Přeskočený rozvodový řetěz 1,4 CVVT

[Polsondeside]

Když už si to takto hezky rozepsal, mohu tě poprosit o odkaz na sadu, která je kvalitní a inovovaná a nehrozí další riziko (cena nerozhoduje)...
A co všechno je dobré vyměnit a kolik by měla stát práce mechanika (jestliže mi to bude dělat známý, když na to příjde)...
Zatím žádné příznaky nemám, ale mám 2010 a nájezd 82.000Km tak začínám mít trochu obavy...

[Tazipes]

Jelikož mi končí záruka až začátkem ledna 2018 a nakonec mi teda vyměnili řetěz i napínák na záruku, tak jsem dělal jen takový předběžný průzkum. Našel jsem sadu o firmy FAI TCK203NG, která je jak na 1.4, tak 1.6 a stojí od 3 do 4 tis. Nezjišťoval jsem, co to je za firmu a ani jsem nehledal nějaké reference. Kdyby došlo na vlastní výměnu, asi bych pátral víc. Na obrázku té sady je řetěz, napínák, rozeta na klikovku, ozub. kolo vaček (snad tam budou ve skutečnosti dvě) a napínací lišty. Za kolik se dá sehnat práce, to je otázka. Podle servisu, podle regionu.... 4-6 tis?

[Polsondeside]

začínám být z této diskuze celkem nahlodáný ačkoli auto žádný projev nemá. Přecijen můj mechanik to pro mě udělá za tágo (práce) a ty rozvody vychází na necelé čtyři.
Spousta tu radí, že je lepší přeskočení předcházet a mám rok výroby, kdy se to projevovalo...

[Tazipes]

To záleží na tom, jak je kdo odvážný. Já cestuju s dvěma malejma dětma a představa, že zůstanu někde v cizině viset s autem, které nejde jen tak opravit, mě přiměla konat. Z projevu motoru jsem nabyl dojmu, že se tam děje něco nedobrého a jelikož jsem na své vozítko dost háklivý, tak jsem se tomu věnoval. Je také možné, že řetězy a napínáky brala Kia a Hyuinday průběžně od dvou výrobců, jeden byl ok, druhý ne. Někdo to má dobré, někdo ne. Netuším. Stát se mohlo ledacos. Asi po éře ozubených rozvodových řemenů není jednoduché navrhnout a vyrobit rozvod řetězový.

[Polsondeside]

ok, poradíš mi tedy jak to jednodušše zkontrolovat? Vůle řetězu (nevím nakolik vůle), jak zkontrolovat napínák?
Mechanik odemne je celkem neochotný kontroly, jelikož tvrdí, že by se to rozhodně projevovalo na chodu motoru.
Raději bych měl klid v duši.

[Tazipes]

Jednoduchý a spolehlivý návod na domácí kontrolu ti nedám. Jak jsem psal výše, před šestou garančkou jsem napsal do servisu, jestli by mi to mohli zkontrolovat, protože se motor divně chová a řetěz se povaluje na rozvodových kolech s velkou vůlí. Odepsali, že zkontrolují, přijel jsem, rozebrali to a rovnou měnili. Jestli u mě měli v databázi od minula červenou tečku, kdy jsem prudil dovozce kvůli chrastící převodovce na novém autě a nechtěli se se mnou zase handrkovat, netuším.

[olin]

Mně chodil motor jako hodinky a na 92 tis, to při startování skočilo o 2 zuby... Za mne vyměnit za sadu s inovovaným napínákem a budeš mít klid.

[kubicek326]

A jak poznám inovovaný napínák?

[Tazipes]

To ti nepovím, ale na fotce jsou vlevo krabičky od toho, co bych tam měl teď mít a vpravo původní díly. Snad v té krabičce od napínáku byl už ten inovovaný.

Roz vym.JPG

[Polsondeside]

taky bych to rád věděl, abych náhodou nekoupil nějaký výprodej skladu
Mimochodem na netu jsou stejně jen dvě rozvodové sady např. pro mojí motorizaci a rok (CEED I FL 2010 66kW 1.4), jen si vybrat tu správnou...

[Beda]

Kdyz si prohlednes tu krabicku napinaku, tak je na ni cislo dilu 24410-25001 , ktere ma na konci 1cku, coz vetsinou znamena, ze je to novejsi verze nez prvotni dodavany dil, ktery mel urcite cislo 24410-25000. Takto se v automotiv vetsinou resi revize dilu

[Polsondeside]

ok, ale tak mi pak řekni, o kterou verzi jde na níže uvedených stránkách....

https://www.autokseft.cz/ET-ENGINETEAM- ... -nd1015222

žádné takové označení tam nevidím, ačkoli to pokládám za velmi důležité.

[Mirse]

Já si myslím, že v e-shopu mají své objednací čísla a ne výrobní - zkus tam zavolat a zeptat se i když v netovém obchodě žádnou drtivou technickou znalost nepředpokládám bohužel

[Polsondeside]

aha, tak jsem vysledoval následující. Sada v odkazu dle čísel obsahuje nový napínák a původní řetěz B000 (inovovaný B200).
Chápu, že problém způsobuje vadný napínák, ale proč sada neobsahuje inovovaný řetěz opravdu nechápu.

[Nole]

pretože na kľuke je iný pastorok s ozubením a na ten tvoj by ti bola nová reťaz nanič.