Zadni denni sviceni

[only_one]

Pujde na predchozi generaci ceedu nejak lidsky jednoduse aktivovat zadni denni sviceni co po nas brzy bude pozadovano legislativou?

[mv12]

A kde jsi přišel na to, že to bude brzy požadováno?

[buko1]

Najskôr by tá legislatíva musela nájsť nejaký rozumný dôvod na to, že auto musí vzadu svietiť aj cez deň. Denné svietenie je na ochranu CHODCOV, ktorí si často blížiace sa auto nevšimli (farba auta často splýva s pozadím a tie svetlá majú chodca upozorniť že tam niečo je).

To že je šofér auta slepý a nevšimne si POČAS DŇA pred sebou iné auto za rozumný dôvod naozaj NEPOVAŽUJEM.

[jozzo]

Poslednu dobu stretavam dost aut, ktore idu na dennych fabrickych led svetlach pri absolutnej tme. Deje sa to v meste , kde svietia pouličné lampy. A vela korejskych. Nemaju svetelny senzor a neprepnu si to. V predu ze prd vidi je jeho problem, ostatny ho vidia ale zadok tma...A ked je šero alebo pri hmle ani nevravim, možno uz niekomu dochadza trpezlivosť. Podla mna by mal byt svetelny sanzor povinne v autach s fabrickym DRL a nastaveny poriadne, poznam to z môjho, kde uz som si vedomý skoro už tmy a nereaguje..

[pacesol]

Najskôr by tá legislatíva musela nájsť nejaký rozumný dôvod na to, že auto musí vzadu svietiť aj cez deň. Denné svietenie je na ochranu CHODCOV, ktorí si často blížiace sa auto nevšimli (farba auta často splýva s pozadím a tie svetlá majú chodca upozorniť že tam niečo je).

To že je šofér auta slepý a nevšimne si POČAS DŇA pred sebou iné auto za rozumný dôvod naozaj NEPOVAŽUJEM.

Rozumných důvodů jezdí po silnici kopec. Každé ráno blikám kolem šesté na Sportage, která jezdí jen na denní svícení. Pokud se na silnicích budou pohybovat tupci, co si neumí rozsvítit, tak toto bude vždy důvod. Jízda ráno za sněžení s takto osvětleným autem je hazard. Jinak mi prosím najdi argument proč ne. Plamennou debatu z Rakouska o zvýšené spotřebě vyvrátil dávno ADAC. A argument, že je šofér slepý a nevšimne si nesvítícího auta před sebou považuji za zcestný. Mezi desíti svítícími auty proti sobě jedno nesvítící přehlédneš. Bohužel dnešní stav půl na půl nahrává tomu přehlédnutí. Proto nařídit všem svícení považuji za rozumnější alternativu, než druhý extrém, to zakázat. Pokud se budou pohybovat po silnici jen rozumní a odpovědní řidiči, tak nebudeme ve finále potřebovat ani žádná zákonná pravidla. Bohužel tomu tak není.

[saano]

Svätá pravda chlapci , a problém je aj v tom že sa až príliš spoliehame na techniku a nie na vľastný úsudok.
Ja som za , aby svietili aj zadné svetlá , hlavne by to pomohlo na diaľnici pri daždi.

[speeedy]

presne tak.... denodenne jazdim po Bratislave a okoli a za dazda, hmly, sera jazdi kopec soferov s dennym svietenim co je nedostacujuce. Cudujem sa ze to policajti nepokutuju... A tiez rozmyslam ako zapojit na denne svietenie aj zadne svetla. na jar sa na to pozriem...

[Marek_Km]

Četl jsem výsledek nějakého průzkumu, kde obrovské procento řidičů vůbec nevědělo, že na svém autě mu s denním svícením nesvítí zadek. A podle toho, kolik takových tupců za šera a ve zhoršených podmínkách potkávám, tak tomu věřím.

[lubos550]

Napadlo ma, ze najjednoduchsie by bolo asi prepojit osvetlenie znacky so zadnymi svetlami. Teda ak do obidvoch idu vykonovo rovnake ziarovky ( neviem presne, ako je to u Ceeda).

[jozzo]

Tebe svieti s prednymi dennymi svetlami aj ev.čislo ?

