CEED 2010 výkon.

[Kryshna]

Kia předpokládá, že nový motor v sériových modelech nabídne od června 2012.

Myslim, ze tenhle motor bude i v Ceedu II a jak byva zvykem, tak i s peknymi papirovymi hodnotami, ktere Korejci umi, jen je vzdy "zabijou" prevodovkama... takovy trivalcovy litranek se 130k a 180nm by nebyl na skodu
Jen si troufam tvrdit, ze na tyto motory bude udelena vyjimka u zaruky

[bob_a_bobek]

Výkon 1.4 v ceedu teď zvýšen na 77kW:
http://www.kia.cz/Models/ceed/

[Skrew]

Hmm, takze 77kW/104,7k@6300 ot/min misto 66kW/90k/6000 ot/min pri zachovanem tocivem momentu 137Nm pri 5000 ot a soucasnem snizeni emisi ze 139 na 137g a papirove spotreby z 7,4 / 5,4 / 6,1 na 7,2 / 5,1 / 5,8 (oboji bez ISG).
No tak to jsem fakt "rad" ze jsme koupili MY2010
Bylo by prima, kdyby to slo predelat prehranim softwaru, klidne bych i zaplatil nejakou tu soucastku kdyby tam nahodou byla nejaka zmena, ale obavam se ze vzhledem k tomu ze v technicaku mame jednou napsano 66kW, tak asi smula
I kdyz porad nevim co si o tom myslet. Vzhledem ke stejnemu udavanemu tocivemu momentu pri 5000 ot/min to vypada jen na zmenu pri vysokych otackach a my jsme se ani tem 5000 ot/min zatim nepriblizili. Na druhou stranu kdyz uvadeji i snizeni spotreby tak by to mohlo byt zajimave, protoze pri mereni spotreby urcite netocili motor tak vysoko... Ale zase zname duveryhodnost udavane spotreby
No to jsem z toho jelen Chtelo by to videt krivky vykonu a toc. momentu obou motoru, ale vzhledem k tomu ze se mi to nepovedlo najit ani k te nasi 66-ce... (krome jednoho neduveryhodneho obrazku na jednom post-jugoslavskem oficialnim KIA webu)

[vladislav]

http://www.auto.cz/kia-ceed-1-4-cvvt-77 ... 0-kc-59272

Tento měsíc znovu dost výrazný propad prodej u nás.. Až o 15 %.. http://www.auto.cz/cesky-trh-v-kvetnu-2 ... acek-59277
Nevím jestli tímto zvýšením výkonu motoru v současné době něco zachrání...Ted se potvrzuje,že snížení výkonu motoru z 80KW na 66KW,které bylo do jisté míry zdůvodnováno sazbou pojistného Byl opravdu hodně špatným tahem ze strany výrobce..
Například Golf měl tento měsíc pomalu dvojnásobné prodeje u nás než Ceed....
A jak se v současné době na vlastní kůži přesvědčuje pár z nás..Vozy značky KIA ztrácí na ceně u ojetých aut opravdu hodně...A jsou špatně prodejné...A to se týká i Ceeda..

[Beda]

Offtopic :

Je to tak, ceny zakladnich verzi brani prodeji lepe vybavenych starsich aut

[ferino]

Zmena vykonu spat na 77kW je krok spravnym smerom. Asi jedna zo sanci, ako udrzat/zvysit predaje modelu, ktoremu konci zivotny cyklus a na trhu je ako jeden z poslednych. Skratka sposob ako sa dostat do medii. Velka vacsina konkurentov uz svoju modelovy radu updatla, alebo v blizkom case updatne.
Co sa tyka padu ceny na trhu ojazdenych aut, tak osobne to nepovazujem za velke prekvapenie a ani nebadam za najaky velky rozdiel. Ked som kupoval Cee'd v 2007, tak cena bola o viac ako cca 3000,-Evri nizsia ako Auris alebo Octavia vo velmi podobnej vybave. A pochybujem ten rozdiel bude vacsi aj pri predaji jazdenych aut. Skor by som povedal, ze nizka cena novych aut nemotivuje velmi k nakupu jazdenych aut spojena s rizikom "opotrebenia". Takze "istotou" ostava len odovzdat auto na protihodnotu pri kupe noveho. Ked pozeram ceny, tak modely P307, C4, Megane maju rovnake ak nie nizsie ceny ako Cee'd. Problemom je "presyteny" trh jazdenych aut co automaticky tlaci ceny dole a predlzuje dobu statia na placi.
Velky prepad na cene jazdenych aut ma za nasledok aj obrovsky prepad cien novych aut na zaciatku krizy. V 2004 ked sme kupovali vybaveny Hyundai Atos (2xvak, elektrika, klima), tak stal v prepocte cez 11000,- evri. Teraz v tej istej cene sa da kupit auto nizsej strednej triedy v lepsej vybave. Myslim ze to dalsi komentar nepotrebuje.

