Kia Club CZ/SK

Dnes jsem sledoval a porovnával rychlost na obecních radarech s rychloměrem. Zjištěno, že rychloměr v autě ukazuje skoro o 10 km/hod. více. Jelikož se chyba s rychlostí zvětšuje brzdíme na dálnici provoz, protože při 130 jedeme tak 110 km/hod. Máte podobnou zkušenost?
Venga 1,6 CVVT Comfort, 2016.

Každé auto ukazuje na tachometri viac ako skutočnosť, nie je to nič nové. Ale chyba nebude exponenciálna, tých cca 5-6 km (RIO), resp. 6-7 km (Carens) viac mi ukazuje či idem 60 km/hod, alebo 130 km/hod.

Tak u Škodovek to bylo vždy maximálně o 5 km/hod., o 9 mi to už přijde moc.

To by chcelo porovnat s GPS rychlostou. Pri 130 by tam nemal byt vacsi rozdiel ako 6-7km/h

aj kolesa nieco spravia, auto meria otacky kolesa a ak mas mensi priemer musia sa rychlejsie otacat

tomr píše:Dnes jsem sledoval a porovnával rychlost na obecních radarech s rychloměrem. Zjištěno, že rychloměr v autě ukazuje skoro o 10 km/hod. více. Jelikož se chyba s rychlostí zvětšuje brzdíme na dálnici provoz, protože při 130 jedeme tak 110 km/hod. Máte podobnou zkušenost?
Venga 1,6 CVVT Comfort, 2016.

Totální kravina to srovnávat s těma obecníma měřákama. Jsou mezi nimi rozdíly skoro 10 kmh a to myslím vážně (osobní zkušenost). Ideální je si porovnat tachometr s gps (navigace, mobil), aby člověk jezdil s klidem a věděl, kolik opravdu jede.

tomasisko píše:aj kolesa nieco spravia, auto meria otacky kolesa a ak mas mensi priemer musia sa rychlejsie otacat

No neviem ako by auto dokázalo snímať otáčky kolesa, keď prívod k tachometru je zapojený niekam k prevodovke. To že rozmer kolies má na chybu merania vplyv je pravda, lenže väčšina áut má povolené rozmery nastavené tak, že keď sa zväčší disk, zmenší sa výška pneumatiky, ale celkový priemer kolesa ako takého sa nezmení.

Inak tú odchýlku riešia predpisy OSN a EÚ - tachometer nesmie nikdy ukazovať MENEJ, ako je skutočná rýchlosť vozidla. Konkrétne EHK/OSN č. 39 a európska smernica 75/443/EHS (údajne to obsahuje aj nejaké vzorce).

V soucasne dobe ridici jednotka rychlost auta zjistuje na zaklade informaci ze senzoru ABS

Tak jsem to měřil více způsoby a odchylka rychloměru je v normě do +5 km/hod.

buko1 píše:Inak tú odchýlku riešia predpisy OSN a EÚ - tachometer nesmie nikdy ukazovať MENEJ, ako je skutočná rýchlosť vozidla. Konkrétne EHK/OSN č. 39 a európska smernica 75/443/EHS (údajne to obsahuje aj nejaké vzorce).

Nie údajne, ale naozaj obsahuje:




Rychloměry (tachometry) v automobilech nejsou stanovenými měřidly (na rozdíl od policejních rychloměrů),
a proto ČMI neschvaluje jejich typ ani je prvotně a následně neověřuje. Od roku 1986 do roku 2004 platila
česká technická norma ČSN 30 5103 "Rychloměry automobilové. Technické požadavky a metody zkoušení.".
V této normě bylo uvedeno, že rychloměr (tachometr) ve vozidle nikdy nesmí ukazovat nižší rychlost,
než je skutečná rychlost vozidla, ale může ukazovat rychlost až o 10 % větší. Pro nově vyráběná vozidla
platí nyní předpis EHK č. 39, který má obdobné ustanovení - navíc je zde zvýšena horní tolerance údaje
na 10% + 6 km/h (resp. + 4 km/h nebo + 8 km/h dle kategorie vozidla). To platí pro osobní vozidla.