Kia Club CZ/SK

Díky,
strašilo mě to hlavně na delších cestách, ale snad to bude OK

Ahoj,

Je kompresor na ceed 2 (JD) blbovzdorny ?

Myslim tym, ci sa moze zapnut klima aj pri vysokych rychlostiach.
Kdesi som cital, ze niektore klimy treba zapinat len pri nizkych rychlostiach, lebo zapnutie klimy pri dialnicnom tempe, by mohlo odpalit kompresor .

Dik za info.

Tak toto som este nepocul Ved klimu potrebujem prave na dialnici a nie v meste. Mam s Ceedom najazdene tisicky km po dialnici s pustenou klimou a nic sa nestalo, neverim ze nieco podobne este montuju do dnesnych aut.

Nie ze ju nemozes pouzivat, mat zapnutu na dialnici pri vysokej rychlosti. Ale zapnut, stacit gombik ON (ci aky tam je), by sa mal uz pri nizsej rychlosti.

hlinajs píše:Ahoj,

Je kompresor na ceed 2 (JD) blbovzdorny ?

Myslim tym, ci sa moze zapnut klima aj pri vysokych rychlostiach.
Kdesi som cital, ze niektore klimy treba zapinat len pri nizkych rychlostiach, lebo zapnutie klimy pri dialnicnom tempe, by mohlo odpalit kompresor .

Dik za info.

Napriklad info tu:
https://autozurnal.ta3.com/pri-akych-ot ... -kompresor

Konečně nějaká informace o tom, jak zacházet s klimatizací (autozurnal.ta3.com....)
Mám takový dojem, že v příručkách k autům nic takového není

Kia u svych vozu pouziva pro sepnuti kompresoru klimatizace jak elektromagnetickou spojku, tak i elektromagneticky ventil a aby to nebylo tak jednoduche, tak i kombinaci obojiho Verze zalezi na vybave, motoru a druhu klimatizace.

Jinak uvadene "odpaleni" elektromagneticke spojky kompresoru nezalezi na rychlosti vozu, ale na otackach motoru

hlinajs píše:Ahoj,

Je kompresor na ceed 2 (JD) blbovzdorny ?

Myslim tym, ci sa moze zapnut klima aj pri vysokych rychlostiach.
Kdesi som cital, ze niektore klimy treba zapinat len pri nizkych rychlostiach, lebo zapnutie klimy pri dialnicnom tempe, by mohlo odpalit kompresor .

Dik za info.

Môžeš to zapnúť aj pri 150 km/hod, len si pozri aké máš otáčky. Nezávisí na rýchlosti, ale na otáčkach motora (lebo tie sa prenášajú cez elmg. spojku na kompresor). Pokiaľ túruješ a zapneš klímu napr. pri 4000 ot/min tak sa ti kľudne môže stať, že si zlikviduješ kompresor (jednoducho nevydrží ten okamžitý rozbeh), v lepšom prípade odíde tá elmg. spojka (tá je lacnejšia, podstatne) Ja som si takto zlikvidoval kompresor klímy pred rokom v Chorvátsku na RIO.

Nechápu, proč to není elektronicky hlídané. Přece nemůže být problém, něco v elektronice nastavit tak, aby klima nešla spustit ve více, než 1000 otáčkách.

Mám automatickou klimu. V manuálu jsem hledal a žádné upozornění tam není, přitom je tam upozornění na jiné věci.
Běžně na dálnici vypínám a zapínám klimu a nic se nestalo.
A už někomu takto na ceedu klíma odešla? Aby se zbytečně nepanikařilo.

Odesláno z mého ASUS_Z01HD pomocí Tapatalk

žádné omezení není. To že by se rozlítla spojka kompresoru je ojedinělá záležitost. digiklima si komresor odpojuje sama jak uznýá za vhodné a i manuální se odpojuje v případě přechlazení. A většina aut v případě plného plynu až na doraz klimu sama odpojí, aby zbylo víc na auto a zrychlení a vsadím se, že to dělá i ceed kde to je u menších motorů sakra znát.

Potvrdzujem že som v manuály nenašiel o otáčkach a zapnutí klimatizácie žiadnu zmienku.
Otázka, ak zoslapnem pedál na podlahu, mala by sa klíma vypnúť. Zhasne aj kontrolka klimatizácie (na manuálnej klíme) alebo sa klíma rozpoji ale kontrolka zostane svietiť?

Odoslané z Redmi 4 pomocou Tapatalku