Kia Club CZ/SK

prosim o radu - motor prestal mat vykon max.otacky 2700-2900. kontrolka poruchy nesvieti. pred 3 tyzdnami meneny palivovy filter BOSCH
dakjem za radu

Není utržená vložka v tom filtru ?

Pokud ti nesvítí kontrolka, tak to bude nedostatkem nafty. Nemyslím v nádrži, ale prostě se ti dostává málo do čerpadla. Jak píše Jakub možná chyba filtru nebo je ucpaný atd.

dakujem , zajtra objednam novy

Mě se jednou stalo že mi v servise měnili palivovy filtr a dali mi ho opačně, asi po měsíci téměř nepropouštěl a auto nejelo. Stalo me dost usili a času než jsem na to přišel. Stačilo filtr obrstit a auto jelo jak melo. Ten filtr byl pod autem za paliv. nadrží, valcoveho typu.

Zkusil bych ho vytahnout, podivat se jestli je tam spravne, zkus ho profouknout-když tam nebude odpor, je filtr ok.

Filter je v motorovom priestore.Zapojit sa neda opacne - nepustia hadice. Bol tam filter DELPHI ,teraz som dal BOSCH.Cital som na nete ze filtre
BOSCH niesu dost kvalitne. ??

vegas píše:Mě se jednou stalo že mi v servise měnili palivovy filtr a dali mi ho opačně, asi po měsíci téměř nepropouštěl a auto nejelo. Stalo me dost usili a času než jsem na to přišel. Stačilo filtr obrstit a auto jelo jak melo. Ten filtr byl pod autem za paliv. nadrží, valcoveho typu.

Zkusil bych ho vytahnout, podivat se jestli je tam spravne, zkus ho profouknout-když tam nebude odpor, je filtr ok.

filtr opačně? to slyším prvně...to jde?

Tak snad ta výměna to vyřeší.

Jinak některých aut je možné zapojit fitr opačně.

vegas píše:Tak snad ta výměna to vyřeší.

Jinak některých aut je možné zapojit fitr opačně.

Já si vždy představoval že filtr vypadá takto:
Co na tom lze proboha namontovat opačně? Našroubuju a není co řešit.

@PetrLa

Tady je řeč o palivovém, ne o olejovém filtru

Tak som dnes vymenil ten palivovy filter.Motor stale nejde do vykonu max.ot.do 3000.

Jaký tam máš motor ??? Mechanické vstřikovací čerpadlo nebo už je to CRDi ???

Jakub píše:@PetrLa

Tady je řeč o palivovém, ne o olejovém filtru

sorry neumím číst....ještě je tam vyloženě napsané palivový. sorry

Je to CRDi 106kW

Asi bude rozumné nechat auto napíchnout na čtečku a zkontrolovat registr chyb, ikdyž nesvítí kontrolka check. (Předpokládám pokud by byla jednotka v nouzovém režimu, měla by bliknout na palubce kontrolka check). Podobně se známému motor choval s poškozenou váhou vzduchu, ale to je jen jedna z X možností. Známého auto s poškozenou váhou vzduchu se chovalo tak, že výkon motoru rapidně poklesl a motor odmítal jít do vyšších otáček. Starty byly normální, motor se však choval jako klasická atmosféra - jako by byl bez přeplňování a patřičného zátahu.