Kia ceed 1.4 CVVT, 66KW - strata výkonu porucha Motora

[2stenly9]

Ahojte,

Jedného rána (začiatok decembra) mi na palubovke auta Kia ceed 1.4 CVVT 66KW benzín vyskočila porucha motora. Auto občasne strácalo výkon, citeľne s autom občas zatriaslo a bolo ho počuť ako niečo klepká. Zvýšila sa spotreba cca dvojnásobok. Z výfuku nebolo vidno nejak odlišne sfarbený dym.

Auto bolo kupovane 06/2022 pri 133 000km
Výmena filtrov a oleja 03/2023 135 000km
Tankuje sa tam shell V-power (vo veľmi ojedinelom prípade bolo natankované niekde inde)
Auto jazdí väčšinou iba po meste (obchody, práca, vybavovačky), občas sa mu ujde aj trasa 50km tam a 50 km nazad
Momentálne KM: 143 000

Poruchy čo sú ešte na ňom ale momentálne dúfam nepodstatné:
Občas sa stalo že auto nešlo naštartovať, predpokladám že "nenájde/nespáruje" kľúč?(baterka menená, je to kópia kľúča)
Pri vybratí kľúča s palubovky ostane zaskočení zámok a nedá sa zamknúť auto? (len sa k nemu priblížite prstom a vyskočí)
V 09/2023 prestalo fungovať tlačidlo na sťahovanie okna na spolujazdcovej strane? (káble neboli odtrhnuté asi pokazené tlačidlo)

Zašiel som teda ku kamarátovi čo má diagnostiku.

Vypísalo poruchy P0300 a P0303. (viacnásobne vynechanie zapaľovania valca, Valec 3 - detekovná chyba zapaľovania)
Vymenili sme všetky sviečky a pridala sa aj porucha P0301 "Valec 1"
Auto už úplne stratilo výkon, na 3ke ešte niečo potiahlo ale samozrejme pedál na podlahe (nejazdil som na ňom, zistené keď som už išiel k mechanikovi)

Zašiel som teda k mechanikovi mal rovnaký typ diagnostiky takže poruchy tie isté. Plus sa pridalo ešte prehriatie výfukového systému neviem kód neodfotil som si (predpokladám z cesty max. 15KM) potom už nefigurovala
Info od mechanika postupne:

vymenil zapaľovacie cievky na sviečkach (auto nešlo najprv naštartovať potom sa chytilo), keď vytiahol sviečku bola mokrá od bezínu
Použil čistič systému motoru, vstrekovačov
Meral tlaky na valcoch - sú dobré
Kontroloval rozvody a sú na ryskách
Chystá sa skontrolovať či nie je rozvodová reťaz natiahnutá a vymeniť (riadenie zapaľovania brané z 1 a 3 valca)

Stretol sa niekto s takouto poruchou. Prípadne nejaké nápady nech nemením postupne všetko v aute?
-riadiaca jednotka?
-káble na sviečky vyzerali byť nepoškodené


Za každú radu a pomoc vopred ďakujem.

[therion]

Pokud vynechavalo zapalovani bude poskozeny katalyzator. Zacit diagnostikou a nacist hodnoty vstriku LTFT a hodnoty obou lamb pri volnobehu a ustalene klidne jizde po rovine.

[2stenly9]

Nie je tak že keby boli v poruche lambda sondy boli by na diagnostike?
A keby bol poškodený katalyzátor tak by dusilo auto ale valce by mali ísť v poriadku?

Ale ďakujem za typ. Skúsime aj to pozrieť.

[therion]

To je jednoduche zjistit. Pokud lambda vykazuje napeti mimo pracovni rozsah 0 - 1V tak ohlasi chybu. Pokud je poskozeny katalyzator nebude druha lambde pri ustalene jizde vykazovat stabilni cca 0,7V (+-100mV) , ale bude cyklovat stejne jako jambda pred katalyzatorem.

Pokud se katalyzator rozpadne , tak se pomerne casto stava ze tu drt motor zpetnou recirkulaci nasaje a prvni se vydrou voditka ventilu a zahy i motor. Zkus povolit horni lambdu a podivat se jak vypada vostina jadra.

[4sAd]

Špatný katalyzátor vypadá na lambdách (O2B1S1V a O2B1S2V) zhruba takto:

[2stenly9]

Ďakujem za všetky rady.

len pre info:
Lambda sondy sa kontrolovali boli OK
Vymenili sa nakoniec ešte aj rozvody no nepomohlo.

Potom sa kúpila ďalšia sada sviečok a motor ide v poriadku.

Vyzerá to že som natrafil v obchode na poškodené sviečky a dokonca ešte aj dve ( ).
Alebo boli poškodené cievky a tie zničili opätovne sviečky? Stretol sa niekto s takým niečím?

[therion]

Pokud jsi pouzil doporucene NGK svicky , tak neverim tomu ze byly z vyroby vadne.

[2stenly9]

Áno boli to presne také ktoré boli originál v aute. Kupované boli podľa VIN. Porovnávali sme ich všetko bolo rovnaké.

Ale teraz ako dlhšie auto stálo tak začali budíky haprovať raz vôbec nejdú iba podsvietenie potom ukazuje aj nádrž až sa zrazu spustia.
Čo zatiaľ hľadám po nete tak to pripisujú vlhkosti alebo chybe na budíkoch.

[therion]

NGK svicky se hodne pajcujou , pokud jsi nekoupil od seriozniho dodavatele nemusely to vubec originaly byt. Padelky jsou uz dost podobne:

https://www.ngkntk.com/newsroom/blog/emea/fake-or-not/

Ad "budiky" , zkontroluj pojistku Cluster a ukostreni motoru a vykonove elektroniky.

[2stenly9]

Obchod normálny zo súčiastkami dlhodobo funkčný.

Fejkovanie takýchto súčiastok ma veru nenapadlo, už sú v koši škoda sám by som bol zvedavý.

Tie budíky samozrejme poistku som pozeral je OK.

Kostru som zatiaľ pozrel len z baterky na kasňu.
Ďalšie musím ešte nájsť, nikde neviem nájsť nejaké vodítko kde ich všade hľadať.