Sorento I automat. převodovka

[MiKas004]

jsi ****

Edit BEDA: myslim, ze neni vhodne nekoho urazet, kdyz chce i dopredu znat naklady na udrzbu vozu

Tak si přečti, co píše. S údržbou to nesouvisí. Psal jsem mu zkušenosti z praxe a ten mamlas se tomu vysmívá.
Ať si koupí feldu na splátky a zbyde mu možná i na servis. A taky ať se zamyslí nad tím, že se Sorentem se ego honit nedá. Cenově je to totiž lidové vozítko pro každého. Chlapeček je jen snílek, který nic nemá, ani neví co chce, ale druhým bude stále oponovat.

[Jarda K]

Mrzí mě, že jsem co jsem. Nic s tím nenadělám. Jen to chvilku vypadalo nadějně, že se zde objeví další relevantní informace. (A ty ji dokážeš poskytnout, jak se ukázalo u tlumičů...) O tom by takové fórum mělo být. K Sorentům tu toho moc není s porovnáním na citroeny.cz.

[RB35]

Ahoj jardo
nevím přesně jaký typ sorenta máš ,ale snad ti pomůže toto:
Sorento 2005 Ex
Automatická převodovka : Mobil D II výměna po 90000 km (návod výrobce) - možno použít ekvivalent Mogul Trans ATF DIII (zdroj:mazací plán Paramo a.s).Objem převodovky 11,2 l.
Náhrad je celá řada od různých výrobců ,ale tento je cenově a hlavně kvalitově nejdostupnější.
nový olej má temně červenou barvu , lehce opotřebený jde do oranžova ,v každém případě musí být jasný ,průhledný
Kompletní výměna je poměrně zdlouhavá,jde totiž vypustit vždy jen cca 2,5 až 3 litry.Pak musíš auto projet a postup opakovat. Nikdy se nedá vypusti aut.převodovka celá ,tedy pokud ji nerozebíráš komplet.
Rozvodovka 4WD -objem 1,42 litru - Náplň Dexron DIII (nevyměňuje se)
Snad ti toto info pomohlo.

[Jirka N.]

Pozor olej v rozvodovce se taky vyměňuje a to po 60 tkm, ačkoliv výrobce káže něco jiného. Pokud se to nedodrží tak následuje v budoucnu drahá oprava, z čehož má výrobce radost, je to po záruce a zákazník si to platí sám. Já to měnil a musím uznat že to bylo tak akorát vzhledem k stavu oleje Dexron.

[Jarda K]

RB35: Mám obavy, že máš na mysli čtyřstupňový automat. Je to tak?

[RB35]

Ano. Psal jsem že to je do automatické převodovky. 5 stupńová.

[Jarda K]

Prosím, tak do jaké A. převodovky to je. Z tvého příspěvku ze 7.1. to nemohu vyčíst (třeba to furt přehlížím) a nyní mám v tom zmatek naprostý.

[MP1]

Tu som to tiež písal

oleje kia

[Mugen]

Já koupil nedávno Sorento, nechal jsem hned vyměnit veškeré provozní kapaliny včetně automatu. Tam je originál KIA olej, litr za 800, neradno tam lít prý něco jiného, je třeba vyměnit i filtr automat. oleje. Automaty jsou náchylné, chcete-li, a by sloužil, dejte mu tu péči, nešetřete. Nikdy nikomu nevěřím, co měl v autě a jek dlouho to tam bylo. Zatím vše v pohodě, i pohon 4x4, připíná ladně a nenápadně, dokonce rozjezdy z místa v kopci jsou ok. Jedinou vadu tam mám, když je pod nulou, nastartuji hned, ale párkrát to cukne, jakoby na 3 válce, po chvilce je to ok. Je to žhavení nebo vstřik, na které tyto auta tak trpí? Při jízdě a teplém startu bez problému.

[MiKas004]

V AT převodovce Sorenta (r.v. do 08) není filtr, ale sítko. Nic to však nemění na skutečnosti, že se mění za nové také.
A k tomu zacukání, nebo zatřepotání se motoru se zakolísáním otáček, to mi, když mrzne, dělá také. Vstřiky mám všechny nové a žhaviče při tom byly také venku a určitě to jimi nebude.
Takže příčinu zatím neznám.

[Mugen]

Jasně, je to sítko, máš pravdu, údajně se dá propláchnout, ale to já riskovat nehodlám. Používám auto na tahání, takže na tomto nešetřím. Při tom zakuckání to vyplivne šedý kouř nepálené nafty, pak už je to ok. Asi to nemá rádo zimu. Kolik Ti to bere?

[MiKas004]

presne tak, taky mi to ssede zakouri
muj drobek zere 10,8 litru na sto pri 70% mesto (pojizdky do peti km) a zbytek mezimesto.

[Pejp]

Ja mám Sorento r.v. 2003, CRDičko, tak isto automatický 5-ti kvalt (P,R,N,D,+,-). Najazdených mám 235 000 km a prevodovka (musím zaklopať) bez problémov, olej menený každých 60 000 km - Dextron IID (IIIG sa používá do modernejších), v diferenciále sa nemenil - neni potrebné. Pri pohybe 60% mesto, 20 % medzimesto, 20% dialnice a dlhé trasy mám priemer okolo 9,0 - 9,3 l/100 km, a to využívam výkon motoru. Jediná porucha - pri 227 000 km si turbo rozmyslelo že prestane fungovať . Okrem toho všetko v najlepšom poriadku