[Kryshna]

Nedavno jsem psal na KIA, pze se na netu psalo o prechodu na 77kW, neodpovedeli... a ted uz je to ofiko. Taky myslim, ze je to dobry tak, ale v podstate se vratili k puvodnim krivkam prubehu vykonu/kroutaku... co se mi ale docela libi, je uprava akcnich nabidek na Ceedy... u nas je ted vybava SPIN, ktera pridava DO se sklopnym klickem a Mlhovky... cili dalsich par peknych veci proti puvodni vybave Cool a kombik ve Spinu se 77kW za 289, to uz je opravdu vyborna nabidka...

[Skrew]

Koukám že na KIA webu upravili puvodně optimistické technické specifikace "nového" 77kW motoru. CO2 se ze 137 přehouplo přes původních 66-kových 139 na nových 143 g/km, které ale stále stačí na Euro V. A také spotřeba se vrátila na úroveň 66kW motorů. Takže se obávám že těch 11kW se projeví maximálně kolem těch 6000 otáček a to za cenu mírně horších emisí. Hyundai třeba u své 80kW verze u kombinovaného provozu uvádí emise 147g/km, v technických datech jsem ale nenašel informace o tom, jestli motor splňuje taky Euro V, nebo jen Euro IV jako starší 80KW motor KIA. Takže 77kW motor mě už zase tak moc nebolí, akorát ta výbava Spin, ale tohle trápí asi každého kdo po nákupu vozu zavítá na web výrobce a najde tam nové, výhodnější akce

[Kryshna]

Jsem zvedav s cim KIA prijde, az se bude prechazet na ceed 2013... to budou soucasne ceedy asi zadarmo tedy ty Freshove

[rehmen]

..., akorát ta výbava Spin, ale tohle trápí asi každého kdo po nákupu vozu zavítá na web výrobce a najde tam nové, výhodnější akce

Ta výbava mě taky mrzí, ale co se dá dělat. Za rok bude zase nějaká další akce a pak by člověka mrzelo, že pořídil ten spin

[djtomy1]

Berka: naprostý souhlas. Kdo chce z motoru dostat vyšší výkon, tak ať si příště koupí silnější auto. Dál už má zvyšování výkonu "smysl" řešit jen, když už se běžně žádná výkonější verze neprodává a někomu to stále nestačí.

Zdravim,az budou motory levnejsi nez power box od kie na ktery cekam ,pak si koupim silnejsi motor.Obednal jsem 1.6 cdri 85kw ve sportu jenze 94 kw je jen v plne vybave a to je rozdil 130 tisic.takze redsi power box za 13 tisic.

[Beda]

Nevim jak s motorem, ale tenkrat (4 roky zpet), kdyz jsem poptaval cee'da pro znameho, tak nebyl problem napasovat nejvyssi vybavu i k slabemu motru (tato varianta v ceniku nebyla). Takze bych se divil, kdyby se nedali premluvit na 94kW motor s nizsi vybavou

[snike]

@djtomy1: ... když koukám do ceníku, tak:

• 1,6 CRDi 85 kW Sport ... 384 980,- Kč
• 1,6 CRDi 94 kW Top Spin ... 424 980,- Kč

... ať počítám jak počítám, tak mi cenový rozdíl vychází jen 40.000,- ... po započtení Powerboxu pak jen 27.000,- Kč

[djtomy1]

Nevim jak s motorem, ale tenkrat (4 roky zpet), kdyz jsem poptaval cee'da pro znameho, tak nebyl problem napasovat nejvyssi vybavu i k slabemu motru (tato varianta v ceniku nebyla). Takze bych se divil, kdyby se nedali premluvit na 94kW motor s nizsi vybavou

Nedalo,bud nizsi vybavu a motor85 sport za 384980kc nebo top spin plna vybava 94 za 524980kc.Mohl jsem si dodat max park. sensory a chip tuning nic vic mi nenabidli.Ja chte dual klimu a el.sklopne zrcadla a to nejde.

[djtomy1]

@djtomy1: ... když koukám do ceníku, tak:

• 1,6 CRDi 85 kW Sport ... 384 980,- Kč
• 1,6 CRDi 94 kW Top Spin ... 424 980,- Kč

... ať počítám jak počítám, tak mi cenový rozdíl vychází jen 40.000,- ... po započtení Powerboxu pak jen 27.000,- Kč

Ano ale to bylo pred sto tisicovou slevou na top spin.