od zdenek.r » 12.07.2013 18:37
selským rozumem to od čidla jde nějakým drátem, kterej je pořád stejnej- vlevo, vpravo atd., ten se netočí jako kola/ myslím jako rotace kol při výměně, na kterou už taky někdo nehraje/.takže by to mělo vyhodnotit správně, kterej drát od kterýho kola co ukazuje. Takhle nám to dělá u fordíka zcela normálně, načte se to hned, jak nastartuju a ukazuje, která guma má jaký tlak, jakmile na to v PP ťuknu, případně to signalizuje ihned pípnutím a zprávou na displeji,jakmile je tam nějaká nesrovnalost- bud pokles od stejnonápravové asi od 2 desetinky, nebo není-li nějaká nahuštěná na minimální předepsaný tlak. přehuštění jsem ještě nezkoumal, resp. to nic nesignalizuje, akorát ukazuje tlak.
Z