Kia Club CZ/SK

Zdravím. Tak jsem dnes byl na školení řidičů a na nástěnce vedle učebny jsem objevil zajímavý vzorec, který propočítává, jestli se vyplatí koupit naftový motor, nebo raději benzínový stejného modelu vozidla. Tak ho sem dávám, pro zajímavost, a také proto, že to třeba někomu pomůže v rozhodování. 

X= [(CVn + (PRv x D)) – (CVb + (PRb x D))]
[(KSb x Cb) – (KSn x Cn)]

Kde:
X – počet ujetých kilometrů, od kterých je provoz dieselu výhodnější
CVn – cena vozu se vznětovým motorem
CVb – cena vozu s benzínovým motorem
PRv – povinné ručení vozu se vznětovým motorem
PRb – povinné ručení vozu s benzínovým motorem
D – doba používání vozidla (roky)
KSn – kombinovaná spotřeba nafty
KSb – kombinovaná spotřeba benzínu
Cn – cena nafty
Cb - cena benzínu
Celkový počet kilometrů za dobu používání jsme pak přepočítali na roční proběh, abychom věděli, od kolika km za rok se nafta vyplatí.

Osobně se musím přiznat, že na mě je to složitá matematika, zlomky mi nikdy nešly, a těch závorek je tam na mě také trochu moc. Ale tak to tam bylo vystřiženo na nástěnce z úryvku nějakého periodika. Tož snad se v tom někdo vyznáte. 

Já bych řekl ž etenb vzorec není správně, měl by se násobit 100. pak b ymělo vyjít počet kilometrů od ktwrých se vyplatí diesel. Aspon mi to tak sedí.)
Ale ted jsem došel z hospody, tak mě berte s rezervou:)

Co na to Jakub?

Niekde na nete som nasiel toto....

Ten vzorec se opravdu musí násobit 100.

Jinak jsem si vyrobil vlastní vzorec, který jsem zpracoval do excelovské tabulky. Umí vypočítat:

a) Kolik musíte ujet km, aby se diesel vyplatil v případě, že si auto necháte x let

b) Za jak dlouho se začne benzín vyplácet v případě, že ročně najedete x km (simulace v grafu)

Takže pro zájemce zde:

Ten vzorec mimo jiné opomíjí i rozdíl v nákladech na servis (garanční prohlídky atd.)

Já to takhle neřeším, benzin, nafta.......První auto jezdilo na MIX , další na BENZIN , další na LPG a ted mám NAFTU. A vždy mě každé dovezlo kam jsem potřeboval a bez nehod a vovovovotom to je

Jakub píše:... Jinak jsem si vyrobil vlastní vzorec, který jsem zpracoval do excelovské tabulky...

Už jen započítat možné rozdíly v servisních intervalech při různém nájezdu...
Ale až bude ta tabulka úplně dokonalá, stejně nedá definitivní odpověď, protože se rozhodujeme na základě přítomné ceny vozidla a současných cen PHM, jenže platit budeme budoucí ceny PHM, které se mění (auto a PHM nakupujeme za jinak hodnotné peníze) a kolísají vůči sobě navzájem (mění se rozdíl veny benzín versus nafta). A budoucí pohyby komoditních a měnových trhů nikdo nezná (a kdyby je znal, tak nebude koukat na nějakou tu usmolenou statisícovku ročně, poněvadž je bude doma přehazovat vidlema )

No mne ako moznemu vlastnikovi Vengy a nerozhodnemu ci benzin alebo naftu by ma zaujimal rozdiel v cene granacnych prehliadok benzin vs diesel nech to zohladnim vo vzorci. MOze sem niekto napisat svoje skusenosti s cenou? Rozhodujem sa medzi 1,4 benzin vs 1,4 diesel.

Ja osobně bych tedy doporučil motor silnější než 1.4 benzín 66kW. Ale je to taky o plánovaném vytížení a požadavcích na svižnost jízdy. Pokud v tom budeš jezdit sám a po rovinkách, tak je to možná ok.

A první 3 garančky na Cee'dovi 1.4 benzín: 5245,- 6122,- 5494,- CZK (Autobond Ostrava) tedy teď asi 192,- 224,- a 201,- v Eurech. U Vengy to bude obdobné, rozdíly budou spíš na úrovni CZ - SK.

Garančky Kia ceed 1,4 CVVT 80kW
1.GP - 1449,- Kč
2.GP - 2489,- Kč
3.GP - 2735,- Kč
4.GP - 2337,- Kč
Vždy mot. olej a všechny filtry své.

Taky ta cena paliva je diskutabilní když jsem auto kupoval tak to bylo úplně jinde, nafta o 3 koruny levnější... tehdy to bylo z hlediska nákladů mírně ve prospěch nafty, dnes určitě ve prospěch benzínu. Ale představa, že svých 20 000 km ročně na dálnici jezdím s atmosférou 90 koní tak už to auto asi nemám

U mně byla posloupnost takto:
1. Pocit z jízdy (výkon, tah, zrychlení)
2. Kde jezdím (vyšší rychlosti = vyšší spotřeba)
3. Náklady na provoz

Kdo ale jezdí primárně po městě tak jasně že 1,4 benzín.