Kia Club CZ/SK

Dobrý večer. páni, náhodou, neviete čo je to, čo som zakrúžkoval na obrázku ? Po naštartovaní a pridaní plynu z toho vychádza čudný zvuk také "bzkanie" začalo mi to robiť dnes ráno, keď bol mráz, po zohriatom motore to na voľnobehu nepočuť, iba keď pridám. Ďakujem.

To by melo byt vysokotlake cerpadlo paliva - Pump assy - high pressure - 33100B

Ďakujem, akurát som išiel písať, že som to už našiel na nete. Tak teraz neviem, či odchádza alebo tie mrazy a kratšie trasy mu nerobia dobré, skúsim naliať aditívum a uvidíme...

Kolko mas najazdene? Inak za studeneho pocasia sa cerpadlo moze ozyvat viac, po zahriati motora stichne.

Odoslané z SM-G900F pomocou Tapatalku

Koukám že nejsem jediný kdo to taky slyší, po nastartování za studena zhruba tak 10 vteřin..

Je to vlastně rázový injektor ovládaný hranolem na vačce.
https://m.youtube.com/watch?v=6NDddEZnpOQ

Najazdené mám 49 000km. Ale ozval sa iba keď boli mrazy, dal som aditívum do benzínu tak uvidíme, zatiaľ je ticho. Tak hádam to aj tak ostane.

Cerpadlo je potrebne premerat. Mal som rovnaky problem. Po zahriati sice nepravidelny zvuk prestal ale cerpadlo aj tak nefungovalo spravne. Vymene v ramci zaruky.

Také se přidávám zřejmě k vadnému čerpadlu a nepravidelnému volnoběhu.
Teď v tomto období mi to děla po každém ranním nastartování. Minulou zimu, kdy to začalo jsem to nechal být, ale už se chystám do servisu i s nahraným videem.
Aditivum VIF do benzinu používám celoročně, ale daný problém v zimě přetrvává.
Budu informovat zdali proběhla výměna v rámci záruky.

Jsem na tom stejně. Volnoběh je v pořádku, ale čerpadlo vydává zvuky jak vyběhaný diesel. Po zahřátí motoru zvuk zmizí a nemá to žádný vliv na chod motoru. Minulou zimu to jsem to nepozoroval. Aditivum VIF používám od prvního kilometru a blížím se k hranici 100 tis. Taky se chystám do servisu a předpokládám, že to záruka pokryje.

No nevím, jestli slyším stejný zvuk, ale z motoru se za studena ozývá pískání, jako bych jezdil s motorem s turbem. Přesně podle otáček se zvuk zintenzivňuje nebo zase slábne. Jezdím teď pořád s vypnutým rádiem, takže je to slyšet moc hezky. Auto má najeto necelých 11 tisíc. Ale vrzání a klepkání je tam tolik, co ve fabii od manželky kde je 150 tisíc.

Tak jsem se konečně domluvil se servisem. Vůz jsem nechal půl dne vychladnout před servisem, aby se závada projevila.
Po studeném startu a klesnutí otáček začaly z čerpadla vycházet divné zvuky (jakoby přerušované hlasité cvrčení). Nevím jak jinak to nazvat.
Technik zkusil čerpadlo na pár vteřin odpojil zvuk přestal. Po zapojení konektoru zpět ihned zase začal.
Zjištěna závada. Teď jen počkat na objednání opravy. Jaké bude přesné řešení budu informovat.

Čerpadlo bylo v rámci záruky vyměněno za nové. Možná je to placebo efekt, ale po výměně se mi zdá motor celkově tišší a něják lépe jde auto za plynem.

Třeba není, možná teď máš zase správný tlak který mohl postupně klesat a člověk si to ani neuvědomoval. Teď dochází k lepšímu rozprášení paliva, měkčímu hoření atd. Takže je možné že to čerpadlo bylo špatné nejen podle hluku, ale už mělo špatnou i funkci.