Nechci nic rikat, ale je treba to cist poradne
Časté poruchy:
- Nefunkčné digitálne hodiny na prístrojovej doske
- vinou zanedbanej údržby vôle v zadnom kardane prevodového ústrojenstva
- úniky oleja z predného diferenciálu
- opotrebovaný dvojhmotový zotrvačník
- zatuhnutá regulácia turbodúchadla
-problémy s kúrením (naftový motor 2.5 CRDi)
- opotrebené profily vačkových hriadeľov (motor 3.5 V6)
... takze nefunkcni hodiny s kardanem nemaji nic spolecneho