Kia Club CZ/SK

Hmm, ja jel par testovacich jizd s Toyotou Hybrid Auris TS HSD.
A tam to jelo ve meste na elektromotor a jinak na spalovaci.

Takze v tomto je asi Toyota lepsi.

Kia Niro ide na EV do 30km s lahkou nohou potom uz len vypomaha benzinu.

Dole kopcom po diaľnici som išiel na elektriku rýchlosťou 110 km/h. Po rovine do 60 km/h.

Už se to blíží:
https://www.novinky.cz/auto/420366-na-c ... -niro.html

v Bardejove už jedno biele predali https://www.facebook.com/15662848702925 ... =3&theater

Zdravim vespolek,

taky se prave rozhoduji mezi Niro a Aurisem.
Kapacitu baterii maji podle specifikaci stejnou.
Auris ma 6,5 Ah a Niro taky 6,5 Ah, ale jestli dobre pocitam maji rozdilnou energii Auris 1,3kWh a Niro tech 1,56kWh. A k tomu Auris pouze starsi NiMH, kdezto Niro uz LiPol.

Jenze jak uz bylo napsano Toyta ma vice nez 15 lete zkusenosti s hybridem, teprve zacina.
A taky jsem se nekde docetl ze DTC dvojspojka (Niro) neumi tak dobre vyuzivat elektromotor a tudiz rekuperovanou energii jako planetova e-CVT (Auris) ktera je pry k tomu skoro neznicitelna.

Ideal by pro me byla technologie Aurise v karoserii Niro, Auris se mi totiz vzhledove nelibi, ani uvnitr ani zvenku.

Včera jsem měl možnost ochutnat Kiu Niro a projet se s ním jak v městském tak mimoměstském provoze a zamiloval jsem se na první pohled. Auto je prostorné a všechny ovladácí prvky jsem našel tam kde mají být. Protože jsem vlastně poprvé jel s automatem tak jsem z toho byl dost nervozní ale bylo to naprosto zbytečné, chci automat Jen pár věcí které mě překvapili. Nožní ruční brzda - jako návrat do pravěku? a pak dekor na dveřích - proboha proč tak velká lakovaná plocha v oblasti kde je ruka nejčastěji a to nechci vidět když to bude okupovat ženská ručka plná prstýnků a lakovaných gelových nehtů, to bude poškrabané na to tata.

Je to jen má domněnka, ale u Nira bude asi pro KIU nejdůležitější americký trh a tam jsem aut s takovou nožní brzdou viděl hodně, takže to asi bude tím...

Ten americky trh chápu ale proboha co to je za obludnost, to v ty Americe řídí auta kdo? Vždyť to vypadá děsně.

Spytam sa asi *** a budem za blbca. Hybridy musia mat automat? Alebo je to len nejaka moda.

Důvod proč je tam tak rozšířená fakt nevím. To jsem nepátral. Viděl jsem to prvně, že jsem se musel zeptat, co to tam vůbec mají za další pedál navíc Asi to bude souviset s tím, že se tam odjakživa jezdí v podstatě jen s automatem, většími auty a tu brzdu tam tak mají zavedenou a jsou na to zvyklí??? Nevím. Každopádně to mělo hodně aut, i když zdaleka ne všechna. Mimochodem Amíci té brzdě (nejspíš i kvůli tomu) neříkají handbrake tj. ruční brzda jako Angličani, ale emergency brake tj. v doslovném překladu by to to bylo něco jako záchranná či nouzová brzda

Roman-Zilina píše:Spytam sa asi *** a budem za blbca. Hybridy musia mat automat? Alebo je to len nejaka moda.

Mě to spíš přijde jako zajímavá otázka... S tím automatem to asi nebude podmínka viz http://www.autanet.cz/autonews-honda-cr ... nualem-843, ale když jsi ten dotaz položil, tak by mě to taky zajímalo, proč jsou skoro všechny hybridy s automatem Jestli je to nějak technicky jednodušší nebo je to jen volba automobilek?
Jinak do normálního auta na přepravu z bodu A do bodu B, dává automat mnohem větší smysl. V tom zase mám pochopení spíš pro ty Američany. Že se v Evropě pořád drží manuál, bude taky nějakým divným zvykem , cenou a náklady na palivo... Ale když si kupujeme různé blbůstky typu automatická světla, vyhřívané sedačky atd, tak mnohem větší smysl by mi dávalo auto v základní holé výbavě s automatem...

mbiron píše:Ten americky trh chápu ale proboha co to je za obludnost, to v ty Americe řídí auta kdo? Vždyť to vypadá děsně.

Pepo, kdyz si koupis Sportage v automatu bez elektricke brzdy, tak taky budes mit rucni ... vlastne nozni parkovaci brzdu

Říkal jsem si, jestli to má i Sportage... To tam byla asi nejčastěji viditelná a kupodivu jen ty nové verze, starou jsem snad ani nepotkal...

http://garaz.tv/video/kia-niro-testoval ... ny-system/

Natukane z Xperia Sirius