kúpa novej kie ceed

[only_one]

No nevím jak moc si studoval co má nebo nemá poslední výkřik bruselu za následek u nafty, ale přibilo Kie jedno extra kurvítko což je Denox katalyzátor , která dál zabíjí potenciál motoru a zvyšuje spotřebu a jakožto bývalý majitel I30 CRdi 1,6 MY2013 tak ti můžu s přehledem říct, že tahle korejská Euro6 novinka je fakt neuvěřitelně smutná věc, přišla i o tu poslední dávku výbušnosti dízlu, které starší Crdi měli. Je to teď nudnej, nijak zajímavej motor s nadprůměrnou spotřebou. Prostě za tři... Dobrý... No jinak výdržnost? Obvykle všechno najelo přes 300 tis... nebo bylo koupeno v době nemožnosti pořízení nového hluboko za 150tis km a jednou tolik to najelo. A vsadím se, že tyhle motory to nedají... už jen kvuli tomu co do toho výrobce tlačí za oleje kategoroie C2 a při způsobu používání DPF = hodně kontraproduktivní setup...

[Rives]

Ja si myslím že to je slušný motor so slušnou spotrebou a dobrým vykonom. Hociktoru 1.6 tdi od konkurencie to schová do vacku. Čiže určite by som ho neoznacoval za nudný a priemerný motor. To je môj názor.

[only_one]

no a to je právě to, s čím s tebou docela nemůžu souhlasit. Protože slepičí 1,6TDi je papírově o 19kW slabší a přesto má dynamiku v podstatě shodnou jako naše 100kW a pocitově je ten koncern dravější, takovej daleko živější jak naše Ceedy. Samozřejmě v porovnání cena auta a výkon to srovnat nejde, ale pokud to postavíš vedle sebe a projedeš se pár set km, tak se prostě líp jede se slepicí a člověka začne hlodat proč neutratit prachy za něco co mě bude víc uspokojovat ... A mají možnost mít dvoulitr, i ten pitomej francouz s Pežotem to chápe má pořád možnost dvoulitru, což se dlouhodobě ukázalo jako funkční řešení vznětové jednotky - takovej ideální kompromis objem/funkce

[Rives]

Vidíme to rozdielne.
Ja som mal dvojliter 103kw A bol super. Živší ako toto...
Ale to sa nedá porovnať. Táto 1.6tka ťahá beznala 1500kg a octavia 85kw má 1327kg a 2liter 110kw má 1354kg.
Takže to sa nedá porovnať lebo váha robí svoje.
Je škoda že tu nie je možnosť dvojlitra.
Nebudem ta presviedčať lebo viem svoje. Vozil som sa doteraz iba na vw A škode diesloch.
Táto kia je lenivejsia ako som mal 2liter ale na jednasestku je to parádne vozenie.

[only_one]

no ja se omezim na to, že to je poslední nafta. Jinak samozřejmě mam ceeda rad

[Rives]

Ok

[BigFoot007]

Ahojte.
Ja uz som nejaky ten piatok na letných gumach. Tajne som sa nadejal, ze spotreba bude nizsia a rovnako tak hluk od kol. Hlavne som si fandil ze ked mam letne Continentali tak ten hluk nebude taky strasny ako pri spomínaných Hankookoch. Spotreba mi isla mierne odvtedy hore, a hlavne letne Continentalky su podla mna daleko hlucnejsie ako zimne Barumy Polarisy (pritom letne aj zimne kolesa mam v rovnakom rozmere, 205/55 R16). Vo finale sa teda vacsinou pohybujem so spotrebou okolo 6.5, sem tam menej, sem tam viac (vacsinou dlhe trasy, cca 3-4 osoby na palube + batozina v kufri). Co je inak sranda, palubak mi stale ukazuje o cca 1-3 deci viac ako je realna spotreba (vacsinou sa tu ludia stazuju ze PP prikrasluje cisla...).

Taka otazka do plena - mate niekto skusenosti s nemeckymi automyvarkami (tzv. Waschstrasse)? Pride mi to ze je to daleko setrnejsie ako nase autoumyvarky, a hlavne som tu este nikoho nevidel chodit do rucnej umyvarky, ani netusim ci tu nejaka je. Vsetci miestni tu chodia do týchto autoumyvariek, s tym ze vzdy je tam este rucne predmytie...A Pritom vsetky auta su tu (v Nemecku) mega udrziavane, a aj 10-15 rocne fordy tu vyzeraju ako keby prave vysli z vyrobnej linky.

[milan23]

ahojte,
otazka ako sa prejavi spravanie auta a hlavne tej 1,6 Crdi pri prechode na Ad Blue, mala by ozit a rovnako mat aj pozitvny vplyv na spotrebu, takze uzivatelsky opat trosku privetivejsie. Vykon je podla mna slusny, ziadne wau, ale an opak. Celkovo zabija ten motor Euro 6. Zatial som neskusal 1,4 T, lebo v Kii zatial nie je, ale urcite to bude kandidat na dalsiu motorizaciu. Nebudem hovorit, ze posledny diesel, lebo pride mozno opat tak moznost kupit, ze priplatok za diesel nebude hrat ulohu. Pripadne sa zmeni moje vyuzitie auta a za kazdu cenu potom len benzin, ci naopak len diesel.
u mna je tak, ze prave v lete ked prechadzam na 17" Hankook, tak su ovela tichsie a prijemnejsie ako 16" Zimne.

[only_one]

ja myslim ze malé dízly si odžijou tuhle emisní třídu a nahradí je benzínové motory. 1,4T se ukázala jako docela dobrej náhradník nafty. Uvidíme v další generaci Ceedu co je na spadnutí. V neměcku se nafta propadá na dno a když na velkých trzích nebude odbyt, je s tím konec.

[milan23]

je to dost mozne, myslim, ze Ad Blue zase zivot na chvilku predlzi, ale umerne musi aj cena reagovat a bude tym aj oproti benzinu menej atraktivne a uz v tejto Euro 6 variante je vyhodne pre velmi uzku skupinu ludi s idealnymi prevadzkovymi podmienkami.

[seltino]

Možno máš pravdu že to nie je vychytane na 100% ale povedz mi ktore auto je...
Na záver poviem len toľko že keby mala kia turbobenzin v ceede (okrem trojvalca) tak ho beriem! Aj keby zralo o 2l viac ako teraz.

má 1,6 TGDI, už 3,5 roku

[Rives]

Hej. Ale nie vo wagone za prijateľnú cenu...

[Crusy]

Má cenu připlatit si Kia cee´d 1.4 CVVT Comfort Plus (345) oproti Comfort (300)?

[Mirse]

To by sis měl udělat obrázek sám - porovnej si obě výbavy a uvidíš co ti za těch 45 tisíc auto navíc nabízí a jestli ti to za ty peníze stojí, těžko ti v tomto někdo poradí, každý jsme v nárocích na výbavu jiný ...

[wayne]

Zalezi co chces... Ja napriklad ovela castejsie parkujem ako predbieham, preto som uprednostnil vybavu s parkovacou kamerou pred silnejsim motorom...

Ja si myslim, ze to zmysel ma. Je tam dost vela veci naviac, parkovacie senzory, denne LED, tempomat, prisvecovanie do zakrut, volant v kozi, elektricke okna vzadu s poistkou vpredu - deti nebudu krutit svihadlami, svetelny senzor... ja by som uz auto bez tychto srandiciek (aj zopar dalsich) uz nechcel. Aj za to riziko, ze sa nieco pokazi a bude to treba vymenit/opravit.