Novy cee´d?

[Sabiza]

A není úplně jedno kdo kolik a jaká kupuje auta? Určitě bych si nevybíral podle toho co se prodává, ale podle toho co se mi líbí

Vidíš to. Ty takový nejsi a hromada lidí například v mém okolí ano. Znám několik sousedů, kteří si koupili Škodovky, protože se přeci mohutně prodávají, má je každý a tak to přeci musí znamenat, že jsou dobré, kvalitně vyrobené, náhradní díly jednoduše dostupné a servis levný.

[only_one]

No ať si každý kupuje co mu je po chuti, nicméně když se historicky podívám na ceny servisu u Octavie z firmy a Ceeda, tak Octavie v autorizáku vyšla levnější o 20% na 150 tis km průběhu. Ono Hyundai s Kiou totiž vubec levný servis nemají, zejména se to pak láme u 100 tis km, kde se dělají brzdy, rozvody, kde jsou Korejci dost drazí na dílech. Ta záruka není zadarmo

[only_one]

Jinak zajímavá je i statistika vývoje poruchovosti vozového parku na 150 000 tis km

Ceedy jsem provozoval od začátku měl jsem všechny generace i facelifty
MK1
Největší zlo byl u prvních ceedu Podvozek a elektrika,
opravy kostí stabíku,
uložení tlumičů,
sekací rádio několikrát řešeno až bylo vyměněno za nové
4x baterie,
kroužek imobilizeru 2x,
extrémně rychle sjeté první kotouče a desky
Koroze dveří pod gumou

MK1 FL
Podvozek stále stejný problém - ťukavec , v podstatě bez problémů s elektrikou, ani baterie neřešena.
Jen často praskala žárovka v pravém předním světle bez zjištěného důvodu 1x za pul roku


MK2 2012 pre FL
Koroze zadních dveří u zámku
Čidlo vody v odlučovači vody z nafty
Jinak bez problémů

MK2 2016 FL
Koroze zadních dveří u zámku ... stejné pořád a lakováno
Koroze předního rámu pod nárazníkem po první zimě - spoje rámu nahnilé
Vada na nástřiku spodku bodynou - chybělo prostě kus bodyny z výroby
Únik oleje gufero na hřídeli řemenice
Vadný senzor tlaku DPF
KO DPF po 60tis km
2x mrtví vysílač dálky na zadní dveře
Špatně slícované dveře z výroby
Vada navigace - vybírala špatně trasu a sekala se
Občas se nezapla zadní kamera - vada konektoru z výroby
Porucha servořízení - odpojovalo se servo za jízdy



U VW Sharana 1,9Tdi 2006
1x přední ložiska
Svazek kabelů co sežrala kuna -> není vada auta
Oprava nezávislého topení 2x


Volvo XC60 2010 D5
1x váha vzduchu

Jeep Grand Cherokee 2012 3,0D
1x senzory tlakový senzor DPF (meněn na záruku, ale mám podezření, že sem ho načal v jedné terénní vložce..
Po 150tis už nějaké výpadky komfortky, ale drobnosti neřešilo se -> prodej

Octavia 1,6i 2006
....... nic se nerozbilo, jen spotřebák

Octavia 2012 2,0Tdi
....... nic se nerozbilo, jen spotřebák

Renault Thalia 1,2 LPG 2012
12x reklamováno LPG ) ovšem to bylo díky tomu, že renault to nechal přestavět nejlacinější sadou STAG a měl šmějdské vstřikovače. Ovšem prodal mi to se zárukou, tak se musel sakra snažit
1x kabely ke svíčkám + zapalovací modul
1x zadní zámek kufru
ZAdní seklé brzdy opotřebováváním - Ultra extrémně rychle opotřebované brzdy



Historicky byla octavie nejspolehlivější věc, co ve flotile byla. Je i vidět, že že komfortní výbava je zdrojem extrémních problémů, to celkem ale dost zazdil poslední ceed, který opravdu přišel o veškerou mojí trpelivost a šel. Ale to zejména kvuli Crdi E6 kde byl hlavní zdroj problémů.

[rs.radek]

Je to tady nejake mrtvee
Tak kdo se rozhodl objednat Proceed nebo Ceed GT? Jakou barvu?
Na Zlinsku zatim 4x Proceed GT a 1x GT-line. Behem brezna a dubna prijdou prvni kusy, tak to konecne uvidime i vice v realu

[Rechercheur]

Diskuse zajímavým způsobem ožila ve vedlejším subfóru, tak šup tam....viewtopic.php?f=40&t=4251&start=105.....

