Kia Club CZ/SK

Kia Rio IV 1,25 - po okreskách 4,8 - 5 l (v zimě 5 - 5,3), po dálnici 110 Km/h - 5,3 l. Ale jde vesměs o klidnou jízdu nic agresivního a žádné honičky a Audinama

Zdravim tak cesta LM-Śvajćiarsko/Frutigen plne obsadeny,kufor naloźeny,2670 km,5,7 l v oktobri,spokojny.

Naše KIA RIO bylo pořizováno jako taková nákupní taška, druhé auto do rodiny a přibližovadlo po městě Jeho revírem jsou cesty do 5 km, kdy se pomalu ani neohřeje motor. Bydlíme na kopci a většina cest směřuje "do údolí" a pak samozřejmě zpět ... převýšení cca 60 m. Start stop důsledně vypínáme ... obsazenost auta 1 - 2 lidi + nákup Pneu jsou huštěné všechny na 2,5. V řízení se střídáme 3 řidiči. Aktuální "skoro zimní" spotřeba je 6,3 l/100 km podle PP. S ohledem na předešlé informace a režim používání našeho RIA si myslím, že spotřeba je OK.
Pokud chcete prospět motoru, tak stačí používat klasický 95 oktanový benzín s přísadou VIFu. Více oktanové benzíny mají výhodu v tom, že sice neobsahují bio složky, ale zase ani žádná čistící aditiva navíc. Takže pokud porovnám cena / výkon (čištění motoru) paliva, tak jednoznačně 95 + VIF.

Ahojte, na mojom RIU (1,25 - 2013) som začal badať zvýšenú spotrebu. Kedysi keď som jazdil tak bola v lete okolo 5,5L benzínu. Vedel som ísť aj k 4,7L (PB-TN-PB po starej ceste mimo diaľnice) aj okolo 6L Diaľnice kombinované mestom. Aktuálne ale jazdím okresky a mesto (PB - dokopy 2 križovatky ). Jazdy - do/z práce 4km mestom. Na/zo záhrady 13km okresky.
Minulý rok nám tu začali opravovať most, tak cesta z práce mi trvala od 15 do 45min. ako kedy... Takže spotrebu som neriešil. Následne sa prešlo na E10, čo som vyriešil 100okt. benzínom zo slovnaftu... Začala korona a od apríla som viac doma ako v práci (TOTAL STOP v práci) takže jazda denne len záhradka (aj 2x za deň) a spotreba je okolo 6L... Za posledné 4 nádrže boli 3 plné 100okt. benz. aktuálne píše spotrebu 6,2L vynuloval som pri tankovaní poslednom, prejdené cca 400km. Väčšinou okresky, 2dospelý a 3 deti v aute (deti dokopy 30kg), žiadne naháňanie, klíma zapnutá. Teploty nad 30 moc neboli... Takže neviem. Čo môže byť zhoršené? Pneu sú na 2,3 nafúkane.
Moc by som sa tým trápiť nemusel, auto budem v 11mesiaci meniť (pre 3deti je už malé), ale akosi mi to vŕta hlavou.
najazdené 76 000km. Vodič stále ten istý..

To moze byt hocico. Od zaneseneho vzduchoveho filtra, cez zadrete lozisko niekde v motore az po zadrete brzdy. Zvysena spotreba sa berie vseobecne ako ukazovatel, ze s autom nie je nieco v poriadku. To by chcelo asi diagnostiku.

Já jsem na poslední kontrole motoru a při výměně oleje vyměnil také svíčky za tříbodové na doporučení syna (automechanik ). Spotřeba se mi snížila 0,5 až 1 l. Motor je pružnější lépe akceleruje. Jsem spokojený. Auto vyrobeno 2014/1,4 najeto 59000 km

Tak "problém" vyriešený... Zasa je medzi sedačkou a pedálmi - cez víkend som šiel s celou rodinkou k rodičom - známa trasa, ktorú som jazdil aj keď bolo auto nové. Nenáhlil som sa, obehol som len 1 "vodiča".. Trasa niečo cez 60km (spolu) spotreba po návrate 4,8L/100km podľa PP. Najnižšiu mi ukázalo kedysi 4,7.... takže auto v pohode, problém vo vodičovi.... :/

Dnes jsem vyměnil svíčky při 62.000 km. Spotřeba před výměnou 6 l/100 km. Styl jízdy ... couračky po městě do 3 km + občas delší cesta cca 35 km v kuse. Uvidíme, jak a jestli se spotřeba změní po výměně svíček. Dal jsem tam originální NGK 97098 iridiové.

U mě je to po cca 6 000 km od koupi auta 5.8 l/100 km. Každý den 20 km do práce a 20 km zpět (70 % v obci) + couraní na nákupy a sem tam něco delšího do 100 km.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk