Turbo v ceed-ke CRDI

[matej]

panove za minutu turbo nevychladite jedine ak na neho vylejete vedro zimnej vody. Cez turbo prechadzaju vyfukove plyny s teplotou niekolko stovak stupnov tak neviem preco si tu lamete hlavy s chladenim turba. Toto su reci panov co pracovali ako vodici starych nakladiakov.....

[Mexican]

uz radsej nic nehovorim, tu su tusim sami "vyletnici, kilometer pred pumpou mam ist 70 po dialnici nie,omg?? " len si myslim ze to moc beriete vazne to chladenie toho turba, tisice ludi co jazdia po cestach mozno ani nevedia ze maju turbo pod kapotou, a ziadne chladenie ani nic podobne...

motor nechavam ist len ked stojim na na nejakom odpocivadle,a potom hned zase valim dalej ..

tisice ludi su mi so vsetkym respektom u prdele, je to ich auto a ich peniaze... pripajaci pruh je dlhy cca 150-200m, co znamena ze ak pri rychlosti 120-130 km za hodinu pred zaradenim zloziz nohu z pluny tak na konci pruhu mas ryxlost pri ktorej musis este dobrzdovat.. cakat 2 minuty na parkovisku a slodovat hodiny na varenie vajec ma nebavi, kazdy si najde istu formu ako sleduje cas... jazdim casto Hannover-Brno (cca 8 hodin) a pri tom je dokopy 3-4 zastaveni a stym suvisiace volnobezne otacky zanedbatelna strata casu

termin "chladenie turba" tu asi vela ludi nevie reprodukovat.. ide viac menej o to aby nahlym prerusim mazacieho a chladiaceho media (motorovy olej) nedoslo k destrukcii ulozenia a naruseniu osi lopatiek... vsetci nemci to robia podobne - pred odpocivadlo (1km) sa zaradia do krajneho pruhu a idu max 110-120, v pripajacom pruhu evidentne bez plynu pretoze clovek nevidi extremne brzdenie

robte tak ako uznate za vhodne... su to vase auta, vase peniaze

[spazy]

termin "chladenie turba" tu asi vela ludi nevie reprodukovat.. ide viac menej o to aby nahlym prerusim mazacieho a chladiaceho media (motorovy olej) nedoslo k destrukcii ulozenia a naruseniu osi lopatiek... vsetci nemci to robia podobne - pred odpocivadlo (1km) sa zaradia do krajneho pruhu a idu max 110-120, v pripajacom pruhu evidentne bez plynu pretoze clovek nevidi extremne brzdenie

robte tak ako uznate za vhodne... su to vase auta, vase peniaze

hmm zaujimave o tych nemcoch, este som to nepocul

[PetrLa]

zajímavé....taky tam sem tam jezdím a neviděl jsem, že by něco takového dělali.

[maro]

Turbo po jazde na plný plyn je rozpálené na niekoľko sto stupňov, je veľmi vhodné nechať motor bežať na voľnobeh aspoň dve minúty.
Keď ho hneď vypnete tak olej v klznom ložisku sa pripaľuje a s ním aj povrch ložiska. Po následnom naštartovaní a rozbehu turbíny dôjde
k poškodeniu ložiska. Pri extrémnom prehriatí dochádza až k lokálnemu pritaveniu vonkajšieho a vnútorného puzdra - ložisko sa zlepí.
Takže všetci odborníci na tribológiu ktorí motory vypínajú ihneď po paľbe po diaľnici budú nepríjemne prekvapení keď im turbo pôjde srať
ešte pred 100.000 km. A asi budú nadávať že aké sú to nekvalitné motory...

[jarda2]

Mě by jen zajímalo jaká je záruka na turbo, moc se mi nezdá, že by tak drahou věc vyměnili zdarma, turbo se dá zničit snadno.

[AllInOne]

Mě by jen zajímalo jaká je záruka na turbo, moc se mi nezdá, že by tak drahou věc vyměnili zdarma, turbo se dá zničit snadno.

Ale prej vymění, když ho zničíš i špatným používáním.

Taky bych to s dochlazováním nehrotil, jedu, před pumpou odstavím plyn, zajedu ke stojane, vypnu. Nikdy nenejdu pilu a pak hnedn ezastavím, většinou se někde crcám uličkama atd.

[greenca]

Mě by jen zajímalo jaká je záruka na turbo, moc se mi nezdá, že by tak drahou věc vyměnili zdarma, turbo se dá zničit snadno.

na hnací jednotku u Ceeda (motor a převodovka)je záruka 7 let,takže vymění.Ale pravda je,že jsem za dobu co se ceed prodává neměnil ještě ani jedno.

[ervss]

skoda ze v benzinoch nemame turbo

[slava]

skoda ze v benzinoch nemame turbo

Myslím, že 122.4 koňa by Ti mohlo stačit, ne? To by byl další krám k motoru, který by se mohl pokazit(a pískat jak u ). A teď sleduj,jak se do mně obují . Mně bude stačit, když můj benzin pojede

[Stefi]

skoda ze v benzinoch nemame turbo , čo není može byť, maloobjemové benzínové turbomotory sú v móde, tak sa nechajme prekvapiť , to by bola ta 1,4 potom delo od

[ervss]

Mas pravdu mojich 126 koni mi staci ale uz ma kamarat namotaval na specialne turbo ale to su hrozne peniaze to by sa neoplatilo vobec to rovno predat auto

[AllInOne]

skoda ze v benzinoch nemame turbo

Myslím, že 122.4 koňa by Ti mohlo stačit, ne? To by byl další krám k motoru, který by se mohl pokazit(a pískat jak u ). A teď sleduj,jak se do mně obují . Mně bude stačit, když můj benzin pojede

tak to si pos*al

[Tony]

nahodou takove turbo v benzinu je absolutni parada! viz. 1,8T od VW nebo 2,0T od renaultu nebo 1,6T od bmw. ty málo objemové turba 1,4T a méně jsou podle mě o ničem. spotřeba 10litrů a životnost jako když míchám piva se zelenou

[luboss]

nahodou takove turbo v benzinu je absolutni parada! viz. 1,8T od VW nebo 2,0T od renaultu nebo 1,6T od bmw. ty málo objemové turba 1,4T a méně jsou podle mě o ničem. spotřeba 10litrů a životnost jako když míchám piva se zelenou

Brat ma nove bravo prave s 1,4 Tjet a musim povedat ze je to zazitok sa povozit v aute s takym motorom. So spotrebou to tiez nie je zle, podla PP ma priemer 7,4 l na sto a to ho teda vobec nesetri. Co sa tyka zivotnosti, tak to sa uvidi neskor, ale za 25t km este nemal s motorom ziadne starosti. Jediny problem na aute co ma je rosenie zadnych svetiel, to mu ale vyriesili vymenou za nove. (ja som koli tomu menil predne :-) )