spotreba cee'd

[majopa]

Tiež som na tom podobne, priemer 6,2 L.

Kia Ceed (2009) 1,4 77Kw.

[elkan]

Chlapi, ty spotřeby, co uvádíte, jsou dle palubního počítače, nebo skutečná spotřeba podle tankování?
Mě třeba ukazuje palubní počítač při delší jízdě 5,9l/100, ale po dotankování je to 6,5 skutečných. Při jízdě ve městě skutečných cca 8,5 l.
Protože si dělám i průběžnou spotřebu podle tankování, je to zatím 7,4l/100. Ujeto 5000 km a jezdim hodně krátký trasy po městě, pak třeba delší jízda mimo, tak 50/50.
Určitě je odchylka PP takových -10%.
Jinak úplně stejnou spotřebu jsem měl s renaultem, r. výroby 1998 1.6 benzín, tak jsem čekal, že KIA bude o něco lepší, vzhledem k tomu, že je novější a má 6 st. převodovku.
No, možná ještě půjde spotřeba dolů, po ujetí více km. Je v tom vlastně i zajíždění úplně nového auta.

[4sAd]

Já si spotřebu počítám podle tankování. Palubák podměřuje tak o 0,5 l dle stylu jízdy.

[mv12]

Nevím, co uvádějí za spotřebu a kde a jak jezdí (taky má vliv), ale já mám dle tankování dlouhodobě 6,77 (v zimě cca o 0,3 l víc jak v létě). Když klikneš na údaj o spotřebě v mém podpisu, dostaneš se na podrobný výpis ve spritmonitor.de
Tady je výpis za všechny Ceedy 1.6 GDI (r.v. 2012 a později) http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... &gearing=1 Lepší statistiku asi nenajdeš. Průměr je tam 7,44 l ze sta registrovaných aut. Já jsem se svou spotřebou asi 12., takže jedna z nejnižších. Nesnažím se jezdit na spotřebu a nemám problém na to šlápnout, když chci zrychlit. Ale taky nejezdím stylem brzda-plyn a ani to většinou nějak extrémně nehoním. Na dálnici si obvykle vystačím s 120-130, mimo obec 90-110 a v obci do těch 60. Když se někdy chci projet a šlapu na to, tak jde spotřeba samozřejmě nahoru. Úspornou jízdou by se asi dalo spotřebu snížit, ale to by mě nebavilo. Dost často popojíždím po okolí cca 10-20 km, což může být vůči delším trasám tak 50:50. Při delších trasách jde taky spotřeba trochu dolů...

Co se týká porovnání se staršími auty, tak mohu srovnat jen s mým citroenem ZX 1.4i 55 KW r.v. 1993. Ostatní auta jsem měl už jen služební k soukromému využítí, takže to byly samozřejmě nafťáky. Citroen mi bral cca 6,5l, takže míň, ale byl to slabší motor o menším objemu skoro polovičním výkonu a hlavně i lehčí auto... Co tak pozoruji, tak za ty roky šla dolů hlavně papírová spotřeba... Skutečnost je úplně někde jinde. Skutečná spotřeba asi dolů obecně šla, ale jen minimálně. Papírově bral ten Citroen asi 7,2 l jestli se nepletu. Ceed mám v TP 6,1 l. Skutečnost 6,5 vs 6,8 takže obráceně. A to platí obecně. Dřív byla obvykle skutečná spotřeba nižší než papírová, dnes je to naopak. Nějak se lidi nalákat musí

[TatkaSmoula]

Tak se taky pridam se svou spotrebou.
Mam Ceed 5HB, novy 2016, najeto asi 4500km a spotreba podle tankovani je 6,3l/100km (vynikajici je androidi aplikace "Moje auto"). Vetsina tras je styl mesto-25km mimo-mesto. Zatim je v tom jen par delsich jizd kolem 100km vcelku, dalnice nic. Zajimave je, ze se mi vzdy po tankovani temer shoduje prumer podle palubniho pocitace (+-chlup).
Na predchozim Picantu mam 150000 a to basti 5l/100km at jedu jak chci.
Nejsem pomaly ridic, ale dodrzuji zasadu zbytecne nebrzdit a premejslet. Dobrzduju motorem, nechavam si pomerne docela odstup od predjezdce. Tohle mne naucilo Picanto a tam mi prvni desticky vydrzely 100tis. km (vzdy kontroloval servis). Takze zadne brzda-plyn, ale pekne plynula, svizna jizda s vyuzitim dobehu a s brzdenm motorem. Radsi pred zatackou driv nohu z plynu nez dupat na brzdy. Aspon mne to tak vyhovuje. A doufam ze to jeste pujde na Ceedniku dolu, aspon na Pikacu kolem 30 tis to spadlo na nynejsich 5l.

