Mám cee'da se stejným motorem, mám ukazatel teploty a mohl by tam být klidně jen namalovaný. Když se motor jednou zahřeje, tak ukazuje pořád stejně - v zimě v létě, v dlouhém stoupání... dokud se v chlazení nic nepodělá, je to v pohodě (není to 120-ka : ) a až se něco podělá, tak tam máš tu výstražnou kontrolku. Když si jednou za čas zkontroluješ jestli máš dost chladící kapaliny, tak není co řešit. I kdyby jsi měl třeba díru v chladiči a všechno ti to vyteklo, tak s teploměrem to akorát poznáš o pár set metrů dříve, pokud se na něj teda zrovna podíváš. Já osobně se na něj dívám akorát v zimě, kdy už to konečně začne topit