Power Bank Jump Starter a jeho vplyv na bateriu

[barny70]

Marku, moje jazdenie sa veľmi podobá Tvojmu, väčšinou krátke trasy 12-15 km do práce poobede rovnako späť, občas dlhší "výlet" pár sto km (tento rok v podstate pravidelne minimálne raz mesačne Košice-Žilina, ale minulé roky oveľa menej), nikdy som sa o baterku nestaral, nie to ešte dobíjal a ešte stále mám pôvodnú po 8 a 1/2 roku (uj ale som rýchlo zaklepal na drevo ). Je pravda že už minulú zimu som predpokladal že odíde do večných lovíšť, ale stále bez problémov.
Možno som ju dobre vycvičil keď som ju 3 mesiace po kúpe auta úplne vybil po odstavení na dovolenke v Chorvátsku, keď som úplne nedovrel 5. dvere a to malé svetielko v kufri ju neustálym svietením vybilo tak že ani len neblikli kontrolky.
Prišli chlapci z miestneho servisu, napojili "defibrilátor" (no nejakú takú štartovaciu externú batériu) naštartoval som a dobil cestou do Mostaru.
Ale nikomu to ako návod na dlhú životnosť batérie neodporúčam

[mv12]

no moje ježdění je, že auto třeba 2-4 týdny netknutě stojí (a pak třeba jako letos v létě ujedeme 4000 km za tři týdny...). Když jsem jednou auto odstavil na 2 měsíce a byl celou dobu pryč (a navíc to těsně před odjezdem nenabil), tak baterie byla totálně vybitá, že už nešlo ani dálkové ovládání na odemčení. Ale myslím, že to auto asi má nějakou ochranu baterie, protože nešly ani ledky v interiéru, ale nabíječka normálně bez nějakých vychytávek začala nabíjet a baterka je OK (měl jsem jí i na testeru v servisu). Já se proto bez dobíjení neobejdu. Ale vím, že když jedu do Příbrami 17 km a pak zpět, tak i na tak krátké trase se baterie se stihne aspoň trochu dobít, takže pokud jezdíš skoro denně, dokážu si představit, že to nějak funguje. To nic ale nemění na tom, že ideál pro olověnou autobaterii je aby byla trvale nabitá (i když je to utopie). Moje rada byla na kolegu, co se mu vybíjí a brzo odchází baterie a tak vymýšlí čím to vyřešit a neřekl bych, že zrovna šťastně...