Pneumatiky a disky

[mv12]

Já myslím, že dobrá volba. Taky bych si radši vybral lepší motor než lepší výbavu.

[DanielCZ]

Na heurece mi to ukazuje i u Nokianu skoro 400 rozdíl.

na jedněch stránkách je napsáno
Zde je nutné říci, že lze použít na zimu pneumatiky s nižším rychlostním indexem, než je uvedeno v TP průkazu vozidla a vyhláška na to pamatuje. Ono to má své opodstatnění, protože spousta pneumatik se v daných rychlostních indexech v zimním provedení ani nevyrábí. Některá auta mají psané dokonce W v rozměru, kde se zimní pneumatiky vyrábí pouze H nebo v lepším případě V. Například v rozměru 175/65 R14 se na zimu vyrábí všechny pneu v T, ale v H vůbec.

Zákon už ale nestanovuje, jak taková nálepka má vypadat. Viděli jsme ji asi jednou, ani výrobci tím zrovna moc nehýří, že by ji nějak pravidelně vyráběly. Takže když si napíšete na papír, mám pneumatiky s indexem T (190 km/h) a nalepíte si to na přístrojovku, tak abyste na to viděli splníte vyhlášku na 100%. U nových aut tuto funkci nahrazuje palubní počítat. V koncernu VW, to má například Maxi-Dot, kde si lze nastavit maximální rychlost pro zimní pneumatiky a v případě jejího překročení Vás na to palubní počítač upozorní.



V poslední době se navíc setkáváme s řidiči, kteří se bojí dát pneumatiky s nižším rychlostním indexem, aby jim v případě nehody pojišťovna nekrátila plnění. Pojišťovna nemůže jentak krátit plnění, že máte na automobilu nižší rychlostní index, pokud to nebude v přímé konfrontaci s nehodou. Například, když budete stát na křižovatce a někdo do Vás zezadu nabourá,nebo dojde k nehodě třeba v 80 km/h, tak Vám nemůže pojišťovna krátit plnění za to, že máte pneumatiky do 190 Km/h, když máte maximální rychlost 210 Km/h. Mohla by to krátit v případě, že by ta rychlost byla překročena nad konstrukční rychlost pneumatiky. Ale i to už je problém druhotný, protože primárně by se pojišťovna točila na tom, že byla překročena maximální dovolená rychlost na komunikaci. U nás tedy maximálně 130 km/h v případě jízdy na dálnici.

Takže rozhodnuto koupím T.

[heart]

edit:
už si nemyslím že H sú kvalitnejšie ako T, jediný rozdiel je tabuľkové označenie a teda rýchlostný index, " inač sú to úplne tie isté gumy, akurát sa na nich tlačí iné písmeno a H sa predávajú drahšie" ..... tak či ne tak? Fofeňaníkovová?

[Fofeňaníkovová]

Mňa by zasa zaujímalo z ktorej časti tela si vycucal tvrdenie, že „T budu mat podla mna vyssie opotrebenie ako H”.

[melonsvk]

Tiez by som rad videl zdroj tychto informacii. Podla tejto logiky by gumy s indexom Y mali vydrzat vecne

[buko1]

myslím že rýchlostný index nemá nič spoločné s opotrebením, ale s konštrukciou plášťa - obyčajná fyzika! Čím nižšia konštrukčná rýchlosť, tým menšie sily na pneumatike pôsobia - a z toho sa odvíja napr. aj samotná konštrukcia pneumatiky a s tým spojená náročnosť výroby (počet vrstiev, ich hrúbka a materiál, pás, bočná stena). Samotný dezén je jedna z posledných vecí, ktoré sa na pneumatiku dávajú a veľmi pochybujem, že by sa jeho zloženie odlišovalo od pneumatiky rovnakej obchodnej značky len s iným rýchlostným indexom. Na opotrebenie pneumatiky má skôr vplyv štýl jazdy (napr. priemerná rýchlosť a druh komunikácie) a počet najazdených kilometrov.

[heart]

Ďakujem buko1, vlastne si tu odborne napísal to čo som včera vymyslel o polnoci ja , je to fórum a myslím že nie je nikde napísané, že tu nemôžem vyjadriť svoj názor, melonsvk a sanchez ja sa nepotrebujem hádať, ale nemôžete myslieť vážne že jediný rozdiel je v písmene a cene, asi to len predsa nemôžu byť tie isté pneumatiky, keď sú vytvorené pre iné rýchlosti. a treba sa zamyslieť aj nad tým že pneu nie je len dezen. Veď kúpiť si môžte kto chce čo, ja som sa len vyjadril, tak sorry ak je toto len súkromná skupina. Ja pokiaľ nemusím pozerať na každé euro tak si kúpim gumy, ktoré sú pre moje auto a nebudem lepiť nálepky kade tade len aby som dokázal že ja 190nejazdím. Ešte raz ja nepoznám vašu finančnú situáciu, ale ak ste si kúpili autá za 17K € tak 300e na značkové H už nebudú a treba zháňať červenú nálepku? Pre mňa za mňa žijeme v strednej Európe tak si robme všetci čo chceme. ale miesto urážania sa skúste zapájať do fóra ako buko1. Ďakujem

Fofeňaníkovová: tvoj spôsob vyjadrovania poznáme, tak sa skúsim opýtať: Nemyslíš si, že urážaš ostatných užívateľov fóra?