At vam to jezdi a nezere

[olin]

Jo, tak to je přesně styl, kterým jezdím také . Sleduji si spotřebu dle tankování už 120 000 km na http://www.ceskybenzin.cz a mám průměr 6,26 l/100 km. Brzdové destičky a kotouče
jsem měnil na 133 tis. km, takže brzdy používám jen když je to nevyhnutelně nutné. Občas vyženu při předjíždění pavouky z výfuku, protože se snažím strávit v protisměru co nejméně
času a z motoru vypálit usazeniny. Se spotřebou jsem v zásadě spokojený

[deegr]

Tak i já sem hodím svojí dnešní cestu. Jel jsem ve dvou z Plzně do Klatov, kolem deváté večer. Byl už tedy slabý provoz a já nikam nechvátal. I tak jsem předjel tři další auta a mě nepředjelo ani jedno, to jen aby nikdo nemohl napsat, že jsem jel jak dědeček v kloboučku Výsledná spotřeba dle PP byla 5.5 litru A pak že downsizing nefunguje. A to GT nemá ani nesmyslně dlouhé kvalty, jako třeba ty litrové tříválce, co při 130 km/h točí nějakých 2800. GT točí 3300 Znáte nějaké jiné 240-ti koňové auto, co jezdí běžným stylem za 5.5 litru?

[crui5er]

Známe... 280-ti koňová Cupra Ale jinak pěkný výsledek.

[mv12]

Tak ono zrovna na téhle trase, kde není žádné velké převýšení, a navíc v době bez provozu se není až tak moc čemu divit Kdybys to pak z Klatov protáhl až do Nýrska, určitě bys spotřebu ještě vylepšil.

[elkan]

Palubnímu počítači bych až tak nevěřil, je tam vždycky docela velká odchylka, a vždy směrem dolů....

[usakcek]

S tím bych úplně nesouhlasil. Když si porovnám hodnotu z PP s tankováním a ujetými km, tak PP ukazuje zhruba o 0.2l/100 více než realita. Mam to tak od začátku (najeto 3500km).

[mv12]

Já mám po 20 tis. km přesně 0,4 l rozdíl Samozřejmě o těch 0,4 l je vyšší skutečná spotřeba dle tankování oproti PP. Ten rozdíl už bude hodně přesné číslo za tu dobu... Mimochodem dělá to dle tankování o 81,5 litru víc, než bych měl tankovat dle PP, takže to se vypařit nemohlo

Rozptyl při tankování na jednu nádrž se pohyboval od -0,71 l (ale že by mi PP ukazoval vyšší spotřebu se mi stalo ale jenom 3x z 38 tankování...) do +0,85 l oproti PP. Nejčastěji se to ale pohybuje asi +0,3 až 0,5 l. Do porovnání spotřeby na jedno tankování se už ale se promítá i nepřesnost při tankování (nikdy nenatankuješ úplně přesně stejnou plnou nádrž a stačí tam dát o půl litru víc nebo míň a hned může být rozdíl i 0,1l ve spotřebě...) I tak to ale ukazuje, že přesnost PP dost lítá a závisí na charakteru trati (možná i stylu jízdy). Takže jestli na 1 nádrž je rozptyl cca -0,7 až 0,8 tak na jednu jízdu bych se nedivil i rozdílu až kolem 1 litru...

[TatkaSmoula]

Zdravim
jen tak pro malou legraci, hlavne cim to je a proc.
Vcera, cesta do Rakouska (taxi pro manzelku), (kdo zna tuto trasu) Cesky Krumlov, Dolni Dvoriste, Freistadt, Bad Leonfelden, Haslach, Rohrbach, Putzleinsdorf a s prodlevou 3 hodiny zpet. Celkem 226 km. A spotreba podle PP byla 5,2, dle tankovani 5,15. Kdo tu trasu zna, tak vi, ze je tam dvakrat docela velike prevyseni, ze to jsou kroucene silnice jak zblbla uzovka, porad tam byla 5ka, furt do kopce a z kopce. Cesta se odehrala rano, kdy Rakusaci jezdi na nakupy a po poledni zpet. Nedalo se nejak smrdolit u krajnice (zadne tam nejsou) jinak by hned prvni ridic takto omezovaneho auta houkal jak o zivot. Taktez nesnasim jejich zpusob lepeni se na naraznik a tlaceni pred sebou. Takze svizne, kde to slo 100 - 110, za hodinku a neco jsem byl na care.
A ted ten paradox.
Jezdim denne cestu CK-CB, cca 27km mimo obce, cesta trva asi 15 minut (rano neni provoz, jezdi se 110). A spotreba je pres 6 at delam co delam. Kurna kde je ten litr???? Pravda, normalne tankuju v CB benzin zhruba za 26 kacek, tady jsem ted nalil za 24,50 Tank ONO.
Ja to chapu tak, ze bud mam volsovy nohy, nebo maj Rakusaci nejakej jinej, min zravej, asfalt. Cert vi.

tolik jen pro zabavu

at to jezdi a nezere

[usakcek]

Určitě se nehádám Mě samotného to překvapilo, protože jsem tady všude četl, že PP podhodnocuje. Zatím jsem tankoval čtyřikrát a pokaždé byla realita nižší... Uvidíme jak se to bude vyvíjet.

[melonsvk]

TatkaSmoula: Dovodom moze byt prave ta trasa. Kym sa motor zohreje na idealnu teplotu, trva to tak 10-15km, podla podmienok. Vtedy moze zrat kludne aj 2x tolko ako pri zohriatom motore. Logicky budes mat nizsiu celkovu spotrebu na rovnakej trase, ked pojdes 1x200km ako ked pojdes 10x20km.