Kia Club CZ/SK

Prišiel som si sem po radu , nakoľko sa mi to nepodarilo vyriešiť. Idem po poradí.. Naša Carnivalka ťažko štartuje.. problém je v tom , že pri normálnom štartovaní (na prvý krát) motor strašne klepe (šteká) , ako keby každú chvíľu išlo prepáliť piest. Keď sa auto predžhaví (otočí kľúčik , následne vypne znovu otočí) tak naštartuje normálne auto ide po tichučku a relatívne bez problémov až do momentu keď sa mu príliš šľape na plyn vyhodí kontrolku motora a na diagnostike ukáže dve chyby. (Vysoký alebo nízky tlak na rampe P0087 / P0088) po chvíli auto zdochne no po opätovnom naštartovaní ide ďalej akoby sa nic nestalo a to je jedno či chybu vymažeme alebo nie.

Bolo mi povedané že to môže byť čerpadlom a vstrekmi.. rozhodli sme sa toto podstúpiť.. auto dostalo nové vstreky a taktiež aj čerpadlo.. prečistil sa celý palivový systém aj vrátane nádrže.. po naštartovaní je auto bez zmeny... na prvý krát strašne klepe (šteká) po vypnutí a opatovnom naštartovaní ide po tichúčku ale znova to isté po šliapnutí na plyn vyhodenie 2 chýb a zdochnutie motora..

Čo sa týka snímača na rampe , ten po výmene nereaguje.. chlapi mi nevedia vysvetliť prečo.. Vyskúšali sme 2 nové kusy ale po výmene auto nechce naštartovať.. nejaké nápady čo by to mohlo byť? Originálnym kusom to nemôže byť nakoľko snímač ktorý je na rampe a z ktorým auto funguje je neoriginálna značka , tiež náhrada.. ale ide to len z tým jednym.. Stretol sa z tým už niekto ??

Auto nepíše žiadne chyby len keď sa mu šlapne na plyn.. jedna chyba tam ale je, píše mi niečo z imobilizérom.. fakt si uź neviem dať rady , tak snáď sa niekto najde kto bude vedieť pomocť.. Nechápem ani to prečo náhradny snímač nereaguje z rampou a prečo to nevedia chlapi spraviť.. dík za postrehy a čas

Toto uz jsi asi prostudoval a resil, podle toho co tu ctu
probehla i ta zpetna kontrola s puvodnim tlakovym cidlem, ze tlak na railu je OK? Co zhavici svicky, ty jste kontrolovali a nebo menili ?

Ahoj , áno čo sa týka týchto drahších položiek , generálka už bola spravená , ale bez výsledku.. Pozeral som video ktoré si priložil , chlap tam mal problém zo vstrekmi.. ale ja mám vstreky vymenené za nové aj nové čerpadlo aj nový filter a problém pretrváva.. je pravda že chlapi mi diagnostiku a tento graf nerobili.. skúsim niekoho zohnať kto by mi to vedel odsledovať.. mňa ale trápi to , že ten motor klepe keď sa naštartuje na prvý krát.. a taktiež aj to že na palivovej rampe mám ventil starý , pretože nový nereaguje.. čo sa týka žhaviacich sviečok tie som nemenil pretože auto relatívne štartuje dobre. Aký by to malo vôbec z tým súvis ?

Zhavici svicky te prave muzou potrapit pri startu, kdyz je motor jeste studeny, tak muzou zpusobit svoji nefukci viz. nasledujici citace treba z tohoto clanku:

https://club.autodoc.cz/magazin/zhavici ... -fungovani

Selhání jedné nebo více žhavicích svíček lze často rozpoznat podle výskytu několika příznaků. Zcela přirozené a zřejmé jsou potíže při rozjezdu. Než se motor konečně rozběhne, může to trvat řadu pokusů, které bývají často doprovázeny znatelným cukáním agregátu. Rovněž vznik kouře ve výfukovém potrubí a nepříjemný zápach patří k možným jevům vyvolaným poškozenými žhavicími svíčkami. Případně se může také stát, že váš vůz zcela odmítne nastartovat.

Kolik mas vubec najeto a byly uz historicky vymeneny?

Lenže mňa štart netrápi auto chytí na brnk , žiadne dlhé točenie motora.. proste chytí a klepe , vypneš , znova naštartuješ a ide potichu.. pozriem sa na to ale žhaviče to nebudú.. Auto má 215tis km , ale toto je skôr elektronická chyba alebo ten ventil na rampe.. nakoľko stále mi vyhadzuje chyby ktoré som vyšśie písal a to nízky a vysoký tlak.. ja potrebujem vedieť prečo to nefunguje z novým dielom a či je to potrebné spárovať... kažopádne v sobotu sa na to ideme s chalanom pozrieť čo ma profi diagnostiku , zmeriame aj tie hodnoty čo si poslal vo videu , pozrieme sa na žhaviče a dám vedieť.. až by niekoho napadlo čo by to mohlo byť napíšte. Ďakujem.

Chapu dobre, ze snimace jste zkouseli jen neoriginalni? Bohuzel se aktualne nedostanu k manualum (mam preinstalovany PC), abych koukal na ty chyby a pripadne ti psolal navody na jejich provereni

Nahore jsi psal, ze musis delat dvojity zhaveni, aby auto nastartovalo normalne, ted pises, ze staruje na brnk ... tak tomu trosku nerozumim a proto jsem psal o zhavicich

V poriadku , ďakujem aj tak za ochotu. Však idú Vianoce , tak keď sa ti počítač rozbehne aj po sviatkoch každá rada bude užitočná.

