Kia Club CZ/SK

Prah (nie podvozok) sa mení v kuse - od predného kolesa až po zadné. Len neviem či je to najlepšie (a najlacnejšie ak nemáš havarijnú poistku) riešenie otvárať to celé.

Nech to zkusit vytahnout, natahnout kitem a pak nalakovat, vyjde to rozhodne levneji, nez menit cely prah

Nechal bych to udelat profiky, ja uz sice jednou zkousel jednu probhluben resit sam na starem sorentu a nic moc vysledek, takze sice te to hadam bude stat neco mezi 4-8tis., ale bude to nejspis k nepoznani a az budes auto prodavat, tak ta oprava autu neubere na hodnote

šikovnej klepmříř naboduje kotvící body, práh vytáhne, zavaří COčkem nebo vyřízne kus a vymodeluje novej , pak je nutné opravdu důkladně obnovit vnitřní voskování prahu a vnější bodynu.

Jak na toto pozeram, presne rovnako to mal bracho na 5 bmw. V podzemnej garazi vysiel na vysoky obrubnik. Klampiar to vytiahol reverznym kladivom s navaranim, pretmelil, nalakoval, striekol tu ochrannu vrstvu na to. Veru som pozeral ako puk, absolutne nic nebolo poznat. 200 eur. Rozsah poskodenia bol priam identicky ako na tvojom.