Pozrel som teraz schválne a rozdiel medzi mojimi zimnými H a T sú 2€ na gumu, koľko stojí tá nálepka? Tak do mňa

[Fofeňaníkovová]

Ak je rozdiel v cene nezanedbateľný tak nevidím dôvod kupovať gumy do 210 km/h len preto, že mám auto za 17 tis. € a v techničáku je H. Na rýchlosť do 130 budú T-čka dimenzované bohato a ešte troška. A ja mám nálepku zadarmo.

[melonsvk]

Rychlostny index je ten posledny atribut, ktory pri kupe pneumatik sledujem. Ovela radsej budem mat Nokiany Tecka ako nejake blato s Hackom. Kto setri, ten si kupi protektory a nie kvalitne gumy aj ked s nizsim indexom V nicom ma to neobmedzuje a pochybujem, ze je tam medzi roznymi indexami nejaky viditelny rozdiel - okrem samozrejme pevnejsej konstrukcie pre vysoke rychlosti.

Na leto budem kupovat gumy ktore maju index Y, ci mam radsej H lebo je to v technicaku?

[heart]

@melonsvk skutočne nerozumiem, tak na zimu sú dobre T lebo 190 nejazdíme a na leto nám treba Y čo je do 300km/h ak dobre pozerám? veď sa uvedomte že ja sa nepotrebujem hádať či čo si myslíš že ti radím aby si svoje gumy okamžite vyhodil a kúpil tie čo mám ja? veď mne to je prosím pekne tak jedno,,, lepšie je byť pripravený a nezažiť ako zažiť a nebyť pripravený nie? Každy si tu bude obhajovať svoje, čo je len dobré ale nemusíme sa osočovať,

[melonsvk]

Ale ja nikoho neosocujem Ak to tak vyznelo tak sa ospravedlnujem Skor som chcel povedat to, ze gumy vyberam podla uplne inych kriterii a to tak nejak vyslo, ze tie letne ktore sa mi pacia maju index Y. Dolezite pre mna je to, ako sa gumy spravaju v realite a nie v nejakych hypotetickych rychlostiach daleko nad MPR

[mv12]

Na heurece mi to ukazuje i u Nokianu skoro 400 rozdíl.

Já to nekupoval letos a tehdy tam opravdu žádný rozdíl nebyl. Teď jsem to nezkoumal a ani to nemá smysl, ale když narychlo kouknu přes Heureku na můj rozměr do levnějšího e-shopu tak na mne vybaflo tohle:

20180120_185926.png

Takže rozdíl pro můj rozměr v tom opravdu není. Možná v jiných rozměrech ano .

Co se týká předchozí diskuze, trohu jí nechápu. Můj názor je, ať si každý dělá či koupí co chce, pokud tím neškodí jiným či neporušuje zákony. Každý má jiné touhy, představy, finance i potřeby. Otáztka nezněla, jestli si má koupit kvalitní nebo nekvalitní pneu, ale jestli vyšší nebo nižší rychlostí index. To že někdo dá x set tisíc za auto, ještě přece neznamená, že mu nemůže být líto dávat 1200 navíc za 4 gumy, které jsou stejně kvalitní a rozdíl je jen v max. rychlosti, které stejně nedosáhne... Někomu to je jedno, někdo si radši místo toho koupí pár , někdo si za to zaletí třeba do Londýna nebo co já vím. Nemá smysl to pitvat. Nikomu tím neškodí, pokud nehodlá na těch gumách jet 200 km/h a zákonu to vyhovuje, tak o co jde?
Mě by se nálepka nelíbila, ale jestli bych vysolil 1200 Kč navíc jen kvůli tomu nemít nálepku, sám nevím. Kvůli kvalitnějším gumám jsem to ale udělal...

Pokud je tu mezi námi někdo, kdo má miliardy a na ceny absolutně vůbec nehledí, ať se přihlásí. Rád bych takového majitele běžného auta a obzvlášť poznal

[DanielCZ]

jezdíte nekdo na Kleber Krisalp HP3 195/65 R15 91T??

dle dtestu a jiných druhé nej kolo v roce 2017 v tomto rozměru. dobrá cena a vlastnosti

[melonsvk]

Neviete niekto ake ET maju original 17tky na Ceeda? Chcem uz objednat letne disky a maju ich v dvoch variantach - ET40 a ET47 (druha je asi o 600kc/kus lacnejsia). Ale bojim sa, ze 47 je uz moc a budu utopene v blatniku a az tak nevyniknu Mate s tym skusenost?

[milan23]

Neviem ci pomoze...

Odoslané z LG-D802 pomocou Tapatalku