Kia Club CZ/SK

Mám to řešit i u auta r.v. 2015? Tam by to už snad mělo být,ne?

Myslím že se to týká jen vozidel vyrobených v roce 2013. Soudím tak na základě zkušeností lidí tady a mých vlastních. Software nepřehrávají automaticky, ale až na základě vlastního požadavku (pár minut práce) ........

problém s brazdami už v ČR jednou měla
http://www.blesk.cz/clanek/radce-auto/1 ... rvisu.html

Rozhodně se to netýká jen aut z roku 2013 - např. já mám 2014. Nevím, jestli to vyřešil facelift 2015, ale vím, jak bych si to aspoň vyzkoušel. Najít cestu, kde je nějaká větší nerovnost napříč celou silnicí - hrbol, díra. Ideálně víc za sebou, ale mě to fungovalo i na jedné. Pak to přejet větší rychlostí (nevím přesně, ale stačí určitě 90-100) a před nerovností přibrzdit (samozřejmě někdy, když to bude bez provozu ). Ne málo, ale taky ne moc. Tak nějak aby ještě nereagovalo ABS. A pak už jen čekat, co udělá ABS, když auto dostane kopanec při přejezdu té nerovnosti. Mě zareagovalo a nevyplo se ani hned poté. Pedál ztvrdnul. Měl jsem takhle jedno místo, kde jsem zpomaloval pro odbočení řekněme tak ze 100 na 40. ABS se tam vždy nakoplo a pedál zůstal tuhý i za nerovností. Ale nevím jestli by se to po chvíli vyplo samo, protože jak ztvrdnul pedál, hned jsem ho pustil a tím jsem to vypnul sám...

Přesně tak, taky mám rok 2014 a musel jsem to řešit. Takže rozhodně nejde jen o auta z roku 2013.
A dělalo mi to při úplně stejný situaci... Když jsem chtěl odbočit z hlavní silnice vlevo a brzdil cca z 90-100 km/h a přímo v tom místě byly hrboly....

Začínáte mě trochu děsit. Mám najeto 126 tisíc km a taky mám model 2013. Myslím si, že mi brzdy šli vždy v pohodě.

Ono se to dá vyzkoušet i v mnohem menších rychlostech. Stačí si najít místo, kde se dá bezpečně zabrzdit tak, že se levá kola dotýkají asfaltu a přední pravé se dostane na nezpevněný povrch nebo krajnici. Při této kombinaci mi sepne ABS už při 20 km/h, auto si to vesele sune dál a zbytečně tak prodlužuje brzdnou dráhu.

Jinak zde je citace z jednoho testu Ceeda SW na SK http://auto.pravda.sk/testy/clanok/2580 ... kedy-viac/

S čím sme mali problém, bolo príliš horlivé ABS. Možno to však nebolo ani zlým nastavením jednotky ABS, ako skôr veľkými kolesami, ktoré nestíhali sériové tlmiče na viacerých po sebe nasledujúcich nerovnostiach udržať na ceste. Výsledkom bolo len bezmocné drnčanie protiblokovacieho systému namiesto želaného spomaľovania. Tam, kde s tým ostatné testované autá nemajú skoro žiadny problém, sa predné kolesá Kie v náklone (počas dynamického prejazdu zákrutou) nie a nie poriadne oprieť o asfalt a zabrzdiť. Prejazd sme skúšali viackrát za sebou, no stále s rovnakým výsledkom.

HarvyM píše:Začínáte mě trochu děsit. Mám najeto 126 tisíc km a taky mám model 2013. Myslím si, že mi brzdy šli vždy v pohodě.

Jestli jsi za tu dobu nezaznamenal ani náznak problému, tak se tě to ani týkat nemusí, kdo ví... Ale taky ses jen nemusel do takové situace ani dostat. (Zvlášť, když koukám na tvojí spotřebu ) Zkus náš test a uvidíš Docela by mě zajímalo, jestli se tě to netýká a platí, že to postihuje jen nějaká auta, nebo je to jen výmluva a jde jen o to, jestli to majitel zjistí a jde reklamovat...

