EK+TK

[lubos550]

Sorry lubos550, ale naozaj strašne trepeš.

buko1: To je v pohode. Mna nejaky naftovym dymom zaudeny mamlas nemoze urazit.

[Karens]

Keby to bol iný nick tak už má dávno BAN. Ale tak zvykli sme si...

[lubos550]

Sorry lubos550, ale naozaj strašne trepeš. Nie že by som aj ja občas netrepal. ale s tým bordelom pri vypaľovaní filtru si úplne mimo.

Vieš čo sú sadze? V podstate ide o uhlík (nie je to čistý uhlík, obsahuje aj iné prímesy). Bez DPF sú tie sadze v dyme z naftového motora a ty ich dýchaš. V podstate ako keby si dýchal uhoľný prach, akurát že ten uhoľný prach má podstatne väčšie častice a tie sa väčšinou odfiltrujú na sliznici nosa a ty ho jednoducho vysmrkáš (zjednodušene povedané). Sadze z naftového motora sú jemnejšie, takže prelezú až do pľúc a odtiaľ ich už tak ľahko nedostaneš. Filter DPF práve tieto jemné sadze zachytáva. A keď je plný, tak ich SPÁLI!!!! Alebo inak povedané - ZOXIDUJE. Teda vo filtri prebehne chemecká reakcia, kke sa pri vysokej teplote pevný uhlík a iné nečistoty zmenia na PLYNY - z pevného C dostaneš reakciou s O2 obyčajný CO2. Čo je normálny plyn, ktorý sa nikde neusadzuje a slúži ako surovina pre fotosyntézu rastlín.

To je vsetko teoreticky pekne vysvetlene, akurat zabudas na to, ze 3/4 aut, ktore tu jazdia ma ten filter vymontovany. A tie ostatne , co ho maju, tak funguju nie teoreticky, ale prakticky, cize vyfuknu velku cast tych sadzi tlakom za seba. Ako neviem, ci si niekedy videl stromy znicene od naftovych splodin (zlieza z nich chlorofyl za ziva). A ak ta to potesi, tak chlorofyl (to zelene farbivo na listoch) ma na 99% zhodne zlozenie s krvnym farbivom.

[Karens]

Niektore si vypalia filter priamo pred tebou a ty potom cuchas este 10x koncentrovanejsi bordel, ako keby ziadny filter pevnych castic na aute nebol.

Nekakáš si tak trocha do úst?

[snike]

Takže pánové, doporučuji přibrzdit a s klidnější hlavou psát své další příspěvky ... jestli si mezi sebou chcete něco vyříkat, použijte třeba soukromé zprávy

[buko1]

To je vsetko teoreticky pekne vysvetlene, akurat zabudas na to, ze 3/4 aut, ktore tu jazdia ma ten filter vymontovany. A tie ostatne , co ho maju, tak funguju nie teoreticky, ale prakticky, cize vyfuknu velku cast tych sadzi tlakom za seba. Ako neviem, ci si niekedy videl stromy znicene od naftovych splodin (zlieza z nich chlorofyl za ziva). A ak ta to potesi, tak chlorofyl (to zelene farbivo na listoch) ma na 99% zhodne zlozenie s krvnym farbivom.

3/4 majú vymontovaný filter. A na staniciach EK+STK sú všetci technici idioti, ktorí za 20€ pustia auto s nevyhovujúcimi emisiami. Viem že sa tam občas robili zázraky, ale tie zázrak ymali skončiť s prvými kamerovými záznami, fotením a podobnými vecami. A možnosť podvodu pre väčšinu plebsu bola tým pádom dosť sťažená.

K tomu chlorofilu - autá s naftovými motormi tu jazdia minimálne 70 rokov (v podstate od konca 2. svetovej vojny) a tá zeleň okolo ciest je stále zelená. Na chlorofyl totiž vplývajú hlavne zlúčeniny síry. A tých vzniká podstatne viac pri priemyselnej výrobe a pri domácom spaľovaní nekvalitného uhlia, ako pri spaľovaní nafty v naftovom motore, najmä dnes, keď sa obsah síry v nafte sleduje a trvalo znižuje (nafta pôvodne obsahovala zhruba 4-5 tisíc mg síry na kg paliva, v roku 1983 sa normy v ČSSR znížli na hodnotu 2500 mg/kg a v roku 1987 na hodnotu 1500 mg/kg. V roku 1995 hodnota klesla na 500 mg/kg) aj keď na úkor jej prirodzenej lubrikácie.

[Karens]

Tomu sa vraví hádzať perly sviniam..