[ribik]

Vcera jsem byl na zkusebni jizde s novym CEEDem, 1,4 CVVT (staci mi to, uz nejezdim jak drak a z puvodnich 50.000km rocne to kleslo na 12-15.00). V soucasne dobe mam CEE'da SW 1.4 CVVT s LPG primo od KII a jsem s autem zcela spokojen.
Celkovy dojem z nove KIE je mirne rozpacity. Kdyz jsem v roce 2014 do KIE sedl, tak prvni dojem byl, ze interier je super a bylo rozhodnuto hned pri prvnim kontaktu. Tady ten pocit nemam. Interier je takovy "uniformni'" , nicim se nijak neodlisuje od prumeru. Stojaty monitor tomu jeste nahrava. Motor mi oproti starsi verzi se stejnym objemem a vykonem pripada trosku jakoby "gumovejsi", nereaguje tak rychle na plyn jako u starsi verze. Podovozek mi take nepripada nijak lepe odhlucneny jak u starsi verze. Celkove je to asi tak jak jsem ocekaval, krome zminenych veci. Pohodlne, pekne auto, ktere splnuje to, co od nej pozaduji.
Pak me napadla myslenka podivat se na skladove Cee'dy SW a ejhle jeste jsou. Moje soucasna je jeste pred FL, tak prece jen nejaky pokrok tam je a koupil bych uz 1.6 GDI ve vybave FIFA.
Chtel bych poprosit o nazor na tuto moznost. Dekuji

[elkan]

Napíšu svůj názor, který je hodně podobný. Mám ceeda sw 2015 před fl, motor 1,6gdi, výbava top, a zatím spokojenost. Měl bych letos měnit auto po splacení půjčky za nové, a pokračovat dál ve splácení, nebo stávající auto doplatit. Už jsem se byl podívat no nový ceed sw, exteriér se mi vůbec nelíbí, interiér mě taky neoslovuje, hlavně volant mi neseděl, a ty doplňky v plastu napodobující hliník...nic moc. Ten display se mi taky nelíbí. Takže do ceedu sw určitě nejdu. Když jsem přebíral můj současný model, měl jsem z interiéru fakt dobrý pocit. Ještě uvažuji o proceedu, ten se mi naopak líbí velmi, super sedačky, hezký exteriér, jediný, co mě ještě odrazuje je již zmiňovaný motor 1,4T-gdi, a menší kufr.
Začínám koukat i po jiných značkách......
Mě zatim motor 1,6gdi velmi vyhovuje, skoro mám strach ho vyměnit za nějaký turbo....

[ribik]

Taky koukam po jinych znackach , pritom po zkusenosti se dvema CEEDama SW jsem si myslel, ze dalsi bude zase CEED. Byl jsem uz i u Hyundaie a tentokrat se mi vice interier libi u i30. Jenze prave motory jsou uz jen turba a do toho se mi opravdu nechce (je to tema na obsahlou diskusi turbo-versus atmosfera). U KIE i Hyundaie turbo 1.2 vubec nema smysl uvazovat, 1.4 snad bude dobry. Jako dalsi moznost beru vyprodej poslednich kusu Toyota AURISU TS s motorem 1.6 atmosfera, jizdu mam v nedeli.

[Rives]

Kde si v Kii alebo Hyundaii nabral 1.2 turbo?
Tam je 1.0 turbo 3 valec a potom 1.4 turbo

[elkan]

Hodně zajímavý auto je podle recenzí toto:
http://www.auto.cz/toyota-corolla-cesky ... rts-127429
Vrcholná variata 2 litry atmosféra s hybridem 132kw, myslim možnost jet jen na elektriku, interiér parádní, velký kufr, led světla, částečně digitální palubovka,
A mnoho další výbavy, spotřeba podle recenzí kolem 5 l/100. To by mohlo být zajímavý. Cena teda vyšší, ale zhruba na úrovni vybaveného proceeda 1,6t-gdi.
Určitě si ho půjdu prohlídnout. Viděl jsem pár recenzí, a velmi toto auto chválí i kvůli podvozku.....
https://www.garaz.cz/clanek/toyota-coro ... u-21001231

[ribik]

Omlouvam se, spravne je 1.0 Turbo trivalec.

