Kia Club CZ/SK

Co hovorite na tuto verziu Kia Vengy od Hyundai? Dnes som cital ze by v nej mali byt pouzite kvalitnejsie materialy (asi interier) a upraveny podvozok (pravdepodobne maksi). Osobne sa mi facelift Vengy paci viac ako ix20 ale videl som ho len na obrazkoch. Urcite sa ho chystam pozriet, mozno aj vyskusat ked ho zacnu predavat.

celkom ujde ale na venge le lepsi predok maska a svetla, bok skoro stejny a zadok ma venga ties krajsi.venga ma podla mna krajsie zadne svetla,aj hmlovky su v ciernom plaste. ix20 ich ma v nafarbenej casti viac pri okraji aspon mne sa tak zdalo.vnutorna palubovka ujde az na tu strednu cast.to je moj nazor .celkovo sa ix20 zda ako keby bol dorezany viac nez ja znesiem.

Vsak ten ix20 je skaredy, dali tomu masku ako ma ix35,50.... taky azijsky zlepenec
akurat ten makksi podvozok a svetla bude mak kvalitnejsie.....

myslim si ze to znehodnoti image vengy

ma to mat takisto aj ine naladenie podvozka, uz by to nemalo byt take uskakane

http://auto.pravda.sk/hyundai-zverejnil ... aktual_P39

uz su zname ceny ix20

No ozaj vizerá ako zmenšené IX35, dokonca s polovičnou cenou.

je celkom pochopitelne, ze su to dva odlisne dizajnove jazyky, nepaci sa ti ix20, vezmes vengu ale peniazky stale ostanu v koncerne a o to ide:)

su to taki dvaja statocni, ktori idu proti konkurencii:)

zezadu je fakt povedené. viděl jsem ho za plotem ve fabrice. to jsem ještě nevěděl že už je odtajněny a tak si říkám tady někdo dostane po prdeli že ho nechal stát u vchodu a nezamaskovaného (protože jak jsem byl asi před měsícem v hyundai na exkurzi tak byl ještě oblepený). jinak mě osobně se tyhle malé auta moc nelíbí. do ničeho co je menší jak ceed (ten už je na hraně) bych asi nešel. mě se vždycky líbily větší auta ale hold maj i vyšší cenu

Tony píše:zezadu je fakt povedené. viděl jsem ho za plotem ve fabrice. to jsem ještě nevěděl že už je odtajněny a tak si říkám tady někdo dostane po prdeli že ho nechal stát u vchodu a nezamaskovaného (protože jak jsem byl asi před měsícem v hyundai na exkurzi tak byl ještě oblepený). jinak mě osobně se tyhle malé auta moc nelíbí. do ničeho co je menší jak ceed (ten už je na hraně) bych asi nešel. mě se vždycky líbily větší auta ale hold maj i vyšší cenu

Kiaceed MY2011 ma razvor naprav 265 cm, celkovu dzlku 426cm
ix20 ma razvor 261,5 c, celkova dlzka 410 cm

kufor ma paradoxne vacsi nez Ceed, pretoze to auto je postavene inak. Napr Accent je okrem razvoru vacsi vo vsetkom ako Ceed ale nik nepovie ze je to vacsie auto. Pretoze je postaveny ako sedan. Vsetko je relativne. A subjektivne sa mi zda venga/ix20 vacsi vnutri ako ceed (co je dost pravdepodobne)

dnes som si ju preskumal na autosalone v michalovciach a musim napisat ze vobec som sa na sedackach dobre necitil .na moj vkus prilis mekke.palubovku na vengu sa ix20 nechyta.bok a zadok je dobry no ale predok auta na vengu nema. ale jak sa hovory co clovek to nazor

tak ja som v tom este nesedel, ale co sa tyka exterieru, pohladna je aj venga aj tento novacik, ix20

Mne sa interier, teda hlavnbe palubovka pri ix20 tiez nepaci. Taky dolepeny s roznych casti mi pripada. Ale pojdem sa na tom previezt, kvoli odpruzeniu. Venga na 16tkach na cestach v BA je velmi tvrda a pocut kazdu nerovnsot, niekedy mam pocit ze ani nemam gumy ale jazdim priamo na diskoch. Ako som ale prezul na zimu 15tky, tak je to ovela prijemnejsie.

peter562/12 píše:dnes som si ju preskumal na autosalone v michalovciach a musim napisat ze vobec som sa na sedackach dobre necitil .na moj vkus prilis mekke.palubovku na vengu sa ix20 nechyta.bok a zadok je dobry no ale predok auta na vengu nema. ale jak sa hovory co clovek to nazor

takze aj ja sa uz mozem pochvalit bol som si ix20 vyskusat, bol uplne novy s 12km na tachometri v plnej vybave a 1,4 benzin motor aj s panoramatickou strechou

tiez mam 1,4ku, motor vo venge je zivsi ako v ix20ke ale mozno kvoli zabehu to bolo este lenive

- pekny predok na fotkach to nevyzera tak dobre (tak isto aj venga podla fotiek je mensia) - proste obe auta su nefotogenicke
- paci sa mi ten stredovy displej ukazovatel teploty a prevodove stupne, som si vsimol ze na pocitaci je viac infosiek asi este nejaka dalsia "problematicka" priemerka aj ked sa mi pocas jazdy nezresetovala
- celkom som rad ze som si nekupil vengu s opierkou ruky ak je v rovnakej vyske ako pri ix20 tak je to dost nepohodlne (casom kupim univerzal)
- v ix20-ke je do sikma opierka na dverach (to kde je otvaranie okien) tym padom ruka na nej nedrzi ale sa zosuchne dole - dopredu
- celkovo je to pekne auto ale musim povedat ze s vengou som celkom spokojny (krajsi stredovy panel a palubovka) kazdy ma iny vkus niekomu sa paci to inemu ono preto je dobre ze hyundai a kia vyraba podobne auta a kazdy si moze vybrat a hlavne si nemusi kupit ten skaredy roomster

podvozok je rovnako tvrdy ako vo venge

mám 3 týdny ix20 1.4. Taky jsem od léta zvažoval vengu, ale čekal jsem co na to hyundai a rozhodly takové maličkosti jako blízký známý servis.
Auto OK (s výjimkou hlučnějšího podvozku) , ale zajímali jste se někdo o ceny garanček, kterými je podmíněna záruka ?
u hyundaie musíte každý rok (v měsíci zakoupení nebo 20.000 (podle toho co nastane dříve) a plná je jen 3 roky. zbylá do 5 let se nevztahuje na lehce opotřebitelné díly (je tam vyjmenované skoro vše - spojka, kotouče, destičky, baterka atd.), rez je definován proreznutí (znatelné z obou stran - záruka 12 let, ale podmínka gar. oprav)a pak prý 5 let bez starostí .
Ceny (po přemlouvání mi ukázali předběžné - takže v reálu asi vyšší) 1 gar 5.000. 2. 8.000, 3 6.500, 4 8.000, 5 7.000. 6 11.000 v cenách 2010 a ve světě motorů napíšou u CRDi (který má cenu o cca 1/3 až 1/2 vyšší) za 100.000 km celkem 15.000

Napište mi někdo jak jste na tom s Vengou díky