Totálně vybitá baterie

[joskro1]

Takže jsem bádal dál a zjisti,že nevím proč jsem předtím nic nenaměřil,ale nyní mám stálý odběr 0,84 A.Zkusil vytáhnout tzv.paměťovou pojistku a odběr zmizel.Jelikož je tato paměťovka vlastně dvě pojistky v jakémsi šedém slotu tak jsem je z něj vyndal a zkusil vložit jednotlivě a odběr je pouze na pojistce radio.Takže další krok bych chtěl zkusit vyndat rádio a podívat se pod něj na připojení a uzemnění,ale problém je že se nemohu podívat do manuálu demontáže rádia nebo plastů okolo.Kdo pomůže s tím manuálem????

[Beda]

Precti si pravidla fora a pozadej o pristup az splnis nektere podminky, treba budes mit vyplneny typ vozu. Pak ti take lepe budem moci pomoct. Navod na rozebrani je treba zde:
https://m.youtube.com/results?q=kia%20c ... moval&sm=1

[elkan]

No to je jasný, jako by ti svítila v autě pořád 10W žárovka. Za 10 hodin ti z kapacity baterie zmizí 8,5 A/h, po 24h jsi na půlce kapacity, a to už by nemělo jít nastartovat....

[joskro1]

Jo tak to je první co jsem si přečetl,ale přijde mi nesmyslný čekat až budeš mít 10 a více příspěvků než budeš mít přístup k manuálu.Když se na to podíváš z pohledu uživatelů tak je to totální blbost. Ale přesto díky za odkaz.A k tomu dalšímu příspěvku,je to opravdu okolo 10W takže když je baterie plná tak druhý den, když startuješ hned ráno tak je šance že to chytne,ale odpoledne už nee. Každopádně už vím teoreticky jak se dostat pod rádio tak to půjdu zkusit.

[Beda]

Jednoducha odpoved ... nic není zadarmo, ty neco chces my na oplatku chceme to viz. pravidla a to nevyzadujeme vzdy vsechny body (vetsinou jen vyplnenou garaz, coz je dle mne zaklad, abys to nemusel uvadet u kazdeho tvého dotazu zvlast).

[mv12]

Ono to má podle mě svou logiku. Těžko dávat přístup někomu, kdo se sem jen přihlásí, aby stáhl manuály... Takže omezení časem a příspěvky smysl má. Ale myslím (co jsem tu tak viděl při udělování přístupu), že nemusíš mít zrovna přesně 10 příspěvků. Na druhou stranu splnit aspoň to základní z pravidel je prostě třeba. Má to svůj důvod. Už třeba jen proto, že se tu lidi ptají a ani není vidět, jaké mají auto a čeho se tak dotaz přesně týká. Takže přidej popis auta a podrobnosti do garáže fóra, nahoď nějaké fotky apod.

Možná by Beda mohl ty pravidla malinko přepsat, aby to bylo jasnější a odpovídalo praxi ? Jak tu tak vidím, tak jsem (snad správně) pochopil, že se nebazíruje úplně na všech... Zdá se, že lidi to mate a podobné dotazy na přístup se tu proto objevují dost často...

[joskro1]

Jak říkám mám na to svůj názor,ale to je fuk.Takže radio jsem odpojil a vyndal.Vše vyzkoušel bez rádia a zjistil,že odběr z baterie už zmizel,ale zůstala závada. Display k rádiu stále nezhasíná po vytažení klíče ze zapalování a stále reaguje na schránku před spolujezdcem,pokud vyndám žárovičku na osvětlení schránky tak reakce na display samozřejmě zmizí.Osvětlení pro display lze taktéž vždy vypnout tlačítkem pro to určené.Někdo nějakou radu???

[Beda]

Rozebrat radio a proverit pajeni konektoru, nekde se tu resil problem s radiem a spatnym kontaktem. Treba by tam mohl byt nejaky podobny problem, ktery by zpusoboval ten tvuj problem.

[Prokeš]

Kámošovi taky narušili dráty,parkuje venku a dává kousek pepa do silonky a od té doby nic.

[žralok]

ohledně vadné jednotky autostopu - naštěstí se podařila najít závada v nějaké součástce a tu vyměnit z jiné jednotky , jinak bych musel dát 10 tisíc za novou . Oprava je však jen pro elektro odborníky . Ty součástky tam pájej strojově a nejdou moc dobře ven .

[TatkaSmoula]

ohledně vadné jednotky autostopu - naštěstí se podařila najít závada v nějaké součástce a tu vyměnit z jiné jednotky , jinak bych musel dát 10 tisíc za novou . Oprava je však jen pro elektro odborníky . Ty součástky tam pájej strojově a nejdou moc dobře ven .

Klobouk dolu pred sikulkou co dokazal jednotku opravit. Jen objevit zavadu je orech, natoz identifikovat presne co a kde je vadne. A uz vubec do te cinske rejze sahnout bez presne dokumentace kdy nepoznas co je odpor, kondenzator, ci polovodic. Tam se tak maximalne da rozeznat normalne mikroprocesor, ci svab, ale pokud do nej nejni vypalena dira, tak se stejne zmuze akorat nic. A uz vubec v tom letovat .... tfuj, to je hnusna predstava. To chce fakt dobrou profi vybavu a hlavne na to videt a UMET!!!!
Takze mu ruce pozlatit a dobre se o nej starat. Takovych uz dneska moc nejni (ac to delam uz 40 let, tak tohle bych si absolutne netroufl). Slepa spalujici zavist!!!

[joskro1]

Takže zjištění závady se neodhaleno,ale pomohlo proklemování spínače pro osvětlení schránky před spolujezdcem.Nyní sice svítí s klíčem v zapalování v pozici pro jízdu v kastlíku stále,ale zato odběr v klidu zmizel.Takže takto jsem to vyřešil já kdyby měl někdo stejný problém může to udělat stejně.

[foxtrot]

Já mám se svým Ceedem r.v. 2013 problémy neustále, tak 2x do roka přijdu k autu a baterie je vybitá, po pár dnech stání. Přitom zadní dveře zavřené apod. Musím pak volat KIA Assistance...
Kdysi se tu objevil tip na antény v klikách pro bezklíčkové otevírání, které mohou za určité situace způsobit odběr. Měl jsem před půl rokem s nimi problém, slabá citlivost, tak mi je vyměnili. Doufal jsem, že by to problém mohlo vyřešit. I na to vybíjení se v servisu dívali, stále tvrdí, že na nic nepřišli...

Bohužel, o víkendu přijdu k autu a opět nejde otevřít, baterie skoro prázdná (jen blikala kontrolka u zapínání při pokusu o nastartování, stropní světlo po rozsvícení svítilo dost slabě, a to jen chvilku). A to bylo dva dny od poslední jízdy.

Nemáte někdo nějaký tip, co by to mohlo být? Jak zjistit, kde je problém, když se to stane jen jednou za půl roku?

[buko1]

A baterka je stále tá istá, alebo ste ju menili a urobilo to aj s novou?

[žralok]

Nemáte někdo nějaký tip, co by to mohlo být? Jak zjistit, kde je problém, když se to stane jen jednou za půl roku? [/quote]

Mě to hledali rok a nakonec našli vadnou spínací skříňku . Při rychlém vytažení klíčku vše v poho , ale jakmile se vytáhl pomalu , tak si auto myslelo , že je furt uvnitř a neodpojovalo některé elektriku odebírající systémy .