Kia Club CZ/SK

Zdravím zdravím. Kolegové měl bych dotaz. Mám Sorento 2,5 crdi 2005 a minulý týden v pondělí jsem jezdil bez roblému,večer zaparkoval u baráku a ráno auto jen točilo a nenastartovalo. Odpojil jsem na h baterku,zkusil druhý klíč a pořád nic. Tak odtah do kia servisu na diagnostiku. Třetí den se na to vrhli,hned to prý chytlo.diagnostika nic neukázala,tak to nechali přes víkend,včera opět bez problému a dnes opět žádný problém.Tak ho mám doma a nevím co od něj čekat,nemáte někdo nějakou zkušenost či radu? Děkuju

Podobny nahodny problem se startovanim jsem mel ja, nakonec za to mohla koroze v kontaktech k podavaci pumpe v palivove nadrzi ... alespon tak mi to vysvetlil servis

Tak dnes po pár dnech,je to tu znova.Ráno v pohodě a po 2h opět to samé. Čerpadlo jsem zkoušel to funguje,vydal palivák s pumpou a pročistil,vytáhl el.spoje jestli nejsou zoxidované teda kam jsem se dostal,tak už nevim jestli to nebude v řídící jednotce ale to by snad v servisu na diagnostice před tím našli.Neporadí někdo? Děkuju

No tak uz nevim, co vice ti poradit, jinak ta moje zavada se taky neprojevila zadnym chybovym kodem v RJ

Bedo dik za radu. Už mi na to přišel klučina s diagnostikou co dělá přímo vstřiky atd.mám to přes 4 známí ale sehnali jsme. Tak je to regulátor tlaku paliva a vypadá to na podávací čerpadlo. Takže na nějáký autorizovaný servis házim bobana.Řekli že to žádnou chybu neukazuje.Aspoň už vim závadu a nemusíme bádat stále dokola.

Tak hlavne, ze se vi jak dal, obcas je to hodne vyhozenych penez pri hledani a pokusnem vymenovani a nakonec to muze byt prkotina v radu stovek (viz. jeden muj pribeh se zasekavajicim se brzdovym pedalem)

Tak vysokotlaký čerpadlo je v kelu,nový mi řek 19500kč ale je prý na mě jestli chci repas za 11000kč,tak jsem vzal repas.

Nova v.t. cerpadla zacinaji na 12tis. a konci na tech 20tis., zalezi jaky typ.