zobúdzať a ťahať. S nezaťaženým motorom (udržiavanie rýchlosti) sa dalo jazdiť od cca 1300 ot.
Napriek tomu vo mne driemala chuť po chiptuningu. Odmietam zázračné krabičky, ktoré dokážu klamať riadiacu jednotku a chcel som sofistikovanejšie riešenie, založené na úprave máp riadiacej jednotky. Po nejakom tom pátraní, zháňaní referencií a zhodnotení finančnej náročnosti som sa rozhodol, že pôjdem do toho.
V deň D a hodinu H, keď technik odovzdával kľúče a diagram nameraných hodnôt zákazníkovi predomnou, začal som mať zlý pocit. Snažil sa mu vysvetliť, prečo jeho motor dosahoval o 20 koní menší výkon, ako deklaroval výrobca auta a ani po načipovaní (zrejme, nepočul som zreteľne) nedosiahlo auto sľubované parametre. Zrejme by som odtiaľ aj zutekal, ale kľúče som už odovzdal a..., bolo mi trápne si ich vypýtať a odísť. Z môjho subjektívneho pocitu z výkonu motora som bol presvedčený, že auto je v takej kondícii, že ak mi povie niečo podobné, tak sa tam s nimi pohádam, nazvem ich podvodníkmi a roznesiem ich po fórach.
Po 1,5 hod. čakania sa zjavil technik, celý vysmiaty. „Budete spokojný, bol som to aj vyskúšať, ...“ Podával mi diagram a začal vysvetľovať. Zastavil som ho, že viem „to“ čítať, poďakoval som sa mu, zaplatil.
Prvý pocit, áno, som spokojný, snáď lepšie to ani nemohlo dopadnúť. Motor ťahá úplne od spodu, od voľnobežných otáčok, plynule sa rozbieha a naberá na sile. Žiadne kopnutie, prudký nárast výkonu sa však nedeje. Celé spektrum otáčok je uhladené bez výkyvov v ťahu. Zrýchlenie a pružnosť zodpovedá nárastu krútiaceho momentu na hranicu 320 Nm a plochého priebehu od 1900 ot. až po 3800 ot. a 155 koní. Úžasné! Môj subjektívny pocit, „dobre zabehnutého motora“ potvrdzuje fakt, že aj krivka krútiaceho momentu nenačipovaného motora (tenké čiary v diagrame) je plochá a vyrovnaná v širokom spektre otáčok. Taktiež maximálna hodnota krútiaceho moment prekračuje o 20 Nm a výkonu o 7 kW oproti hodnotám udávaných výrobcom. Zhodnoťte sami, prikladám diagram.
To, že nie všetky motory sú rovnaké, deklaruje aj druhý diagram iného Soula s rovnakým motorom. Diagram je od iného tunera.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Uživatelský avatar
Pete62 Muž
Přispěvatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 137  Témata: 5
Registrován: 15.06.2009
Bydliště: Bratislava  Slovakia (sk)

Kia Soul (2009)
70000 km @ 5.1 l/100km

  • Finanční podpora Kia-Club.org
    CZ: Číslo účtu / kód banky: 2600362987/2010
    SK: Příkaz zadejte jako SEPA platbu (nikoliv jako platbu do zahraničí). Pro SEPA platbu je potřeba zadat číslo účtu ve formátu IBAN. IBAN: CZ9220100000002600362987 , BIC/SWIFT: FIOBCZPPXXX

 

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Pete62 » 16.08.2017 14:34

Už som niečo pojazdil a na druhý pocit konštatujem veľkú spokojnosť. Rozdiel je cítiť hlavne v najnižších otáčkach (voľnobeh až 1600 ot./min.) a potom pri plnom zaťažení, prakticky v celom rozsahu otáčok, kde sa dá šliapnuť na podlahu (2000 - 4100 ot./min.). Motor nemá žiaden iný zvukový prejav, ale ťah je prekvapivý, zrýchľovanie úžasné. Skôr, ako si vôbec stihnem uvedomiť, auto sa rozbehne na 120 km/hod. 3. a dokonca aj 4. prevodový stupeň krásne ide za plynom. Na druhej strane na 5. stupni sa dá jazdiť od 50 - 55 km/hod. Niet čo vyčítať alebo kritizovať.
Vyskúšal som si aj minimálnu spotrebu. Na "mojom" 100 km okruhu som jazdil už po 4 raz. Výsledky boli 4,2, 3,8, 3,2 a teraz 3,6 l/100 km. Akýkoľvek výsledok pod 4 l/100 km je výborný a mne sa ho podarilo výrazne podliezť. Prečipovanie neznížilo spotrebu, to som osobne ani neočakával, ale ani nezvýšilo a ak, tak len úplne zanedbateľne.
Uživatelský avatar
Pete62 Muž
Přispěvatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 137  Témata: 5
Registrován: 15.06.2009
Bydliště: Bratislava  Slovakia (sk)

