DPF - regeneracia

[marjon]

Mam 1.6Crdi 94kw rv2014 najazdene 204 000km.DPF sa regeneruje kazdych 50-70km a to je po vycisteni, kedze sa mi rozblikala kontrolka.Odsledovane cestou z Tatier cca. 260km po dialnici a regeneracia prebehla 3x.....Spotreba cestou tam 5,5l/100km a spat 5,4. Dnes som bol v Kia servise na diagnostike a povedali mi ze je vsetko ok,ze to tak ma byt,pokial sa nerozsvieti kontrolka. Podla mna to ale normalne nie je, hladina oleja mi stupa,citam ze pricina je nedbitocne vstrekovana nafta pocas regeneracie DPF. na diagnostike ziadne chybove hlasenie,nebol som pritomny,ale dostal som protokol. Ohlasim sa na dalsiu kontrolu a uvidim co mi povedia,budem trvat na podrobnej diagnostike vsetkeho co suvisi s emisiami a DPF filtrom.Len pre porovnanie, po kupe auta cesta dialnicou rychlostou 110km/hod.....spotreba 4,6.....odskusana jazda rychlostou 90km/hod...spotreba 3,6.....vsetko bez regeneracie DPF.Nie je mi jasne,preco sa tak casto regeneruje vycisteny filter....???

[only_one]

update - auto prošlo čištěním filtru. Byl v podstatě plnej nespalitelného popela. Takže uvidíme jaká bud nyní vzdálenost mezi regeneracemi. Budu to sledovat

[KIASTORM]

Kto to cistil a ako? Daj viac info.

[only_one]

řešil to servis Kia po konzultaci s nějakým vyšším technikem z Kii co k tomu dal propozice. JAkožto pokus před výměnou filtru. NIcméně stav zcela zaplněného filtru v 64 tis km je opravdu alarmující

[milan23]

Otazka je,na kolko to zapricinilo nespravne cidlo,ktore si spominal! Ja som cez 67 tkm a chystam sa na dalsiu garancku

Odoslané z LG-D802 pomocou Tapatalku

[KIASTORM]

By ma zaujimalo,ci ho demontovali a tak cistili,nejako mechanicky,alebo spustili kontrolovane vypalenie cez ridiacu jednotku. A ako vobec zistili mieru zaplnenia,hmm. Naozaj zvlastne,ked ti to vypalovalo tak casto..

[melonsvk]

A to este pockajte na GPF o ktorom vsetci tvrdia, aky je "blbuvzdorny"

[melonsvk]

Tak za posledny tyzden po najazdenych 1000+ km sa mi regeneracia ustalila niekde okolo 350km (posledne tri vypalovania 295, 345 a 365km). Akurat mi stale nejde do hlavy, preco ju obcas (1 z 10) spusti uz po menej ako 200km a niekedy to vydrzi skoro 400. Spotrebu mam stale rovnaku, vypalovanie sa vzdy dokonci.

[therion]

Nevim jak konkretne u tvého auta , ale obecne ECU rozhoduje o cisteni na zaklade prekroceni předem daného rozdilu tlaku před a za filtrem. A na tom jak je filtr zaneradeny se podili kvalita paliva a to hodne velkou merou, stejne tak i cetnost mestskeho provozu.

[melonsvk]

Takmer vyhradne tankujem na jednej konkretnej pumpe, obcas niekde inde, ale vramci znacky (Benzina; mam tu ich zlavovu kartu). Po meste najazdim tak 5%, zvysok okresky a dialnice.

[therion]

Tak zkus tankovat delší dobu jen Verva diesel at eliminujes vliv biosložek a uvidíš. Dobre zkusenosti jsou i s pridanim VIFu do nafty.

[melonsvk]

VIFujem pri kazdom tankovani. Chcem povedat, ze podmienky mam takmer rovnake odkedy mam CRDi (rovnake palivo, rovnake trasy, rovnaky jazdny styl), akurat scasu nacas si povie, ze zregeneruje v polovicnom intervale ako obvykle.

[snike]

Tak zkus tankovat delší dobu jen Verva diesel at eliminujes vliv biosložek a uvidíš.

Co si pod tim mam predstavit?

[therion]

no to same co u verva 100, pouziti jinych aditiv a absence klasických biosložek majicich tendenci ucpávat vstrikovaci systém. Stejne tak snizena kourivost a stim spojene snizene namahani lambda sondy a katu/dpf

[snike]

Jenze Verva Diesel bioslozky MERO obsahuje Musel by tankovat EuroOil Optimal Diesel+ a zrejme Shell V-Power Diesel. Dalsi varianta je OMV MaxxMotion Diesel, ktery obsahuje hydrogenovany rostliny olej.