Kia Club CZ/SK

Zdravim,nevim jestli jste to tu tady uz neresili,ale presto.Pri vymene kol jsem si vsiml ze podvozek neni kompletne nastrikam "pogumovacim nastrikem".Nenechaval jste si nekdo dostrikat podvozek a nebo to nema cenu??

Tema se resilo jiz na starem foru http://old.kia-club.org/viewtopic.php?t=2112 a tam se muzes docist zkusenosti nekterych majitelu

No ja se ptal v servise a oni me rekli ze to nedoporucuji.A kdyz jem videl fota tech holejch plech tak koupim sprej a a kouknu pod auto poradne.V patek me maji montovat tazny tak se jich jeste jednou zeptam.

Přesně jak psal lada jsem to zjistil taky.Docela mě zajímá jak bude auto vypadat po skončení záruky. Samozřejmě že se na to taky zeptám v servise při první garančce.

Trochu jsem na toto téma diskutoval s technikem v mém servisu, nebyl jsem naučen na takové přenosy hluku přes podvozek, atd..., co by jse stalo, když bych dal ještěš jednu vrstvu, třeba plastizolu, anebo, jiného tlumícího materialu,(na bázi ředitelné vodou), on říkal, že by to nemělo vadit záruce, jestli jsem dobře porozuměl, my jen zlepšíme ochranu

já jsem si to nechal na svém íčku v aut.servise přestříknout....stálo to sice 2 000 kč,ale jistota je jistota....vybabrali na to 4 kartuše Wurthu...záruka je nedotčena

Zdravím,při 2 garančce, najeto pouhých 14300 Km ,jsem měl možnost se podívat na spodek Ceed SW 1,4 SW 2010.Karoserie OK ale nápravnice jak v předu tak v zadu už vykazuje na hranách rez.Doporučeno v Kia servisu nastřik spodku a dutin.Sůl je sviňa.
Honza

Po delší době, to tu trochu oživím.
Když jsem nedávno přezouval gumy, tak jsem si všiml kolem uchycení z.tlumičů (ke kastli v podběhu) nedokonale nanesené vstvy toho podovozkového gumoasfaltu. Kolem té hliníkové příruby bylo pouze holé místo se zákl. lakem - zhruba necelý centimetr kolem obvodu té příruby. Totéž bylo u druhého z.tlumiče. Nedalo mi to a přemázl jsem to Dinitrolem (povinná výbava po Felicii ). U domu nám parkuje ještě jeden identický ceed SW, tak jsem zkoukl nanápadně, jak to má on a hle, tam ten gumoasfalt byl precizně nanesenej. Tak, že by to bylo kus od kusu?

neries, to auto uz davno nebudes mat a ten plech tam bude stale rovnaky

Zdravim.
Mel bych dotaz ohledne dlouhodobého parkovani na trave. Jde mi hlavne o namahani podvozku/naprav od vlhkosti která ze země jde a je preci jen vyrazne vetsi nez když vuz stoji na ceste.

A co bys rád slyšel, když jsi si vlastně odpověděl sám

no jde mi o to jestli to je jen domenka nebo to ma negatvni vliv.

vlhkosť je všade, na tráve aj na asfalte , aj garáži , aj pod prístreškom , otázka je čo trávnatý porast resp. stojisko poriadne vykosiť a HOTOVO

Co vím, tak negativní vliv to má. Shodou okolností, když si dával brácha před časem vystříkat na autě podvozek a dutiny, tak to ten maník zmiňoval. Ptal jsem se ho, jakou tomu dává životnost a on hned, že to se nedá říct obecně a že největší humus je parkovat s autem na trávě, to že spodek trpí příšerně a životnost je neporovnatelně kratší. To prý by mohl přijet na ošetření klidně už za rok, protože to orezne brzy.

Nikdy předtím jsem si to neuvědomil (na trávě běžně neparkuji), ale je fakt, že v travnaté zemi se vlhost hodně hodně drží a odpařuje a když na tom něco stojí, tak to zkondenzuje. Tedy pokud tam někdo parkuje trvale a hlavně přes noc. To ještě zapracuje rosa...

Nejsem si jist, jestli by byl nějak zásadní rozdíl mezi trávou a pokosenou trávou... Asfalt je úplně jiná liga, ten oschne a je klid.

Takze myslite, ze se u 6 let stareho ceeda vyplati z finančního hlediska vybetonovat stani, kvůli zvyseni zivotnosti vozu?