Výměna oleje u nového auta

[only_one]

Kia má hodinovou sazbu. Takže je naprosto a zcela jasně určená cena provozu mechanika a všeho okolo servisu. Takže cena za úkon je jasná i kdybych chtěl po technikovi, aby si tam hodinu hladil karoserii rukou, tak se jim to zaplatilo. Tím pádem je rozdíl jen v ceně materiálu a to mě prostě kálí neuvěřitelně, protože za tu cenu nedostaneš nic navíc, žádnou přidanou hodnotu za naprosto stejné zboží, co si obyčejný člověk, bez odběru tisíce litrů koupí za třetinu.. takže sorry, tohle si fakt neobhájíš. Je to obyčejné ždímání lidí...

[only_one]

Právě proto, že jsem podnikatel a právě proto že mám stanovené svoje sazby za hodinu mé práce bych si nikdy nedovolil zákazníkovi přeprodat věc obyčejného použití s marží v 250 procent bez jasného zdůvodnění oné přidané hodnoty.. to by mě totiž zákazníci poslali dopr.. takovou rychlostí, že bych se divil... A vy jste určitě majitel Kia servisu a potřebuje si obhájit tyto ceny? Jinak tomu opravdu nerozumím

[only_one]

Tady přece vubec nejde o cenu za hodinu práce, ta je daná, nikdo ji nenapadá a všichni to chápou a respektujou. Tady jde o ceny dílů.. něco, co si i onen servis koupí a pak bezostyšně přeprodá úkonem nalití do motoru s přirážkou víc než velkou.

[only_one]

Gratuluji všem autorizovaným servisům za zákazníky jako jsi ty.... doporučil bych ti navštívit třeba spojené státy, kde stojí výměna oleje 20-60 dolaru podle typu oleje s objeme kolem 5ti litrů . Naprosto normální úkon za naprosto normální cenu. V prostředí naprosto tržním s tržní sílou obyvatel nahony vzdálené té naší s využitím olejů globálních značek. I tady jsou servisy značkové (né kia) co vymění olej za normální cenu. A taky mají salony, servisy, lidi... Dokonce i ty škodovky mají autorizované servisy pravidelné akce s výměnou oleje u fabie za 1500 a do 2500 tis u oktávky. KIA A HYUNDA JE PROSTE (SPROSTE) NA OLEJOVÝ SERVIS DRAHÁ. A zbytečně. Tvůj přístup je v tomto případě z hlediska uživatele totálně zabedněný pokud to považuješ za normální a pokud ti vážně nepřijde divné za necelou hodinu opravdu velmi jednoduché práce v podstatě bez nutnosti přemýšlet(z čehož je tak 15 minut stejně auto odstavené a kape a technik se mu ani nemusí věnovat) zaplatit tolik.. a Crdi to je ještě více, pak platí první věta. Pokud kopeš za servisy chápu tě, tvuj zájem je vytřískat z toho co nejvíc. Tak to v CZ standardně chodí. Pokud kopeš za uživatele a nevadí ti to - asi si nemáme dál co říct, jezdi si tam, plať to, hýkej blahem Kromě tvých zbytečně utracených peněz ti to totiž nepřineslo naprosto nic navíc, nedostal si hyper olej vesmírných kvalit, ani filtr s jemněší filtrací, v podstatě ni placebo efekt v podobě čehokoliv, protože víš, že uplně všude ten olej vymění úplně stejně... to je to smutné.

[only_one]

No a vaše jediné argumenty jsou v této debatě jako plácání pádlem do vody....

[only_one]

Tak US nevoní.. tak z mých cest - výměna oleje v originálním servisu Jaguar v Holandsku u Hillegonu, výměna přišla na cca 60 euro ... 6litrů 5W30... filtr originál s kočičkou... takže ono to jde.... kupodivu i v Evropě.

[snike]

V tehle vasi debate se priklanim na stranu GH U autorizovanych servisu je spousta dalsich vedlejsich ale nutnych nakladu o kterych zakaznik nevi a ktere nezavisle servisy nemaji. Tudiz mohou mit nizsi a libivejsi ceny pro zakazniky a to i vcetne ceny za olej.

Ja osobne akceptuji ceny meho servisu a na oplatku se mi to vraci jejich pristupem a ochotou kdyz neco potrebuji mimo servis

Cena za olej a dalsi material u meho Ceeda v autorizovanem servise Kia byla 2.200,- Kc

[Pesk]

K olejovému servisu v autorizovaných servisech můžu napsat asi toto:
Autocentrála Ostrava Poruba - Cena olejového servisu je cca 4000kč. Čím větší auto, tím větší náklady. (tohle byla odpověď ze servisu)
AutocentrumLukáš Valašské Meziříčí - Výměna motorového oleje 5W30- 3,6L, olejového filtru, olejové zátky vč. práce stojí 3.160Kč
Autosalon Dědik s.r.o. Kunín - Olejový servis u Kia Sportage 1.6 GDi je Kč 2.800,- vč. DPH.

Pokud by to bylo jak píše snike : U autorizovanych servisu je spousta dalsich vedlejsich ale nutnych nakladu o kterych zakaznik nevi a ktere nezavisle servisy nemaji. Tudiz mohou mit nizsi a libivejsi ceny pro zakazniky a to i vcetne ceny za olej.
Tak jak je možné že v autorizovaných servisech je takový rozptyl v ceně?? Za stejný olej, za stejné množství oleje, za stejný filtr a za stejnou dobu práce??

