V manualu je pouze jak se uci klice pres originalni diagnostiku, postup pres konektor tam popsany neni. Diagnosticky konektor je jeden v motorovem prostoru a druhy pod volantem nekde pobliz pojistek, hadam
PS: kdyz s tim vydrzis do naseho srazu, kam to mas koukam blizko, tak muzu vzit sebou diagnostiku a muzeme to vyzkouset naprogramovat ... potrebuji nejakeho pokusneho kralika