1.6 Crdi DPF 94kw

[only_one]

Nepřijdou na nic, regenerace se řídí rozdílem tlaku před a za a vyhodnocuje se, zdali proběhla regenerace nebo ne. Nic víc. Pokud proběhne je to pro auto v pořádku a není co opravovat a takto ti to přetlumočí i v servisu, maximálně ti vynutí regeneraci v servisu. U mě byla údajně regenerace v pořádku i po proběhu 100km, pak byla vydána nějaká SW oprava, od té doby auto ztratilo výkon je takové celkově tupější, což je jasný, museli tomu sebrat trochu z výkonu , aby se omezila kouřivost a regenerace je pak řádově po 300km. Prostě děs a bída moderního ropáku... chlapci zlaté Gdi...

[Mark77]

Nyní ve 124 tis. mě odešlo turbo. Náramná řacha, zrovna v kopci. Fakt super . Mám jasno v tom až budu chtít vyměnit ceedka za něco novějšího určitě nepujdu do auta s FAP filtrem. Jezdím převážně krátké trasy takže bych ho měl zablitej pořád. Počkám si na T-GDi v benzínu až bude rok staré. To co čtu o Fapech je fakt nechutný. Zhovadilost moderní doby.

[melonsvk]

Tak to rychlo kupuj, kym nedaju FAP aj do benzinov A ze to nebude dlho trvat http://auto.idnes.cz/filtr-pevnych-cast ... tomoto_fdv

[Mark77]

Dohajeeeeeeee, to neeeeee. Nechci FAP. Co to je za debilní dobu. Euro 6 s fapem. Co bude Euro 8?? To už nebudou splňovat ani vodíkový pohony .

[Beda]

Az bude Euro 8, tak uz budem jezdit leda v elektromobilech

[Mark77]

Tak mám čas do 7/2018.
Benzinové motory povinnost dožene tři roky po začátku platnosti aktuální Euro 6, tedy v září letošního roku. Zprvu bude platit jen pro nově homologované modely, o rok později pro všechna nově prodávaná auta, informuje německý týdeník Automobilwoche.

Jenom elektromobil je průser. Baterie jsou moc problematický co se týká doby nabíjení, a jejich životnosti. To už spíš ten vodík. Ale ten taky není jednoduchý na výrobu.
Kia zatím nenabízí 1,4 T-GDi. Hyundai už jo u i30. Ovšem s dvouzonou je to 550Kč haha.

[melonsvk]

Tak novy postreh, dnes sa spustila regeneracia po asi 230km. Neviem, ci sa mi skracuje interval, ale je mozne, ze naposledy sa nedopalil uplne, kedze sa regeneracia spustila tak 10min pred domom. A jazdit jak cicina kvoli tomu hore-dole nebudem aby sa DPF cely dopalil Dnesne vypalovanie cca. 22km, 18min. Spustilo sa cca. 10km po starte, takmer presne v momente, ked sa olej zohrial na 60 stupnov. EGT stupla na 600-650 stupnov, bezne je 200 az 500, podla zataze motora.

Inak 220km trasa, skoro stale okresky, mrte dedin, priemerna spotreba 4.7 litra aj s regeneraciou.

[gvisto]

Ako zistim ci mam v aute dpf? Z Kia servisu nejak neodpisuju.. Kontrolku dpf filtra na palubovke nemam a som v pochybnostiach ci ju mam kedze v mazacom plane su varianty tohoto motora aj bez dpf..

[Beda]

Posli mi VIN auta (to je nejjistejsi volba ). Nebo si najdi ve velkem technicaku polozku korigovany soucinitel absorpce a pokavad tam mas cislo kolem 0,5, tak tam filtr mas a je-li to cislo vetsi nez 1, tak tam filtr neni

[gvisto]

Mas spravu.

Aby som trosku ozivil temu. Cize ked vypaluje, tak treba si vsimat aktualnu spotrebu (vyssiu), resp aj ked auto stoji na volnobehu je vyssia spotreba? Lebo na volnobehu mi ukazuje 0 asi, teda ziadnu ciarku..

[gvisto]

Nopo odjazdeni az doteraz som si vobec nevsimol vypalovanie dpf v spojitosti s aktualnou spotrebou. Ked tak vysla o liter sem tam viac priemerka, ale nie o 2-3 litre. Najazdim denne 150-200km, noekedy aj viac ale vacsinou mesto. Moze byt ze sa menej zanasa takymto jazdenim?

A ma niekto skusenosti s app Torque na odsledovanie vypalovania?

[melonsvk]

V meste sa filter zanasa praveze viac. O 2-3 litre vyleti okamzita spotreba, nie priemer - to by si musel trasu dokonale poznat aby si vedel, ze ti to zere 10 kvoli DPF a nie kvoli tomu ze ides mierne do kopca.

Ano, v Torque staci sledovat teplotu vyfukovych plynov, bezne je 200-500, pri vypalovani 600-650

[gvisto]

V meste sa filter zanasa praveze viac. O 2-3 litre vyleti okamzita spotreba, nie priemer - to by si musel trasu dokonale poznat aby si vedel, ze ti to zere 10 kvoli DPF a nie kvoli tomu ze ides mierne do kopca.

Ano, v Torque staci sledovat teplotu vyfukovych plynov, bezne je 200-500, pri vypalovani 600-650

Akurat testujem ten Torque, navod v sk/cz nila bodov. Nahodne som tam nasiel info o teplote a tlaku dpf. Tlak tam je od 100 do 1000 zalezi kde sa jazdi. Teplota ukazuje stale - 40°. Moze byt ze teplota nabehne neskor? Skusam to par dni. Kupil som aj pro verziu a aj Kia doplnok do app..

Odoslané z RNE-L21 pomocou Tapatalku

[snike]

Pro sledovani vypalovani filtru sleduj senzor Exhaust gas temp Bank1 Senzor2 (EGTB1S2)

[gvisto]

Vyborne. Dakujem. Len sa cudujem preco tu uz davno nie je navod pre tych, ktorim nie je lahostajny servis auta.

Odsledujem to a dam vediet.

Edit: co sledujem, tak v tom merani je zasa stale rovnaka hodnota 65,7. Mala by sa menit priebezne alebo az pri vypalovani?

Odoslané z RNE-L21 pomocou Tapatalku