Kia Soul (2009)
70000 km @ 5.1 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod pysta » 16.08.2017 16:40

Z povodneho prispevku som to moc nepochopil ... cipovat si dal nakoniec teda u MM ci u Profikov?
pysta Neuvedeno
Uživatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 34  
Registrován: 26.06.2017
Bydliště: bra  Slovakia (sk)

Kia Sorento II (2011)
128000 km @ 8 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Prokeš » 17.08.2017 07:19

No jsem rád že si spokojenej,uvažuji o tom taky mam najeto 70 tisíc tak motor je zajetej a čekám co kolega jak bude spokojenej,ten čipoval Vengu 1.6 crdi je to 14 dní a to u QUANTUM TUNING a na 114 kw ,zatim moc nenajel jen popojíždky ale tet jede na dovolenou do Chorvatska tak až potom,a jen otázka kdes to dělal a za kolik ,on dal 7300kč.
Uživatelský avatar
Prokeš Muž
KIA Family
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 596  Témata: 41
Registrován: 31.07.2009
Bydliště: J.Hradec  Czech Republic (cz)
10. sraz Kia-Club.org (1) 12. sraz Kia-Club.org (1) 17. sraz Kia-Club.org (1) 18. sraz Kia-Club.org (1)

Kia Soul (2009)
80000 km @ 5.5l l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Pete62 » 17.08.2017 22:27

Chipovanie bolo v MM, cena po dohode 330,- € aj s vystupnymi grafmi, teda s meranim vykonu pred a po tuningu.
Naposledy upravil Pete62 dne 18.08.2017 19:08, celkově upraveno 1
Uživatelský avatar
Pete62 Muž
Přispěvatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 137  Témata: 5
Registrován: 15.06.2009
Bydliště: Bratislava  Slovakia (sk)

Kia Soul (2009)
70000 km @ 5.1 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod pysta » 18.08.2017 12:46

:thu: S mapami od Mareka mam nalietane nejakych 300k+, vzdy bez problemov
pysta Neuvedeno
Uživatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 34  
Registrován: 26.06.2017
Bydliště: bra  Slovakia (sk)

Kia Sorento II (2011)
128000 km @ 8 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Pete62 » 18.08.2017 19:03

Tak to si ma fakt potesil :) , dobra sprava.
Uživatelský avatar
Pete62 Muž
Přispěvatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 137  Témata: 5
Registrován: 15.06.2009
Bydliště: Bratislava  Slovakia (sk)

Kia Soul (2009)
70000 km @ 5.1 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Pete62 » 01.09.2017 00:31

