Ahoj, po ca 12 000 km odešla cívka zapalování u motoru 1.5 T-GDI. Projevy byly cukání kolem 3-4,5 tis. otáček. Nakonec po jedné prudší akceleraci chyba motoru a auto jelo na 3 válce.
Cívka v rámci záruky vyměněna za novou - prý už modifikovanou. Ale kvůli notičkám od KIA nemohou vyměnit rovnou všechny cívky za ty nové modifikované, ale jenom ty co odejdou. Tudíž 1 ks vyměněn, 3ks zůstaly původní
Docela mě teď děsí, že mě za čtvrt roku čeká delší cesta na sever Evropy, kde je pokrytí KIA servisy tristní.
Není tu prosím někdo, kdo jste řešil stejnou závadu na 1.5 TGDI a komu se vám ta závada po dalších několika tisících km objevila i na dalších válcích?