Áno snímače sú neoriginálne , iba náhrady sa objednávali.. Ale čo je zaujimavé je , že taktiež takáto náhrada je teraz v Kii a auto s ňou funguje , nie je to originál.. ako je to možné ? .. čo sa týka toho štartovania ,áno , ale asi si ma správne nepochopil , tak ešte raz. Pri prvom naštartovaní auto naskočí na brnk , ale motor klepe / šteká.. keď vypneš motor a hneď za tým znova naštartuješ motor už ide normálne... Taktiež motor ide normalne aj keď klučik otočíš na žhavenie potom ho vypneš a následne otočíš a naštartuješ - vtedy ide tiež normalne.. Ako keby si spravil nejaký reset , neviem si to vysvetliť inak... Taktiež som odpozoroval že ak pripojíš diagnostiku a vymažeš chyby (aj keď tam žiadne nie sú) a následne potom naštartuješ tak motor záhadne neklepe ani pri prvom štarte.. Snáď som to zrozumiteľne vysvetlil.

Ak by niečo napadlo , kludne napíš.. už som to tu písal , ale dám vedieť cez víkend keď to nakopneme cez poriadnu diagnostiku a uvidíme čo nám ukáže.. Štastné a Veselé Vianoce prajem!

To auto asi nemas od nova takze jestli je z druhe ruky, tak uz nekdo pred tebou mohl menit ten senzor Kdyz jsem kupoval senzor na kliku na Santa Fe, tak taky existovalo hodne moznosti, i kdyz jsem bral znacku, ktera je mi znamejsi, tak nesedela uplne impedance dle tabulkovych hodnot z manualu, ale auto s tim fungovalo, tak uz jsem to pak dal neresil. To muze byt i pripad u tebe a dalsich vyrobcu senzoru, proto jsem se ptal, zda jsi zkousel "predrazeny" original. 200tis. uz je pekny najezd, moje byvale Santa Fe melo ve 180tis. uz funkcni jen jeden zhavic a to taky startovalo v pohode, akorat v zime to bylo na delsi zhaveni K manualum se dostanu az zacne fungovat opet posta. Potrebuji, aby mi dovezly jednu soucast do PC a ja mohl pripojit disk s navody, takze to bude nekdy po vanocich a pred Silvestrem doufam.

Tak uz jsem konecne rozchodil opet manualy, takze zde jsou navody na overeni tech dvou chyb =>

Ahoj ďakujem za poslanie manuálov , pozriem sa na to.. Ako som spomínal že to cez víkend pozrieme z poriadnou diagnostikou museli sme to odložiť nakoľko repasované čerpadlo začalo púštať naftu cez spojený blok.. som z toho znechutený a zajtra ma čaká rozhovor z nemenovanou firmou , ktorá mi tento diel repasovala.. Budem vyžadovať reklamáciu a opravu prípadne poriadny repasovany kus.. Keď to bude na poriadku , pustím sa do týchto manuálov a ešte predošlých meraní čo sme spolu diskutovali. Ďakujem

Ahoj tak som tu znova.

Čerpadlo bolo tento krát poriadne zrepasované a za ich chybu ohľade vstrekov a čerpadla mi boli vrátené peniaze. Nahodilo sa to naspäť , vyzerá to tak , že sme sa zbavili chýb vysokého a nízkeho tlaku v palivovej rampy. Pri jazde mi Kia žiadnu chybu nevyhadzuje , ani keď mu dávam zabrať a tlačím mu do kopca. Konečne nejaká pozitívna správa.. Avšak , stále som sa nezbavil klepania pri naštartovaní na prvý krát. Naštartujem motor klepe , následne zhasnem naštartujem a motor ide po tichu.. Alebo dva krát otočím kľúčikom , naštartujem a vtedy ide tiež ticho.. som z toho zmätený , viem že si písal za žhaviče , ale keď mne to na žhaviče nepríde.. Momentálne som však už musel ísť do práce a auto využívam tak , že dva krát otočím kľučik a tak naštartujem.. auto funguje bez problémov no tento problém by som potreboval vyriešiť. Ak máš nejaké nápady , budem ti vďačný. Samozrejme idem aj po tých žhavičoch , ktoré sa vymenia keď prídem domov. Potom ma už len napadá že , jediné čo na aute ešte nie je vymenené je snímač na palivovej rampe.. Ale či to má z tým nejakú spojitosť , to vážne netuším.. Čo som ale postrehol je , že mi prestalo fungovať manuálne zatváranie spätných zrkadiel (tlačidlo na šoferovych dverách). Už nejdú ani otvoriť ani zatvoriť Ja mám stále za to , že bude hrabať riadiacej jednotke.. Ale to sú zase len moje dohady.

Peknú nedeľu prajem! Alexx:)

A kdyz to po jizde chcipnes a po par minutach nastartujes, taky se to klepe?

Nefunkcni sklapeni zrcatek muze mit hned nekolik pricin:
- KO pojistka
- prelamany kabel ve vedeni mezi dvermi a karoserii
- nefunkcni spinac (opaleny kontakty)
- jestli je to reseny pres relatka, tak jeste mohlo odejit i treba rele nebo s emu jen opalily kontakty
- (malo pravdepodobne) nefunkcni ridici jednotka

Áno keď to odstavím a potom naštartujem , napríklad keď idem tankovať tak to znova klepe. Musím to znova zahasiť a naštartovať na druhý krát alebo použiť druhú metódu 2x otočiť kľúčik a naštartovať. Potom to ide znova po tichu. Je mi to záhada a preto už uvažujem aj nad inými alternatívami , ktoré z tým nemôžu mať spojitosť , ale predsa jeden nikdy nevie

Jasné môže byť , však to má roky. Len do teraz pekne fungovali a ráno už nešli.. bolo to pre mňa také záhadné , keď riešim akurát tento kuriózny prípad že ešte aj spätné k tomu odišli.

No uz mne nic dalsiho nenapada