Kia Club CZ/SK

V poslednom čase mám pocit, že tá moja autobatéria ( niečo podobné http://www.autobiznis.sk/product/autoba ... 0ah-16640/ ) už nemá tu silu / 5 rokov / , ako niekedy, aj keď ju dám dožhaviť na nabíjačku, blíži sa zima / je tu aj -25 st. v zime / , tak som pozeral na niečo vhodné, ale presný rozmer 192x162x204 / d x š x v/ nemá žiadna autobatéria , ktorú som našiel , najvhodnešie mi vyšli 3 :
http://www.elektrony.sk/na?page=shop.pr ... t_id=31367
http://www.elektrony.sk/na?page=shop.pr ... _type_id=5
http://www.akumulator.sk/autobaterie/os ... 5j-tp.html
alebo ak má niekto skúsenosť po výmene , tak prosím o typ DIKY

Ja budem tiež meniť, ale dávam vždy silnejšiu autobateriu /nad 50Ah/, ak rozmerovo vyhovuje.....už som asi v troch vozidlách menil a dávam zn.BOSCH S4 alebo S5

pozri: www.autobaterie.heureka.sk/poradna/ako- ... utobateriu

co sa tyka bateriek odporucam rakuske Banner, uz asi 5 rokov ich pouzivame vo firme a zatial nas ani jedna nesklamala resp vzdy ked menime baterky kupujeme iba Banner a od kedy som vo firme sme Bannerku este nemenili za novu a to podotykam ze niektore nase stroje maju aj 20-30 startov denne

táto by vošla http://www.battery-import.sk/autobateri ... 12v-p4026/

pokial ti ta vyska nebude robit problem tak zrejme hej.tato je o malinko vyssia no podla mna by nemal byt problem.napr skus polozit na tvoju baterku spongiu 2cm vysoku nasiatu vodou a skus ci zavries kapotu bez problemov teda ci stlaci spongiu ak hej bude mokra aj kapota ak nie tak vojde.startovaci prud ma dobry

Bannery jsou dobrý, u nás jí tu prodává jeden maník, tak jsem jí taky kdysi v autě měl. Jenže na druhou stranu, když už auto pomalu dosluhovalo a nechtěl jsem do něj proto moc dávat, tak jsem Banner odmítl a koupil u něj o třetinu lacinější Akumu. No a kupodivu vydržela spolehlivě ještě o rok víc, co ten Banner, a možná i o něco víc, protože šlo auto pryč a ještě tam byla. Tak asi tak...
Šlo o obyč. 45 Ah baterie.

moze byt v osobakoch ich nemam moc otestovane, ono mi tie baterky skor pouzivame pre stavebne stroje a tam volime tu najsilnejsiu radu SHD ktore su extra odolne hlavne voci otrasom a zatial sa nam osvedcili tieto.skusali sme aj akumu,bosch a neaku cinu cez Dynamax ale v pasovych strojoch moc nepochodili

Banner bude každopádně jistota...

rudolf.tomka píše:táto by vošla http://www.battery-import.sk/autobateri ... 12v-p4026/

ma malý /330A/ štartovací prúd....neviete prosím poradiť s väčším štartovacím prúdom, ktorá tam vojde, alebo už niekto aj fyzicky menil za silnejšiu...
ja tam mám pôvodnú a ta má 410A štartovací prúd....

Dík

Startovací proud bych neřešil. Startér má příkon něco kolem 1 kW, tzn. že i při poklesu na 10V je potřeba proud 100A. Navíc nevíte jakou metodiku měření používají a při jaké teplotě je ten vybíjecí proud měřený.

Jen při výběru autobaterie pozor na konfigurátory. Už se nám tu stalo že např. pro ceeda navrhují rozměry a uchycení co tam vůbec nepasují. Nejlépe je si přeměřit původní.

test autobaterie

Jakub píše:Startovací proud bych neřešil. Startér má příkon něco kolem 1 kW, tzn. že i při poklesu na 10V je potřeba proud 100A. Navíc nevíte jakou metodiku měření používají a při jaké teplotě je ten vybíjecí proud měřený.

Jen při výběru autobaterie pozor na konfigurátory. Už se nám tu stalo že např. pro ceeda navrhují rozměry a uchycení co tam vůbec nepasují. Nejlépe je si přeměřit původní.

Aké štartovacie prúdy vybrať?

Štartovací prúd sa udáva v A (ampéroch). Čím viac je na palube vozidla elektrospotrebičov (rádio, palubný počítač, osvetlenie, podporné systémy), tým väčší prúd by mala vedieť autobatéria dodať. Takisto dieselové motory majú vyššie nároky na autobatériu. Najbežnejšie a postačujúce sú batérie so štartovacím prúdom 510A.

Jaký startovací proud autobaterie vybrat?

Startovací proud autobaterie udává, kolik je schopna dodat jednotek proudu během krátkodobého procesu startování automobilu. Tato hodnota je přímo úměrná počtu spotřebičů, jimiž vůz disponuje. Například benzinová Škoda Felicia si bez předchozích úprav v elektronice vystačí se startovacím proudem 400 Ah. S rostoucí automobilovou třídou se však zpravidla nároky na startovací proud zvyšují a stejně jako u kapacity baterie se hodnota potřebného startovacího proudu zvyšuje u dieslových motorů.


Vo Forde Fucus 1,6 benzín som mal Bosch S4 74Ah a štart.prúd 680A vydržala 6 rokov/asi 130000km/ teraz v sobotu vymenená za novú takú istú.....


Veľkosť štartovacieho prúdu určuje výkonnosť akumulátoru....

44Ah 280A znamena: 280A x 12V =3,4kW
44Ah 350A znamena: 350A x 12V = 4,2kW

-ako vidíte kapacita/Ah/ nehrá žiadnu rolu ta len urči či vám parkovačky budu svietit 12hodin alebo 2hodiny

A ak sa pozriete na posledný výpočet tak je vam jasne prečo --- 90Ah baterku namiesto 74Ah?
original mal: 74Ah 680A to je teda 680x12=8,2kW

... 74Ah 420A ..... 420x12=5kW - v zime horšie štartovala/po určitej dobe/ (mala o 3kW menši výkon)
... 90Ah 700A .....700x12=8,4kW -je to lepší výkon na štartovanie v zime .......

Já měl v každém autě orig a vydržela celých 7 let bez problémů i v minus 29°C. Je to spíš i o provozu. Já jezdil každý den do práce a z práce 30-40km a auto nikdy nestálo déle než víkend, většinou ani to.

http://www.autobiznis.sk/autotechna/autobaterie/rocket/ tento výrobca dodáva do