Vážení, mám prvé praktické skúsenosti. Za 4 dni 1655 km. Jeden deň rakúske diaľnice a Alpy, dva dni talianske dolomity s mnohými horskými prechodmi aj cez 2000 m nad morom. Jeden deň pri mori v Bibione a jeden deň cesta späť po diaľnici. Keďže som pred rokom absolvoval podobnú trasu, porovnávať sa mi bude dobre.
Diaľnice – maximálku som neskúšal, ale 150 km/hod. dosiahne s ľahkosťou. Dynamiku by som porovnal k tomu, ako by som mal o jeden stupeň podradené. Teda zhruba na 5-ke zrýchľuje ako pred tuningom na 4-ke. Najčastejšie som jazdil okolo 115-120 km/hod. Tato rýchlosť sa udržuje s ľahkým plynom a nebol kopec, ktorý by robil 5-ke problém pri tejto rýchlosti.
Serpentíny – tak to je v skutku krásny zážitok. taliani aj rakúšania majú majú kvalitné cesty v horách, čo Soulu mimoriadne svedčí. Pred rokom bolo potrebne dávať pozor, aby otáčky neklesli pod 2000, inak sa z tých otáčok len veľmi ťažko dostal, resp. bolo potrebne podradiť. Tento problém zrýchľovania mal v podstate aj na rovine, Soulisti dajú určite za pravdu. Tento neduh sa úplne eliminoval a naviac so stúpajúcimi otáčkami sa stále stupňuje ťah až za 4000 ot. Žiadne vednutie výkonu, žiaden rovnomerný ťah, ale stále stupňujúci sa ťah. Pri výjazde so 180 st. zákruty, na 2-ke, dokázali pneumatiky strácať priľnavosť. Nad 2000 ot. neexistuje stúpanie, ktoré by ho dokázalo spomaliť. 2 – 3 ohromujúci ťah a veľká zábava z jazdy. Spolucestujúci to vnímal trochu inak :D a pomerne dlho mu trvalo, kým si našiel polohu, v ktorej sa zaprel tak, aby telom nelomcoval a nebolel ho z toho chrbát. Samozrejme, takto sa nedalo jazdiť často.
Spotreba – viac ako len slušná. Ak sa dva dni jazdí v kopcoch, kde hádam najčastejšie je zaradený 2. a 3. prevodový stupeň a to buď do kopca, či z kopca, tak výsledných 5,14 l / 100 km ...so zapnutou klimatizáciou...
Aby to nemalo len samé pozitíva, tak mám obavy o turbo. Pri nízkych otáčkach a slabom zaťažení motora je počuť jeho pískanie a pri vypnutí motora jeho dotáčanie. Tak uvidím, čo bude časom. Každá sranda zrejme niečo stojí.
Naposledy upravil Pete62 dne 12.09.2017 14:29, celkově upraveno 1
Uživatelský avatar
Pete62 Muž
Přispěvatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 137  Témata: 5
Registrován: 15.06.2009
Bydliště: Bratislava  Slovakia (sk)

Kia Soul (2009)
70000 km @ 5.1 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Mirse » 01.09.2017 08:07

Asi to víš určitě sám tak jen pro jistotu - před vypnutím motoru bys měl nechat turbo na volnoběh trochu ochladit ...
Kia Ceed SW MY 2020 1.4 T-GDI GPF TOP
Silver Lunar
22500 km 6,4 / 100 km
Kia Ceed SW MY 2016 1.6 GDI Exlusive, paket Color Grey+Navi
Silver Sirius
37900 km 6.8/100 km - prodáno
Uživatelský avatar
Mirse Muž
KIA Family
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 3889  
Registrován: 16.05.2015
Bydliště: Chomutov  Czech Republic (cz)
18. sraz Kia-Club.org (1) 10. výročí Kia Clubu (1) 19. sraz Kia-Club.org (1) 20. sraz Kia-Club.org (1) 22. sraz Kia-Club.org (1) 23. sraz Kia-Club.org (1) 24. sraz Kia-Club.org (1) 25. sraz Kia-Club.org (1)
27. sraz Kia-Club.org (1) Sponzor (9) TOP sponzor (1) Nejvzdálenější účastník srazu (3) Organizátor srazu (1)

Kia Ceed SW III (2020)
22500 km @ 6.4 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Pete62 » 01.09.2017 16:11

To je jasné, asi 1 -2 min. po rýchlejšej jazde alebo väčšej záťaži. Už keď sa blížim k cieľu, tak volím pozvoľný dojazd, poprípade jazdu na neutrál a voľnobeh.
Uživatelský avatar
Pete62 Muž
Přispěvatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 137  Témata: 5
Registrován: 15.06.2009
Bydliště: Bratislava  Slovakia (sk)

Kia Soul (2009)
70000 km @ 5.1 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Prokeš » 03.09.2017 17:31

V nízkých otáčkách je slyšet každé turbo,hlavně dochlazovat po zátěži.
Uživatelský avatar
Prokeš Muž
KIA Family
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 596  Témata: 41
Registrován: 31.07.2009
Bydliště: J.Hradec  Czech Republic (cz)
10. sraz Kia-Club.org (1) 12. sraz Kia-Club.org (1) 17. sraz Kia-Club.org (1) 18. sraz Kia-Club.org (1)

Kia Soul (2009)
80000 km @ 5.5l l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod pysta » 05.09.2017 10:40

Presne tak, pri cipnutych autach plati este viac to co by malo byt samozrejme, ale ludia tomu malokedy venuju pozornost.