[lubos550]

Aha , sorrac , som bol v tom, ze hej. Ale bol som si to overit a nesvieti. Potom asi jedine softverovo, alebo prepojit v poistkovej skrini s prednymi dennymi svetlami a vytiahnut poistku zadnych.

[Jakub]

Já hlavní problém vidím v tom,že třeba Sportage se světelným senzorem zapíná hlavní světla velmi pozdě a za deště vůbec. Je potřeba to zapínat ručně.

[buko1]

@Jakub: Tak to reklamuj... Pretože môj Carens zapína svetla aj vtedy, keď vojdem pod strechu na pumpu za slnečného dňa napoludnie!!!! A teraz v zime svieti okrem 2-3 hodín cez obed stále, takže automatiku úplne vypínam!
A mimochodom - kde je napísané že za dažďa treba svietiť? Svietiť treba PRI ZNÍŽENEJ VIDITEĽNOSTI. Automatika pracuje na primitívnom princípe - obyčajný fotočlánok premieňajúci fotóny na elektrinu. Čim viac svetla, tým viac energie vyrobí - a ak množstvo energie klesne pod určitú hranicu,tak prepínač zapne svetlá (veľmi primitívny el. obvod). Aj pri daždi a hmle môže mať senzor stále dostatok fotónov, aj napriek tomu, že vodič už nevidí ani na 10 metrov. Je totiž podstatný rozdiel medzi rozptýleným svetlom, ktoré stále dokáže dodať dostatok energie senzoru a tým, že ľudské oko z tých rozptýlených fotónov nedokáže vytvoriť obraz. A pokiaľ si toto vodič neuvedomuje, tak nemá čo robiť na ceste! Automatika NIE JE VŠEMOCNÁ, nedokáže rozpoznať obraz naokolo. Je len podporná a to si musí vodič uvedomiť a jazdiť podľa toho.


Na jednej strane sa tu píše "...sa až príliš spoliehame na techniku a nie na vľastný úsudok..." a na druhej strane tu voláte po ďalšej zbytočnej technickej vychytávke! Kvôli magorom, ktorí si nedokážu zapnúť svetlá vtedy keď treba tu voláte po svietení stále - ja neviem, ale ja to nepovažujem za normálne.

@pacesol: ...Mezi desíti svítícími auty proti sobě jedno nesvítící přehlédneš... - mala pripomienka - denné svietenie NIE je zavedené kvôli tomu, aby si videl ako vodič autá idúce proti tebe! Ale preto, aby si to auto všimol chodec. Ak sa ako vodič plne venuješ riadeniu vozidla, tak protiidúce auto prehliadnuť nemôžeš, či svieti, alebo nie (nehorím o noci, ale o bežnom dni, hoci aj za dažďa). A mimochodom - každé auto je vzadu vybavené ODRAZKAMI, takže aj keď pred tebou magor nesvieti a ty predpisovo svietiš, tak sa to pred tebou rozsvieti hneď, ako na neho dopadnú tvoje svetlá. A pokiaľ jazdíš predpisovo - teda takou rýchlosťou, aby si dokázal zastaviť na vzdialenosť na ktorú máš rozhľad - a venuješ sa riadeniu tak sa ti nemôže stať, že do toho auta NARAZÍŠ. Aj v tme, nie to ešte za dažďa počas dňa. Takže sa zastávaš funkcionality, ktorá opäť zníži zodpovednosť vodičov na ceste - veď môžem jazdiť rýchlo, každý predsa svieti.... Ale len dovtedy, pokiaľ tam niekde nebude stáť neosvetlený kamión, alebo obrovský vôl.

[kapitan]

ff) snížená viditelnost je situace, kdy účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení, hustého deště nebo v tunelu,

Zákon č. 361/2000sb.Zakon o provozu na pozem kom.

[pacesol]

buko1 na to se ti nedá odpovědět. To je slátanina argumentů tak jak se ti hodí. Hloupost o chodcích ti nebudu vyvracet. Je k smíchu než k zamyšlení. Jeden článek z historie, kdy bylo povinné svícení zavedeno a proč. http://www.auto.cz/nova-pravidla-1-dil- ... ceni-13804