Mas tri moznosti:
1. jet do servisu a zaplatit naprogramovani, vetsinou si uctuji za pripojeni na diagnostiku 500,-
2. zkusit spojit nejake piny v konektoru, ktery neodpovida tomu co mas v aute a nejspis neco odpalit v elektronice
3. prijet na nas sraz, ktery mas za humny a dat mi predem vedet, ze tam budes a ja vezmu tedy sebou diagnostiku a zkusime to naprogramovat
... jestli pak prispejes do klubove kasy nejakou kackou (rozhodne to bude min nez v servisu) , tak nebudu proti