1 - Nechat olej poriadne zohriat, lebo si to vyzere turbina a casom aj vnutornosti. Vacsina aut dnes uz nema teplomer oleja, a teplota vody je tu zavadzajuca
2 - Vzdy nechat olej schladit po dlhsej jazde a namahe, ku koncu cesty dobrzdovat motorom a nechat ho este pobafkat na volnobeh. Hlavne nezabudnut pri tankovani na dialnici, ze :)
3 - Menit olej CASTO - minimalne kazdych 10k - a pouzivat kvalitny olej. Az sa mi to tazko pise, ale aj filtre menit pri kazdej vymene - olej aj vzduch! Niektori zakaznici to povazuju za absurditu.
pysta Neuvedeno
Uživatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 34  
Registrován: 26.06.2017
Bydliště: bra  Slovakia (sk)

Kia Sorento II (2011)
128000 km @ 8 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod rudolf.tomka » 05.09.2017 12:56

menim olej každý rok, cca 12000 km a neviem si predstaviť , ža by som nemenil aj / základnú vec :!: / FILTER :shock: :lol:
KIA SOUL 1,6 CVVT tomato red
Uživatelský avatar
rudolf.tomka Muž
KIA Family
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 1702  Témata: 19
Registrován: 25.11.2009
Bydliště: Zborov  Slovakia (sk)
Sponzor (12) TOP sponzor (2)

Kia Soul (2009)
171000 km @ 7.50 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod pysta » 07.09.2017 11:34

Pre niekoho zakladna vec, pre ineho "vyhodene peniaze"
pysta Neuvedeno
Uživatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 34  
Registrován: 26.06.2017
Bydliště: bra  Slovakia (sk)

Kia Sorento II (2011)
128000 km @ 8 l/100km

Re: Chiptuning Soul CRDi 94 kW

Příspěvekod Pete62 » 15.07.2018 22:20

Zdravím všetkých. Tak mám za sebou dovolenku. Motor zatiaľ ťahá stále super, fakt radosť jazdiť. A spotreba? Hlava mi to akosi stále nechce brať tú skutočnosť, že spotreba po tuningu klesla.
Šli sme traja dospelí plus plný kufor a niečo aj na zadnom sedadle. Bratislava - Plitvické jazerá - ostrov Čiovo (pri Splite) - jazdy po ostrove (na rôzne pláže, obchod, ...) a späť. Cesta cez Maďarsko (cez diaľnice, tam kde boli), Chorvátsko podobne. Plitvice sú trochu mimo diaľnic, tak aj nejaké okresné cesty. Cestou tam sme sa neponáhľali, takže v rámci rýchlostných limitov a po diaľniciach 115 - 120 km/h. Cesta naspäť, tak to sme sa pre zmenu ponáhľali a jazdil som asi 10 km/hodinu nad povolený rýchlostný limit a 130-ková diaľnica rýchlosťou 130 - 140 km/h. Celkovo najazdených 1730 km, spotreba 5,03. l/100 km. Škoda, že som nenatankoval plnú v Chorvátsku. Cestu tam môžem preto len odhadnúť na takých 4,6 -4,7 l/100 km a cestu späť tak o 0,8 - 1,0 litra vyššiu.
Tak konštatujem, že tuning vyšiel super. Radosť z jazdy a nižšia spotreba rozhodne stáli za tie peniaze. Turbo si naďalej hvízda v nízkych otáčkach, ale našťastie sa to nemení k horšiemu.
Uživatelský avatar
Pete62 Muž
Přispěvatel fóra
Léta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členstvíLéta členství
 
Příspěvky: 137  Témata: 5
Registrován: 15.06.2009
Bydliště: Bratislava  Slovakia (sk)

Kia Soul (2009)
70000 km @ 5.1 l/100km

Další

Zpět na Motory / Pohonné ústrojí

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé