vymena brzdoveho oblozenia

[Polsondeside]

Mám kotouče Zimmerman a po zimě jsou lehce orezlý, takže podle mě si nijak nepomůžeš.

[knecht]

Originální zadní kotouče na GDi byly po 5letech/60k km orezlé tak, že z nich odpadávaly kusy rzi a byly sjeté pod minimální tloušťku, protože si to Kia nechala vyrobit u TRW z nějakého bláta. Protože už i destičky byly na konci životnosti, nechal jsem dát na předek desky ATE a na zadek kotouče Bosch a desky Textar(v neautorizovaném servisu). Zatím spokojenost, i 25 minut jízdy pro veřejnost na Brněnském okruhu zvládly bez vadnutí a následků. Nové kotouče samozřejmě také reznou, ale tak katastrofálního stavu jako originály snad nedosáhnou. Cena za výměnu byla cca. 8k Kč.
Zajímavé je, že přední kotouče jsou v pořádku, takže si myslím, že na zadku se šetřilo.

[Polsondeside]

jj, taky odešli TRW na zadku a přední stále drží. Zadní po 65 tisících....

[Beda]

Nejmene mi reznou kotouce ATE, Zimmermann zacinaji rozhodne reznout az po delsi dobe oproti TRW, ktere mam na Santovi, asi pulroku a uz zacinaji prorezavat skrze lakovani. Jeste mam v zaloze Brembo a ty nejsou vubec lakovane, takze bude hodne zalezet na slozeni matrose, aby hned nerezly. Od jedne znacky, a ted nevim ktere , nabizeji kotouce i z mene reznouciho materialu.

[achiles]

nestalo se vám někomu, že originální kotouče oreznou po obvodu na té hraně, která nabobtná a pak to škrtá o ten vymezovací plech brzdových destiček? Začne to škrtat po nějakém intenzivnějším brzdění, ale většinou to další jízdu pak už nedělá. Pokud to samo nepřestane, tak je nutné vzít flexou lehce tu hranu, což na delší dobu pomůže (trochu se ale bojím toho, že tím rozhodím vyvážení kotouče). Jakkoliv přihýbat ten plech nepomůže...

[Rastiksvk]

Nemalo by to uskodit v jednej ruka flexa a s druhou tocis kotucom rychlo a jemne obrusis a bude to ok
A asi kia vazne setrila na zadnych brzdach pretoze v predu mam skoro polovicu dosky a v zadu ocakavam kazdu chvilu signalizaciu zjazdenej dosky ni snad kia ma signalizaciu

[knecht]

nestalo se vám někomu, že originální kotouče oreznou po obvodu na té hraně, která nabobtná a pak to škrtá o ten vymezovací plech brzdových destiček? Začne to škrtat po nějakém intenzivnějším brzdění, ale většinou to další jízdu pak už nedělá. Pokud to samo nepřestane, tak je nutné vzít flexou lehce tu hranu, což na delší dobu pomůže (trochu se ale bojím toho, že tím rozhodím vyvážení kotouče). Jakkoliv přihýbat ten plech nepomůže...

Jo, to škrtání jsem taky slyšel po ostřejší jízdě, ale nepřišel jsem na to, že je to vymezovacím plechem.

[radek1910]

Ahojte,tak nakoniec som výmenu komplet predných aj zadných bŕzd + doštičky urobil sám doma znacka TEXTÁR.Komplet som rozobral vykefoval drotenym kartacom ,odmastil a nalakoval striebornou farbou ( striebrienka) .Uloženie doštičiek som namazal medenou vazelinou a piestiky na strmenoch vazelinou od ATE plastilube . Na YouTube je pekne postup demontáže predných aj zadných kotucovych bŕzd + výmena.Vela toho na výmenu nepotrebujete .V YouTube do vyhľadávača napíšte Kia ceed bremsen wechseln a tam taký starší panko vsiltovke mení predné kotúče aj zadné ale zadné už v druhom videu .

[radek1910]

[Mirse]

Jste kluci šikovní

[Berka]

Včera jsem se byl svézt v Mostě na okruhu. Bohužel se stalo, to co jsem malinko očekával. Asi po dvou kolech se ozvalo silné bouchání od PP kola, během brzdění hukot a mlácení. Destičky měly asi 50-60 % . Divné bylo, že to mlácení se ozývalo i během prudké levotočivé zatáčky (když bylo zatížené P kolo). Už jsem chtěl zajet do boxů když jsem si všiml, že mlácení přestává až zmizelo úplně, pouze brzdy byly takové klasicky měkké (přehřáté). Nakonec jsem tedy bez milosti pokračoval a až do konce se už žádný pazvuk neobjevil. Po skončení a zajetí na parkoviště, šel od kol samozřejmě zápach kombinace spálených brzd a gum (a bůh ví čeho ještě). Pro zajímavost jsem změřil teplotu brzd- předek 290°C, zadek 190 °C (zhruba 1-2 min po opuštění okruhu).
Celou cestu domu byly brzdy již v pohodě (opět bez nějakého mlácení) a zatím jsem na ně tedy moc nekoukal. Přesto jsem se rozhodl pro jejich výměnu, jakmile budu přezouvat na zimní kola. Oslovil jsem jednu firmu v ČR a dostal zajímavou cenu na destičky EBC Brakes GreenStuff DP22172 které rozhodně koupím a ještě čekám na nabídku kotoučů EBC Brakes USR 1580 USR. Očekávám razantní zlepšení a hlavně odolnost proti vadnutí. Co bylo příčinou mlácení zatím nevím. Trochu jsem se bál že ložisko nebo kloub poloosy, ale to se samo během jízdy nespraví.

[Beda]

Je to nesmysl hlidat to dle hladiny brzdovky, ta nadrzka je spolecna i pro spojkovy rozvod. Na kotoucich je to videt i pres disky, ze uz maji hodne velkou hranu a desticky se ozvou vetsinou sami, protoze maji integrovany mechanicky senzor opotrebeni (ktery jsem ja treba neslysel ).

[Berka]

EBC.jpg

Po nějaké době hledání a zjišťování jsem "zvítězil" Brzdové kotouče jsou již na cestě z Anglie, stejně tak destičky a když to klapne a pošta se nebude flákat, v sobotu je namontuji. Už se těším na výsledek. Vzhledem ke kvalitě kterou tato značka nabízí, není cena až tak hrozná. Komplet kotouče a desky na přední nápravu 7200,- Kč
Nejraději bych hned vyrazil zase na okruh, ale výrobce nedoporučuje dávat jim hned zabrat, tak budu muset počkat až na jaro, v zimě tam na zimních gumách nejedu. Ještě mám zajímavou nabídku na pružiny Eibach, ale to by chtělo i jiná kola... a vlastně i auto

[pavlikxss]

Ahoj chlapi, potřeboval bych radu. Mám najeto asi 55k a čekají mě přední kotouče + přední a zadní desky. Jenže si prostě nevím rady. Nikde nemůžu najít tabulku jaký rozměr je na autě a co tedy koupit. Výměnu řeším u známeho na dílně, ale nedělá kiu, ale jinou značku, tak že pokud už příjdu s materialem, bude výměna trvat hodinu, pokud ne, tak se mi to protáhne až na druhý den

Byli by jste mi tedy schopni poradit, kvalitou a rozměrem co koupit na ceeda 1.4 cvvt 73kw rok 2014 kratká verze?

[Berka]

Je důležité vědět, zda tam můžeš mít 15" kola nebo ne. Pokud ano (což u této motorizace asi ano), tak máš na přední nápravě menší průměr kotouče a menší desky. Dělají se jen dva rozměry takže se to nesplete- malá a velká brzda, nic víc. Malý kotouč má průměr 280mm, velký má 300mm. U zadní brzdy je rozdíl pouze v tom, zda máš a nebo nemáš el. parkovací brzdu. Alespoň u kotoučů, desky netuším zda jsou stejné, ale asi budou taky dva rozměry.
Doporučuji desky Textar a kotouče Brembo. Pokud tedy nechceš něco jako mám já.