rozvodova retaz/remen? vymena?

[Tazipes]

Mám Ceeda 1,6 CVVT 2011. V 93 tisících mi měnili na záruku řetěz s napínákem (původní řetěz byl B000). Vyměnili mi ho za B200. Teď mám najeto skoro 180 tisíc a zdá se mi, že rozvody nejsou zdaleka v tak mizerném stavu jako byly v těch 93 tisících. Tenkrát mi to chrastilo jak železářství na pochodu, při nízkém zatížení kolísaly otáčky a řetěz se plandal na kolech vaček. Že bych se naučil od výměny tak ohleduplně jezdit, se mi nezdá. A to se podstatně změnil režim používání auta. Z původně dlouhých tras se stalo popojíždění, často s velkým brzděným vlekem. Zatím mám tedy zkušenosti s B200 pozitivní. Ono taky záleží na tom, proč se střídaly tyto dva typy ve výrobě. Jestli to byla cena, dostupnost dílu nebo nějaký technický problém.

KiaF_01.JPG

KiaF_02.JPG

[johnyfly1]

ta reťaz 200 nebola dlho... ale je fajn ze aspon niekto co ma pozitivne skusenosti lebo ja som pocul len zle....som zvedavy kolko vydrzi mne lebo v autorizaku mi ju tiež dali...od výroby som mal tu staršiu retaz a menil som ju pri 130tisic a hovorili ze bola este ok..zato kolega s tym istym rocnikom len 160tisic najazdene tak hovoril ze ju menil v hodine 12tej...ze brutal natiahnuta a napinak tiez uz bol na maximum

[Tazipes]

Tady je problém v tom, že najetý počet km neodpovídá opotřebení řetězu. Každý má jiný styl jízdy, někdo jezdí zvolna, někdo rally, někdo zvolna na 5 otáček za minutu, někdo to brousí vysoko. Kdo se trefí do optima tohoto citlivého rozvodu, tomu to vydrží, kdo ne, ten mění. Já byl zvyklý na rozvodové řemeny, v zimě jsem to při parkování opřel o motor a ručku (zadní bubny) zatáhl jen zvolna, aby mi nezamrzla. Než jsem se dozvěděl, že tady při takovémto parkování zadkem z kopce dojde k vytlačení oleje z napínáku a pak je řetěz při startování zcela volný, bylo pozdě. Na druhou stranu mi můj mechanik před dvěma měsíci hlásil, že měl na dílně stejně starou i30 se stejným motorem a nájezdem 280 tisíc. První majitel a tvrdil mu, že je poprvé v servisu s nějakou závadou. Prdnul mu ten plastový hydraulický váleček, co ovládá spojku.

[johnyfly1]

ale vsak v tom napinaku je aj pruzina nie? tak az tak volny nemoze byt aj ked v nom nieje olej hmmm
ja parkujem sice na rychlosti ale najskor zatiahnem rucnu a az potom pustim spojku..tiez taham rucnu len par zubov aby sa auto nepohlo....

[Tazipes]

Řekl bych, že v napínáku pružina není. Že je to napínané čistě tlakem oleje. Proti zpětnému pohybu je tam tyčka se zoubky a západkou. Každopádně to moc dobře nefunguje. Před výměnou jsem dokázal řetěz mezi koly kladek zvednout cca o 2cm. Možná krátký zdvih napínáku na tak velké vytažení řetězu nebo ta západka nezapadala, kdo ví.

KF-01.jpg

[johnyfly1]

je to mozne...stary este mam mozem ho skusit rozrezat.... ale co mam doma este novy z bmw tak tam pruzina je...nema sice zarazky ale ma pruzinu

[mirob]

Dobry. Moze preskocenie retaze o 1zub sposobit nenastartovanie auta vobec. Rano do prace -12 start ok ako vzdy ,poobede domov -2 a naskocit ani za boha. neviem kolko ma nabehane na zarucaku ked som kupoval bolo cca 100k z Hunday. 10mesiacov isiel super ziaden hrkot, vcera koniec.
ceed sw 1.6crdi 85kw D4FB
Dik

[therion]

Řekl bych, že v napínáku pružina není. Že je to napínané čistě tlakem oleje. Proti zpětnému pohybu je tam tyčka se zoubky a západkou. Každopádně to moc dobře nefunguje. Před výměnou jsem dokázal řetěz mezi koly kladek zvednout cca o 2cm. Možná krátký zdvih napínáku na tak velké vytažení řetězu nebo ta západka nezapadala, kdo ví.

KF-01.jpg

Pruzina tam somozrejme je.

[therion]

Dobry. Moze preskocenie retaze o 1zub sposobit nenastartovanie auta vobec. Rano do prace -12 start ok ako vzdy ,poobede domov -2 a naskocit ani za boha. neviem kolko ma nabehane na zarucaku ked som kupoval bolo cca 100k z Hunday. 10mesiacov isiel super ziaden hrkot, vcera koniec.
ceed sw 1.6crdi 85kw D4FB
Dik

Ano muze , ale spise bych to videl na ucpany palivovy filtr.

[pacesol]

Řekl bych, že v napínáku pružina není. Že je to napínané čistě tlakem oleje. Proti zpětnému pohybu je tam tyčka se zoubky a západkou. Každopádně to moc dobře nefunguje. Před výměnou jsem dokázal řetěz mezi koly kladek zvednout cca o 2cm. Možná krátký zdvih napínáku na tak velké vytažení řetězu nebo ta západka nezapadala, kdo ví.

KF-01.jpg

Pruzina tam somozrejme je.

Pružina tam právě není. Při poklesu tlaku oleje váleček nezaskočil na rohatku zespodu do plíšku a rozvody přeskočily. Byla to vada, kterou okopírovala i druhovýroba. Já jsem každému doporučoval a dávat originál. Zajímavé bylo, že s tím měla problém jen Kia a Hyunday ne. Já chodím ty stavítka nakupovat do Hyundai, protože tam jsou o 1200 lacinější. Sám jsem se s tím vydrbal. Udělal jsem si na svém rozvody od japanparts a po cca 900 km přeskočily.

[mirob]

Dobry. Moze preskocenie retaze o 1zub sposobit nenastartovanie auta vobec. Rano do prace -12 start ok ako vzdy ,poobede domov -2 a naskocit ani za boha. neviem kolko ma nabehane na zarucaku ked som kupoval bolo cca 100k z Hunday. 10mesiacov isiel super ziaden hrkot, vcera koniec.
ceed sw 1.6crdi 85kw D4FB
Dik

Ano muze , ale spise bych to videl na ucpany palivovy filtr.

Dobrý. Prišiel som na to včera v garaži čo to spôsobuje pri demontáži toho palivového filtra ale nie na príčinu ale aj ked už mám svoju teoriu.
Dakujem viac v tejto sekcii tu to asi nepatrí.
viewtopic.php?f=17&t=10414