Kia Club CZ/SK

Napsal: **27.01.2011 19:15**

CHAMPION RER8MC / identické sú v KIA FORTE a Hyundai i30 -1,6 CVVT
Tak dnes som neodolal a kúpil gola nadstavec na sviečky veľkosť 16mm, a pozrel sa :kia:

SOUL íku na sviečky / najazdených 16000 km /, lebo v poslednom čase som mal taký čudný pocit zníženia výkonu resp. pružnosti akcelerácie . Keďže som mal už skúsenosti z výmenou sviečok na Felde / tam je jednoduchší prístup/ tak som sa pustil do demontáže krytu a vybratí sviečok , čo trvalo zopár minút / na moje veľké prekvapenie /. Stav zapaľovacích sviečok / viď môj album / ma dosť prekvapil, pretože som nepredpokladal na novom aute tak dosť výrazný náznak zakarbonovania

/ zlý benzín :?:

, krátke jazdy každý deň :?:

resp. častejšie štartovanie

/ , tak som zobral drátený kartáč a všetko to svinstvom som mechanicky jemne očistil, ostriekal KONTOXOM a pekne do sucha vyutieral a zaskrutkoval pekne jemne naspäť a ... naštartoval na prvú šupu :thu:

, čo mi aj odľahlo , či som to "správne" poskladal a urobil skúšobnú jazdu po ktorej som mal subjektívne lepší pocit z jazdy 8-)

. Uvidíme , či poklesne aj spotreba, keď ho nebude tak "dusiť". Interval výmeny zapaľovacích sviečok je 36 mesiacov resp. 45000 km , čo je podľa mňa trošku nadsadené , lebo nie každý sa pustí do "obhliadky" sviečok / v servise pri garančke to nerobia/ a po 45000 km ,no neviem, neviem ako by vyzerali... / ja by som ich menil max. po 30000 km / :SK:

gallery/image.php?album_id=149&image_id=3049

Napsal: **27.01.2011 19:19**

je to tím benzínem, měl jsem stejnej problém, od té doby co mám nový svíčky a změnil jsem čerpací stanici je vše OK :thu:

Napsal: **27.01.2011 19:27**

žiaľ v BJ tankujem na SLOVNAFTE / inú nemáme / a občas , keď idem do Košic tak na SHELL resp. OMV

Napsal: **27.01.2011 20:52**

Olej neubúda :?:

vyskušaj dávať ten viac oktanový, alebo sú aditíva.....to je akoby tam naháral olej

Napsal: **27.01.2011 21:09**

Keď som jazdil s benziňákom , 3-4x ročne som natankoval u Shella Vpower plnú nádrž. Yaris išiel do šrotu potom , čo jedna pani nezbadala , že stojíme na červenú a ja som bol prvý na rane :cry:

- teda do šrotu išiel s pôvodnými sviečkami , najazdené mal necelých 60tis. km

Napsal: **27.01.2011 21:16**

Ja som menil sviečky na Ele cca pri 55-tis. km aj s káblami. To bolo aj podľa príručky akurát.
Teraz tam mám sviečky DENSO a spokojnosť :twisted:

a benzín osvedšený Shell. :thu:

Napsal: **27.01.2011 21:49**

ano mali by tam pasovať aj Denso IXUH22 :?:

Napsal: **27.01.2011 23:25**

Sviecky by sa nemali cistit ocelovym kartacom. Ten zanechava (kresli) na kedamickom izolante stredovej elektrody stopy, ktore mu znizuju odpor a vytvara predpoklady na "dobre " usadzovanie dalsieho karbonu. Nechat ich vsak zakarbonovane, tiez nie je dobre. Karbon je zly vodic tepla, ktory sa v splovacom priestore prehrieva, dosahuje vysoke teploty, ktore robia sarapatu pri spalovani a obzvlast ak je na svieckach. Najlepsie by bolo vymenit sviecky za nove. Mam vyborne skusenosti s NGK. Radsej skor vymenit, ako kupovat predrazene a nechavat ich tam dlho. To plati aj o oleji. Motoru viac prospeje lacnejsi a skorsia vymena ako drahy a menit ho neskor a pritom na peniaze to vyjde rovnako. Samozrejme pri dodrzani vykonovej specifikacie oleja a tepelnej hodnoty sviecky. Na sviecke je vidiet sadze, tie sa vytvaraju pri prebitku benzinu - bohatej zmesi na benzin. To znamena, ze pri jazde so studenym motorom, alebo aj zatazovani motora v nizkych otackach. To by zodpovedalo kratkym jazdam v meste a v zime. Tomu sa asi nevyhes, takze tie sedze sa ti tam budu tvorit. Pomaha, ak sa da auto trochu "prevetrat", "vypalit sadze" rychlejsou jazdou pri vyssich otackach. Sviecky by sa mali pekne vycistit a prospeje to aj katalizatoru. Tak ako tu bolo spominane, aj benzin ma na tom svoj podiel. Lepsie su tie s kvalitnymi aditivami (napr. Shell), ale na cerpacke si to nechaju riadne zaplatit. Ja pridavam aditivum pred tankovanim. Vyjde to podstatne lacnejsie. Treba "len" najst to sprave aditivum. Bol jeden myslim seriozny test pre aditiva do nafty, tak som si vybral VIF a som velmi spokojny. U dieslu sa to da rozpoznat uz i pri zvuku motora na volnobeh. Myslim, ze aj ten Vif prispieva k mojej nadpriemerne slusnej spotrebe. Skus nieco vygooglit a najst nejake dobre aditivum pre benzin. Inak VIF sa vyraba aj do benzinov a ak by bol taky dobry ako pre naftu, bola by to bola dobra volba.

Napsal: **27.01.2011 23:41**

tak je aj do benzínu, je treba vyskúšať http://www.super-aditiv.cz/super-benzin-aditiv.html :kia:

alebo http://millers-oils.cz/petrol-power-ecomax.html

Napsal: **28.01.2011 11:19**

Dobry den!

Elektrody su v poriadku, no karbon zavisi aj od kvality paliva.

S pozdravom
Ing. Juraj Hrubovský
Prijímací technik
:kia:

MOTOR-CAR HUMENNÉ s.r.o.

Napsal: **13.02.2012 19:41**

Daná sviečka CHAMPION RER8MC stoji 12,23 s DPH v Motor- car HE.

Napsal: **02.03.2013 16:03**

ja som dal za origo :kia:

sviečky 44 € a tu http://www.motops.sk/svicky/denso-zapal ... ci-svicka/ za pekfektné ceny

Napsal: **02.03.2013 16:08**

no já nevím co řešíš? origo servis(díly) je vždy o neco dražší. No a jestli lituješ 8,8 euro navíc - jednou za 4 roky tak nevím no

Napsal: **02.03.2013 16:20**

tu nejde o 8 € , ale tie origo nie sú celkom to "orechové" , stále sa na nich lepí ten karbón , akokoľvek jazdím a používam čo najkvalitnejší benzín / Slovnaft, OMW, Shell /, alias švagor zabudol / najazdené na nich cca 60000 km / :roll: