Kia Club CZ/SK

ak nebežal ventilátor tak je dobre, potom je čidlo chladenia v poriadku
naozaj to vyzerá na vadný termostat

Vymením ešte jeden, teraz som dal francúzsky Ventus , či ako, ale teraz chcem dať Gate , stojí nejakých 14€

Dík

No výmena termostatu za inú značku nepomohla, ukazuje skoro to isté ako jeho dvaja predchodcovia 70° Tak už fakt netuším, kde je zrada!!

A zkoušel jsi tu nejjednodušší metodu? Dej termostat do hrnce s vodou, přidej teploměr a dej hrnec vařit. Koukej, kdy se termostat začne otevírat a poznamenej si teplotu. Přestaň vodu vařit a poznamenej si, kdy se termostat zavře. Tím si ověříš, jestli se opravdu termostat chová tak jak má. Podle toho můžeš řešit další věci.

veľmi účinný test
ešte sa chcem opýtať jedno: je vložený správne?
teda pružinou dnu do bloku ?
presne pri tvojom ročníku 2009 sa ešte dal vložiť opačne...
nie žeby som z teba robil hlupáka , len sa pýtam, lebo mi už nič iné ako termostat nevychádza

No netuším ako ho dal mechanik, ja som bol v práci keď to menil, ale zajtra pozriem, nakoľko idem dať pôvodný, lebo ten teraz sa dokonca začne zohrievať po 30km jazdy! Vodu som zatiaľ neskúšal, nemám taký teplomer doma

GeneHawkins píše:

Nole píše:ešte sa chcem opýtať jedno: je vložený správne?
teda pružinou dnu do bloku ?
presne pri tvojom ročníku 2009 sa ešte dal vložiť opačne...

Jenže to by mělo mít efekt přesně opačný, mělo by se to přehřát.

no ak je zle vložený, môže byť stále otvorený, podľa toho, v akej polohe ostane
ak ostane otvorený, nebude zohrievať, ak je dosadnutý, bude prehrievať
to ma len napadlo, ako jedna z možností, aj keď asi málo pravdepodobná

No chalani, dopadol som asi tak, že nakoniec som absolvoval kurz varenia termostatov a dopadol prapodivne Originál termostat je OK, otvára aj zatvára pri 85° , nový Vernet otvára pri nejakých 80°, čo sa ešte dá! Ešte novší GATE bol čisto mimo viď prvé foto! Originál som dal naspäť do auta, Vernet som si nechal a GATE bol čisto mimo, neskoro ukazoval a najmenej ukazoval! Tak som ho vrátil! Druhé foto je originál po návrate na miesto! Už je to celkom ono skoro! Nechápem to všetko!

a čo kúrenie, je v poriadku, necítiš pokles?

Nejak son to ešte neodsledoval, ale sa mi len zdalo, že nejako moc topí, ale vieš pri dlhšej jazde potom topenie ustúpilo a fungovalo ok. Ale to môže byť aj tým, že je chladno a topenie sa snažilo natopiť na teplotu akú som mal nastavenú (22°) , tak topilo intenzívnejšie a potom sa znormalizovalo Sledoval som to, lebo tiež ma napadlo, či mi neodvádza viac tepla do topenia a preto sa nezohrieva! Neviem či mám špirálove , alebo aké tam je. Ale auto topilo dosť skoro, čo som bol prekvapený troška. Takže tak. Ešte ho troška posledujem.

nastav kúrenie na maximum a sleduj, či je kúrenie v poriadku
ak funguje kúrenie správne, vymenil by som snímač teploty vody (odvolávam sa podľa tvojej odpovede, že diagnostika potvrdila správnosť teploty s ukazovateľom na budíku)
ak ti nefunguje kúrenie, čiže je tam citeľný pokles, tak ti niekde musí jednoducho voda pretekať okolo termostatu
buď je zle založený (stačí aj malá medzera)
na termostate je taká vypuklá značka na gume a tá musí presne zapadnúť do tej drážky na bloku, ktorá má ten istý tvar, ak nie, môže to robiť to, čo popisuješ.

Problém vyriešený, nakoniec to bolo vadné čidlo teploty, aj keď bolo skoro nové a menené! Už ukazuje teplotu ako má!

Vidim, ze si to riesil na starsej Kii. Ja som teraz kupil 1,6 crdi 94 kw v automate a rv 12/2014. Ukazovatel teploty tiez ukazuje kusok pod 90 stupnov. Riesil niekto tento problem i na takto novom aute? Vyzera to byt, ze sa zohreje na tych 85 stupnov. Auto ma nabehane 70 tis km..