[only_one]

Tak debata vznikla tím, že tu jeden človek jel MIMO garančku do autorizovaného servisu, ve které zaplatil za pouhou výměnu oleje raketu. Já naprosto nic nemám proti autorizovaným servisům, chápu že největší rozhodovací schost kii je právě ta záruka nad zákonou. Ceny za prohlídky vozu repsketuji, nic proti tomu nemám. Ale pokud mi někdo tvrdí, že musí přeprodávat olej zaX násobně větší cenu a že by se tím servis neuživil je opravu smutné. Servis přirozeně nakupuje oleje za cenu, co se nám koncákům ani nezdá. Tam můžou mít marže i podstatně vyšší, ale o to přeci nejde. Jde o to, že proklínaná Skodovka a VW to pochopila, u REnaultu a Fordu se tady dělá olejový servis za normální ceny. Jen Kia s Hyu uživatelům těžce kálejí na hlavu. Při požadavku, že si dovezu na garančku svuj olej originálně zabalený tak začnou strašit uživatele.... Kdo se nechá, zaplatí.
Garanční prohlídka vyžaduje jednoho mechanika, gola sadu a zvedák. Naprosto nic nedostupného pro jakýkoliv servis. Nejtěžší úkol v první návštěvě je promazání brzd, u dalších návštěv výměna brzdovky a pak skutečně "náročné" úkoly s výměnou palivového filtru plus obskočit to ze všech stran podle seznamu aby se na nic nezapomělo v podobě kontroly stěračů, tlaku v pneu a to je tak u nového auta všechno.. Zato si platíme a s tím fakt nikdo asi problém nemá.
A k tomu si tedy servis přirazí olej a jak je vidět, někde němá problém se 700Kč a někde se dostane na 250Kč. Kia ani plošně nedrží typ oleje. Je to to tom, kdo si co nakoupí za dobré peníze. Někde Total někde SHell, nekde Castro... Takže to je prachsprosté viditelné dominantní chování servisů Kia a Hyu, které by mohli efektivně schovat a rozpustit do uplně jiných položek, pak by to nikdo neřešil a nevedli bychom tyhle debaty.
Kiu jsem si vybral, protože se mi ty auta líbí v poměru cena/výkon a nabídka posledního normální R4 motoru. Lidi v Kie v Plzni jsou asi tak milionkrát ochotnější a schopnější jak servisy v Mercedesu, JEepu, VW, Volvu, Hyundai, arogantním plzenským Renautu nebo Fordu, což jsou značky které jsem spravoval nebo přímo od nova vlastnil a servis zažil. Ale po zkušenostech na západě, jak tam se chovají k zákazníkům, by si to měl zažít každej, aby mu to otevřelo oči a klidně znova vypíchu JAga, kde v Čechách si vezmou za uskladnění zimních gum 4500kč, za výměnu autobaterie 12 000kč... S Volvem XC60 jsem jezdil do Passova, kde běžná garance s olejem stála méně se započítáním cesty a času zaměstnance, než kdybych to odvezl do Plzně do Volva. A za daleko menší cenu jsem zase dostal naprosto stejnou kvalitu autorizovanou. Jen proto, že tady se hraje na to, že Volvo je premiovka a proto je prece normální že se platí premiové ceny za servis. Kde si dovolil VW říct za výměnu rozvodů 18000 Kč.. a za výměnu předních ložisek na Sharana odhadl cenu na 25000 Kč...
Zcela zdeformovaný pohled na věc v Čechách. V Jagu v CZ v Praze mě řekli že o staré auta nestojí a brání se jim jak to jde, maximálně 5 let. Normálně natvrdo se starou šunkou v Holandsku úsměv a vděčnost, že si je někdo vybral a protože bylo vše OK je docela dost možné že přijedou zas.
Proč já a většina lidí co zaplatí tady za servis si vnitřně sice řekne že jde o par korun, mávnou nad tím rukou, ale pak je ta faktura neuvěřitelně žere a rozhodně se necítí spokojeni od ucha k uchu s radostí jak to jinde jde.

[only_one]

Olej servis nemá šanci poznat a pokud budeš chtít být extra puňta, koupíš si filtr v kie... ale oni to vubec řešit nebudou, přijel si na plán garance, splnil si požadavky výrobce, vše je v pořádku.

[only_one]

proč sem pleteš převodový olej? )

[torrent]

Olej servis nemá šanci poznat a pokud budeš chtít být extra puňta, koupíš si filtr v kie... ale oni to vubec řešit nebudou, přijel si na plán garance, splnil si požadavky výrobce, vše je v pořádku.

Někde jsem četl, že v autorizáku ti neprodají samotný orig. filtr. Ale asi opět záleží kus od kusu

[only_one]

Ad diagnostika, komlexní řešení od bosche se dá pořídit od 40 tisíc, což si dneska normálně fungující servis pořídí a vlastní ho. PRavda, toto je v době elektronické ke gole nutnost.. to jsem opomněl

Filtr normálně koupíš, a když ne v kie tak v Hyu, je to stejné

[Beda]

Chapu, ze kazdy ma pro sebou svoji pravdu, takze hlavne v klidu a bez napadani tech druhych. Taky mi vadi ceny dilu, za ktere je servis prodava koncovym zakaznikum, a proto si je kupuju sam a pak musim sahodlouze shanet servis, kde mi je nainstaluji, kdyz to nezvladnu sam. Jenze servis musi z neceho zit, z neceho platit lidi, vylepsit si marzi na prodanem vozu (kdyz si ho u nich koupite a pak ho tam i servisujete) jeho servisovanim.

[only_one]

nerozumím v čem je stejná?? v tom že si můžeš vybrat a extrémně přeplatit olej? Můžeš ... U škodovek se koukni na třeba na auto Jarov za kolik mění olej.. zcela user friendy.. Je pouze otázka, zdali si udržet méně zákazníků za více peněz a nebo raději méně zákazníků za více přičemž by jejich odezva byla daleko lepe pozitivně naladěna. Podnikatelsky je samozřejmě první varianta daleko zábavnější.