[Berka]

Řeším teď celkem složité dilema. Prodávám svého ceeda a byl jsem rozhodnutý koupit Renault Megane GT. Vzhledem k tomu, že nové se již neprodávají kvůli emisím, musel jsem se podívat po nějakém ideálně ročním autě. Navíc je tam i slušná cenová úspora. Dnes jsem si byl jednoho prohlédnout u oficiálního dealera Renault, ale bohužel jsem si auto ani neprojel, protože první věta prodejce byla: Musím Vás upozornit, že vozidlo bylo bourané na předek. Je kompletně opraveno u nás, je vše v pořádku, ale prodělalo nehodu.
Tak jsem poděkoval a jel pryč. Auto po nehodě prostě nechci a tak jsem ho raději ani nevyzkoušel, abych se nezačal sám přemlouvat. Shodou okolností druhé GT bylo v bazaru pár minut jízdy od prvního, tak jsem tam zajel. Bylo pár měsíců staré, ale dražší, s nižší výbavou (menší displej, klasická ruční brzda, standardní audio, bez couvací kamery) a ošklivá barva. Jízda proběhla dobře, ale čekal jsem brutálnější zátah. Prostě těch 205 koní bych tomu netipoval ani náhodou. Kdybych nevěděl že je papírově má, tak bych řekl že to má tak poctivých 160 koní. Prostě bohužel objem ničím nenahradíš a turbem nedohoníš. Bazar s cenou nepohnul směrem dolů jak jsem si přál a z obchodu sešlo.
Příští pátek se jedu podívat na třetí GT, v nádherné barvě, rozumnou výbavou- už má couvací kameru, sice stále ten menší displej navigace ale i tak je větší než ten u mého ceeda a má i el. parkovací brzdu. Prodává ho oficiální dealer, první majitel, necelé dva roky staré auto. Cena akceptovatelná, čekám na ověření zda nebylo bourané, ale je to kombík a o ten moc nestojím. Tím jsem nabídku modelu GT vyčerpal, víc jich prostě není. Bohužel jen samá GT line o která nestojím.
A teď ten problém: Zároveň mám možnost koupit předváděcího ceeda 1.4 T-GDi DCT v plné výbavě, vč. LED světel, navigace a prostě všeho co tam jde dát za úplně stejné peníze jako to poslední GT na které se v pátek pojedu podívat. Jenže je tady problém a to cca. 60 koní ve prospěch Meganu GT. Ale těch 60 koní není tak přesvědčivých jak bych čekal, ikdyž ve zrychlení na 100 km/h je tam údajně rozdíl 2s ve prospěch Renaultu, což je o parník.
Poraďte, jak se rozhodnout. Ceeda 1.4 T-GDi DCT jsem měl půjčeného 4 dny opravdu mi motoricky nadchnul, ale těch 60 koní někde musí být znát

[hlinajs]

Megane GT som teda nikdy nesoferoval, vlastne ani 1.4TGDI. Ale ked ta 1.4TGDI v ceede nadchla a naopak Renault GT sklamal: Kdyz ji milujes, neni co resit

[Rives]

Na KIA fóre chceš požehnanie na Megana?

[Berka]

Jenže jsem je bohužel nezkoušel v jeden den a bojím se zda to zklamání nebylo způsobené jen vysokým očekáváním tím číslem 205 koní. Naopak u té 1.4 T-GDi jsem k tomu přistupoval s nedůvěrou a nakonec byl naprosto spokojený. Mít obě auta vedle sebe, možná bych ten rozdíl viděl jinak. Navíc ty sedačky a volant jsou v Renaultu GT naprosto úžasné, prostě člověk hned ví že tady je něco jinak. Ceed je oproti tomu nudný a nedává nijak najevo sportovní potenciál. K tomu má taky daleko, protože k tomu tady bude Ceed GT. Vždycky jsem chtěl něco trošku živějšího a celou dobu co jsem měl stávajícího ceeda jsem litoval, že jsem si nekoupil ceeda GT. A nerad bych stejnou chybu udělal i teď. Jenže nový ceed GT je teď nový a drahý. No a rok na nějaký lehce jetý, čekat nehodlám.
@Rives
... klidně. Většina majitelů kie vlastnila dříve jiné značky a někteří (ne moc) k nim od kie zase přecházejí. Sázím na vaše zkušenosti a názory, fanatické podporování konkrétní značky (jakékoliv) bez ochoty přiznat kvality značky jiné, je cesta do Škodovky.