Snike i Sanchez mají pravdu, opravdu jsme o tom (chvílemi i docela bouřlivě
) diskutovali na srazu až nám to Snike ukázal v té vyhlášce
Samozřejmě je zcela jiná věc vyhláška a jiná praxe, jestli to technik na STK opravdu zkontroluje když je auto na jámě to těžko někdo zjistí
Rozhodně bych ale doporučil při jiném než schváleném ET požádat o dopsáni do VTP - člověk nikdy neví kdy to bude potřebovat a na koho při kontrole narazí protože teoreticky je v tom případě vozidlo opravdu nezpůsobilé provozu ...