V pondělí jsem absolvoval přehrání SW jednotky ABS, s čímž byla spojená i kalibrace ESP a můžu vám s naprostou jistotou potvrdit, že se ABS konečně chová tak jak má. Udělal jsem si dnes pár testovacích jízd na sněhu a brzdy se konečně dokáží zakousnout do kotoučů a zastavit auto i na kluzkém povrchu. Už jsem pochopil i to tvrdnutí brzdového pedálu, co tu jiní popisují. Pedál se totiž nyní chová úplně jinak než před přehráním SW. Jakmile totiž začne auto při sepnutém ABS zpomalovat, začne pomalu klesat i brzdový pedál. Tohle se mi předtím vůbec nedělo a pedál byl v podstatě pouze v jedné poloze až do úplného zastavení. Jsem moc rád, že jsem se konečně rozhoupal to nějak řešit a děkuji také ASAS Most za profesionální přístup. Vše vyřízeno během 30 minut a objednání servisu nabídli hned na následující den

Takže pokud máte někdo pochybnosti o správné funkci vašich brzd, neváhejte navštívit váš servisu. Samotný servis to za vás na garanční prohlídce řešit nebude, což je ale docela smutný. Já s tím vydržel 4,5 roku.

S tím ztvrdnutím pedálu si úplně nejsem jistý, že to je to, co popisuješ... Rozhodně se to nedělo v běžných situacích. Náznaků jsem zažil pár, ale opravdu intenzivní "ztvrdnutí" spojené s nebržděním jen jednou... A věř, že bys taky hned pelášil do servisu, to se nedá nepoznat =D. Prostě pedál ztuhnul, přestal vibrovat a i když jsem na něj šlapal vší silou, ani se nehnul. Nebyl v něm žádný cit ať jsem tlačil víc nebo míň polohu nezměnil a hlavně auto přestalo brzdit. Lépe to asi nepopíšu. Každopádně pomohlo úplně pedál pustit a znovu začít brzdit.

Tak to co popisuješ bude asi trochu jiná situace. Mě pedál vždy vibroval, ale šel sešlápnout tak na 30% a tady se i vždy zastavil a dál už nešel, ať jsem tlačil sebevíc. Po přehrání SW postupně klesá až do úplného sešlápnutí. No v podstatě v tom není až tak velký rozdíl, jen u mě to bylo doprovázeno ještě hysterickými vibracemi ABS, ale tak či tak to nebrzdilo.

Prosim o radu, po výmene brzdových platniciek som zistil že pri brzdení sa mi trosku pohybuje brzdové prasiatko , je to bežní jav či by to nemalo robiť lebo na druhej strane autá to pri brzdení prasiatkom ani nehne, prosim poraďte mi .

Brzdove prasatko? Co mas za model a rok. Predpokladam, ze mas normalni brzdy se trmeny, tak nevim, co myslis prasatkem

Dnes jsem byl na garanční prohlídce a požádal jsem o kontrolu, popř. aktualizaci softwaru brzd, jelikož jsem se také několikrát setkal s výpadkem brzd po najetí na příčné nerovnosti před křižovatkou. Bohužel mi bylo sděleno, že žádné TSB se mého auta netýká a tak to tím asi nebude. Jelikož mám navíc problém s občasným škubáním motoru v nízkých otáčkách při plném zatížení, tak mi prý zapůjčí záznamové zařízení na snímání provozních údajů z diagnostiky auta. V případě že se problém objeví, stisknu tlačítko a čtečka si uloží veškeré údaje které dokáže načíst. Poté si data převezmou a zašlou údajně do Koreje k analýze a porovnání. No, obávám se, že než se tohle vyřeší tak to auto bude na prodej.

Problém vyriešený , dal som fungel nové vodiace sroby a idu zas ako nové.