Sportage V - zkušenosti

[MP1]

1300 € bez DPH

[Boris17]

A rovnou přihodím ještě dotaz ohledně 4x4 vs 4x2 - marně hledám argumenty proč AWD chtít a nenacházím. Tady na foru to vnímám naopak, že 4x4 je preferovaná volba. Co mi uniká a nevidím to? Pro úplnost dotazu, tahat za autem nic nebudu.
Předem díky!


https://youtu.be/if_XkyNeCs8?si=H5QnzjaPW85h6C-C


Ale aj keď sa nebudeš štverať po lúkach 4x4 raz vyskúšaš a už 4x2 nebudeš chcieť hlavne pri autách kategórie SPORTAGE.

Rozdiel pri zapojení sa do idúcej premávky z vedľajšej cesty kde potrebuješ viac dynamiky, jedna náprava ťa tam tak rýchlo nedostane aj keby si mal dvojnásobný výkon ako štvorkolka. A to sa zatiaľ bavíme o suchom čistom asfalte v lete. Čím horšie podmienky tým markantnejší rizdiel. S 4x2 ti stačí v zime na rovine zaparkovať v ujazdených zamrznutých koľajách a máš o zábavu postarané...

[Blistering]

Moc díky za info! Jak o ceně baterie tak o 4x4.

Že nevyjedu kopec jsem si vědom Ale s SUV jezdím už 14 let, z toho 1,5 roku právě sportage v naprostém základu, pouze s přední nápravou. A ani během letošní zimy jsem neměl problém. Naprosto chápu, že se to někdy může hodit, ale to promile případů prostě není dost abych tahal 100kg navíc.
Popravdě mě spíš přesvědčilo to že lidi hodně řeší úniky oleje pod zadní nápravou a celkové problémy zadní převodovky v momentě kdy se dlouhodobě nezapojuje, což bude přesně můj případ.

[Mexican]

no a vyhoda HEV u dvojkolky je velmi dobre davkovatelny vykon v horsich podmienkach. Takze je to vyborny medzikus medzi dvojkolkou a stvorkolkou napr ked clovek taha karavan/prives atd

no a mantra, ze hybrid je dobry len do mesta - mam momentalne 22000km, spotreba podla dotankovania 6,22l. A to dialnice jazdime celkom dost. Ono by to bolo pod 6, ale mam tam brutalne dobre a brutalne hlucne zimaky WD4 od Nokianu, cca 9000km a spotreba 6,6l. Na letnych primacy4 je to presne o liter menej

no a najma to ma 169kw. O tom si ta chciplina s MHEV moze nechat len zdat

[Blistering]

Jenze HEV je o cca 15% drazsi - kdyz bych pocital vymenu MHEV baterky a usporu benzinu pri najezdu 100k budu stezi na nule, pak se to zacne teprv vyplacet

Ja to kupuju tak na 50-70k km a 5 let max. Ten vykon me fakt vubec netrapi, ja po autu nechci trhat asfalt, ani tahat karavan, to pro me neni benefit.
I tak moc diky za prinosne zkusenosti.

[martenz]

1300 € bez DPH

Cize ak v mojom MHEV mi odijde baterka a bude treba po 3 rokoch novu, zaruka sa uz ale nevztahuje a momentalne stoji 1300 bez DPH? Cakal som viac

[MP1]

Pozeral som tento týždeň na cenu batérie pre EV6 - 26000 € bez DPH. Čo ma dosť prekvapilo. Cena baterky do Nira nejaké dva roky dozadu bola 45000 €.

Pre istotu som pozrel Battery module assy pre Sportage MHEV - 456 € bez DPH.


Konečne išli ceny dole - a o dosť si myslím.

Niro hybrid 240 € za jeden, sú tam 8 ks.
Niro EV 20650 €
Sportage HEV - ten istý článok ako Niro x 8ks
Sportage PHEV - 1300 € za kus, sú tam 4 ks.

[martenz]

Trocha som zmeteny, mam pocit ze pises o baterkach pre ciste elektricke auta.
Cize chspem spravne ze pre mild hybrid auta bateria stoji tych 1300 bez DPH? Tam je iba jeden kus?

[MP1]

Bateria 48 V pre Sportage MHEV zlacnela z 1300 na 456 €. Ide tam 1 ks

[martenz]

Wow tak to je pecka. Diki M.