Rezavé tečky

[Pujo]

Zdravim, ja mam bieleho ceeda po FL rv. 6/2010 a tych hrdzavych bodiek mam kopec na kazdych dverach sa najde, ale hlavne na prednych. Vyriesil uz niekto tento problem s nejakym prelestenim? Ak ano co ste pri tom pouzili? Zatial mi to pripada akoby to bolo len na laku a nie pod nim, no beznym autosamponom to nejde dole. o tyzden idem na prvu garancku tak im to tam ukazem, ale som z toho zostal v soku. Nemaly sme to ani na 6 rocnom citroene c3 a vcera som kontroloval lagunu cca 6rocnu najazdenych 150tisich a po takych bodkach ani paru.....
Za kazdu pomoc dakujem.

[rehmen]

Tak co na garanční prohlídce?

Resp. nemá někdo nějaké aktuální info? V pátek jsem myl auto v rámci příprav na bráchovu svatbu a mám ty tečky snad po celym autě - tj. plánuju s tím zajet do servisu. Rád bych ale předem věděl jestli už to někdo zkoušel ukazovat v servisu a jak pochodil...

[B.J.]

Jedná se o klasickou náletovou rez, nejčastěji vzniká obrušováním brzdných destiček a následném přichycení částeček na laku. Na odstranění je ideální Clay - taková plastelína, kterou se přejíždí po laku a ta to do sebe pochytá. Nutno ovšem důkladně lak lubikovat aby nedošlo k poškrabání. O kvalitním ručním čištění aut se dá získat hodně informací třeba tady na Detailing Fóru

[Pujo]

Zdravim, ja som jeden servis s tymito podkami navstvil odpoved bola jasna, prelestenim to ide dole, len by som si musel zaplatit to lestenie. Udajne to nie je na zaruku.
Zajtra 20.6. idem s inymi vecami do druheho servisu, tak snad pochodim aj s tymto problemom trosku inac...

[-Petr-]

Tak co na garanční prohlídce?

Resp. nemá někdo nějaké aktuální info? V pátek jsem myl auto v rámci příprav na bráchovu svatbu a mám ty tečky snad po celym autě - tj. plánuju s tím zajet do servisu. Rád bych ale předem věděl jestli už to někdo zkoušel ukazovat v servisu a jak pochodil...

Ahoj, byl jsem na garanční prohlídce, mám ty rezavé puchýřky zatím jen na pátých dveřích, píšu mimo jiné o tom tady viewtopic.php?f=31&t=830&view=unread#unread
3 dny budu bez auta. A teď mi někdo řekněte, jestli by pro zákazníky nebylo snazší vyměnit dveře rezavé za dveře nové, protože mám silné pochybnosti o zachování povrchové úpravy kastle dveří pod lakem po tom zmiňovaném přebroušení a přestříkání. No uvidíme, jinak Rehmene ZATÍM jinde rezavé tečky nemám. Ale netvrdím, že časem nebudou

[mir.jar]

vymana takychto veci malokedy dopadne dobre. Pokial to nemas original z vyroby tak cakaj problemy. Napr. tie dvere budu horsie tesnit, zle sa zatavrat a podobne. Vlastne som sa nestretol s autom kde by nieco menili a auto bolo ako predtym.

[-Petr-]

No, to si mě potěšil Já se s nimi domluvím a vše si nechám proti podpisu dát na papír - tzn. že při převzetí to těsnilo, dveře jdou dobře atd, abych se vyhnul problémům. Pro jistotu. Fakt nevím proč to takhle flákaj. Vždyť to není první problém tohoto typu a pořád se to opakuje.

[mir.jar]

ono to ani nieje tym servisom, ale skor tymi dielmi. Ono ked to vo vyrobe pozliepaju, tak to pekne sedi a drzi, lebo je to nove a robene naraz. Postupne ako sa auto zabieha si to sada a nejak si to na seba zvyka. Teraz ty vymenis nieco a staci, ze to uz nieje tak vysuchane ako povodny diel, mozno to kdesi ubieha pomaly zanedbatelne, ale ked sa to vsetko zrata tak uz to nieje ako predtym.
Na aute sa snaz vymienat co najmenej dielov, najlepsie je mat original vsetko z vyroby.
Ibne je ked sa niekto rad vrta v aute, lenze to ked uz sa zacne v tom vrtat tak to uz musi stale.

[risou]

Petr. nemaj strach nemeníš napr. kľukovku v motore, mir.jar to moc prežíva! Veď ti tam nedajú diely z iného auta (Dacia) a ani nejaké poľské šity. A či tam bude o 20 mikrónov viac farby pri ručnom striekaní oproti robotickému striekaniu je úplne fuč.

[mir.jar]

znamim napr. na rav4 menili dvere a teraz to huci pri nich podstatne viac ako pri druhych, z vyroby.
Nam menili na passate kozu kolo rychlostnej paky a za 2 roky bola rovnako vysuchana ako povodna. A to nehovorim ked sa menila spojka, turbo, capy a podobne. Vsetko co sa raz vymenilo bolo bud horsie, alebo sa zacalo pravidelne kazit. Neprezivam to, len varujem. V niecom sa zacnes vrtat, tak uz sa v tom budes musiet vrtat stale.

[risou]

A teraz čo? Majú mu vymeniť celé auto?

[mira180]

Chlapi neblázněte, auta se opravují po celém světě a všechny značky. Vždycky to záleží jen na tom mechanikovi, aby neodfláknul svojí práci. Ale to platí všude.
Jezdí spousta třeba nabouraných a opravených aut, na kterých nikdo nic nepozná.

[risou]

Správne, záleží od mechanika. Aj ja som predával jeden Volkswagen, ktorý mal striekaný ľavý zadný blatník a s kupujúcim prišiel taký chytrák a odhalil, že bol striekaný pravý zadný blatník, tak som ho nechal v tom. Pomaly prídeme do stavu, že keď sa Vám vypáli halogénka budete chceť nové auto, lebo nie je priamo z výroby.

[tomasisko]

Jezdí spousta třeba nabouraných a opravených aut, na kterých nikdo nic nepozná.

az pokym sa druhy krat nenaburas s tym autom a zistis ze mozno uz nic viac nezistis lebo nejaky fuskar opravil tie deformacne zony tak ze uz nesplnaju povodny ucel

... sice na vonok nikto nic nepozna

nedavno to bolo v TV kde testovali 2 focusy pri celnej zrazke jeden nehavarovany a jeden opravovany

[mir.jar]

A teraz čo? Majú mu vymeniť celé auto?

len sa vyhnut vymene. V tvojom pripade radsej prestriekat ako menit plech.

Co sa tyka buranych aut, tak co poznam ludi, ze maju burane auto tak kazdy s nim ma problemy a vacsinov lutuju, ze sa ho davno nezbavili.

Dnes sme zistili, ze mame na passate zase pokazeny posilovac brzd. To co uz raz menili . Tazke asi tak.