Zimní clony na masku chladiče

[pavlikxss]

A kde přesně ten karton dáváš? Neuvaříš auto?

[souk69]

No já nevím, zda je taková clona nutná. Naposled jsem dával kdysi dávno v zimě clonu na chladič na Škodu 120 .

[Berka]

Bohužel v dnešní době, kdy motory mají jen minimum odpadního tepla které je ohřeje (a pak tebe), je to stejně aktuální jako před 30-ti lety. Výrobci to řeší různým způsobem- více oddělených okruhů chlazení, přidání el. výměníku do systému topení, el. klapky uzavírající vstup vzduchu k chladiči, atd.

[Berka]

Sníží průtok vzduchu k chladiči a k motoru, který se tak rychleji dostane na provozní teplotu. Řekl bych že myslí něco podobného http://www.obautodily.cz/userdata/products/75/rapid---clona-009.jpg

[buko1]

Nikdy som s teplotou motora ani interiéru problém nemal. Ani u Favoritu, ani u RIA a ani u Ceed 1,4 CVVT (a ani brat so Ceed 1,6GDI sa cez zimu nesťažoval ne to, že by mal nejaký pomalší ohrev). A na Kysuciach sme za tie roky už párkrát teploty blížiace sa k -30°C zažili. Je tam predsa termostat, ktorý chladič pripája až vtedy, keď voda v motore dosiahne určitú teplotu. A ak tá teplota (po pripojení chladiča) klesne, tak ho zasa uzatvorí. Aj pri -25°C mi začne teplý vzduch fúkať do interiéru najneskôr po nejakých 5 km jazdy.

[snike]

Podobnou clonu jsem mel jako seriovou vybavavu u Oltcita ... bez ni by clovek v zime v aute zmrznul

[only_one]

to Buko1, na dálnici když je venku -20 ti přes žebra chladiče fouká tolik vzduchu, že to stačí chladit motor i když je zavřenej malej velkej okruh. Uzavření vtsupu před chladičem je v tomto případě komfortní věc, auto lip topí a rychleji se zahřeje a techncky má menší spotřebu. Si zkus na dálnici v zimě vystrčit hlavu z okna, ať víš co se okolo toho předku děje. Ty clony nejsou špatná věc, je s tím sice oser, ale v zimě to pomáhá dost a nafťákům zejména.. . Jen to chce mít nějakou hezkou, funkční, co nevypadá jak karton od televize a taky ji nezapomenou pak sundat když je teplo

[Mirse]

Podobnou clonu jsem mel jako seriovou vybavavu u Oltcita ... bez ni by clovek v zime v aute zmrznul

Měl jsem úplně stejnou + navíc snímač teploty oleje a je fakt, že ten vzduchový motor byl neustále takřka podchlazený, teploty oleje se pohybovaly kolem 50 - 60 stupňů
U vodou chlazených dnešních motorů bych ale nedostatečné prohřátí spíše už neočekával i když to co píše only_one smysl taky dává ...

[Fofeňaníkovová]

Auto s funkčným termostatom žiadnu takú obludu nepotrebuje a keď si myslíte, že áno, tak si obaľte kartón čiernou fóliou a upevnite si to zvnútra.

[Nemo55]

7 zim bez problémů , tak proč na auto cpát obludnosti , jako třeba na Ochcávky

[souk69]

Mám Ceeda z roku 2009 takže už pár zim zažil. Jezdím denně a zimní měsíce bez nějaké clonu na chladiči a bez problému.Jak už jsem dříve psal, clonu jsem měl naposled někdy dávno na Škodě 105.

[therion]

Nezacal nekdo v ČR uz zimni clony na ceeda prodavat?

[Madbugie]

to tak u dízláka možno, alebo u benzíňáku niekde v tatrách či na orave...

ale keďže turbo je pekne schované vzadu za motorom, tak u benzínov na to nevidím dôvod...

[pacesol]

Já ten důvod vidím už několik zim. 1,6 CVVT a v zimě to ohřát na 90 je utopie. Každou zimu tam musím dát karton abych nejezdil na 70 a míň. A čerstvě 1,0 T-GDI a v úterý jsem to z Olomouce do České Lípy také nedostal na 90. Vyjížděl jsem ráno kolem 05:00 a v té zimě ani náhodou. Já bych tu clonu uvítal i na Stonica.

[HonzaŠ]

Jakej styl jízdy?