Zapalovací cívka

[Guzma]

U Ceedu 1,5 turbo benzín r.v. 2021 mi odešla zapalovací cívka. Projevovalo se to tak, že auto při akceleraci cukalo. Můj dotaz zní, jestli to mohlo způsobit odpojené inteligentní nabíjení. Od nového auta mám u akumulátoru odpojený tenký vodič a tím deaktivovaný start stop systém i inteligentní dobíjení. Snažil jsem se tak prodloužit životnost akumulátoru a eliminovat riziko, že nenastartuju kvůli jeho nedostatečného nabití. Inteligentní dobíjení totiž udržuje Aku na hranici permanentního vybití a pouští do něho velký proud.

[therion]

Ne dobijeni stim nema co spolecneho , spise to bude chtit poradnou kontrolu katalyzatoru a lambd. Jednotka by mela odstavit patricny vstrikovac pri rozpoznani missfire , ale 100% to uplne neni obzvlast pokud se tak jezdilo delsi dobu.

[Guzma]

Jel jsem s tím 40km do servisu. Víc to s tím problémem nejezdilo. ŘJ asi odstavila 1 válec, protože motor vibrovala. Ke kontrole lambd a katu je v autorizovaném servisu bohužel neprinutim. Vyměnili cívku a dál je to nezajímá.

[hlinajs]

Ahoj,

budem musiet vymenit zapalovaciu cievku a zaujimalo by ma, od akych vyrobcov by som mal kupit, alebo naopak od akych radsej urcite nebrat.

Je lepsie vymenit vsetky cievky, podobne ako sa menia naraz sviecky, alebo pri cievkach staci len vadny kus?

Vdaka za info.

motor 1.6GDI / 92000km

[bobo69]

stačí vymeniť tú ktorá je KO. auto s tým nemá problém .Aj značkový servis tak robí v záruke. A po pár týždňoch dalšiu a potom dalšiu .Ja mením naraz všetky 4 .

[therion]

Vymetit vsechny a hned. To ze civka zacne probijet znamena nezapaleni smesi a zasadni poskozovani katalyzatoru protoze ecu odstavi vstrikovac az po nekolika neuspesnych pokusech o inicializaci. Pouzivani neoriginalnich dilu zvysuje riziko selhani stejne tak i neoriginalnich svicek.

[hlinajs]

stačí vymeniť tú ktorá je KO. auto s tým nemá problém .Aj značkový servis tak robí v záruke. A po pár týždňoch dalšiu a potom dalšiu .Ja mením naraz všetky 4 .

a davas tam cievky nove original Hyundai/Kia alebo nejake ine?

[hlinajs]

Vymetit vsechny a hned. To ze civka zacne probijet znamena nezapaleni smesi a zasadni poskozovani katalyzatoru protoze ecu odstavi vstrikovac az po nekolika neuspesnych pokusech o inicializaci. Pouzivani neoriginalnich dilu zvysuje riziko selhani stejne tak i neoriginalnich svicek.

Vdaka za odpoved a info.

Mne to nepripada az take akutne, aj ked to nevylucujem, lebo sa moc nevyznam.
Chyba sa totiz za posledne 4 mesiace a 3000km objavila len 3krat, prvy raz v oktobri: chyba P0301. Vzhladom na najazd 89000Km a povodne sviecky, bolo najjednoduchsie vymenit sviecky. Zaroven som zamenil cievky z 1. na 2. valec a z 2.na prvy. Neskor sa chyba ukazala raz v decembri a raz v januari, vzdy kontrolka motora iba párkrát preblikla a zhasla, ale bola tam chyba P0302, takze to vyzera na tu cievku, kedze chyba je po zámene teraz na 2.pozicii. Motor ide bez problemov, ziadnu zmenu (startovanie, spotreba , zvuk, cukanie, ...), nic nepozorujem.

Skor mi to pripada, na vplyv vlhkosti, zimy, stalo sa to pri este studenom motore a v hnusnom počasí. Samozrejme s cievkou nebude vsetko s kostolnym poriadkom, tak ju chcem vymenit, alebo vsetky teda, ak je to lepsie.

[bobo69]

stačí vymeniť tú ktorá je KO. auto s tým nemá problém .Aj značkový servis tak robí v záruke. A po pár týždňoch dalšiu a potom dalšiu .Ja mením naraz všetky 4 .

a davas tam cievky nove original Hyundai/Kia alebo nejake ine?

to som písal o starom aute.prvé som dal taký cenovy stred (neviem značku) po dvoch rokoch KO.Potom som dal Bosch.KIU mám 8 mesiacov 9000km.Nečakal by som s výmenou,ako tu napísal "therion ",máš velkú šancu poškodiť katalyzátor a ten následne motor.Keby cievky KIA stáli aj 100€ kus je to menej ako potom riešiť KO motora. Popozeraj tunajšie témy